2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Molte auto moderne sono il risultato di decisioni congiunte tra diversi marchi. Con lo stesso principio, un nuovo marchio cinese, Shacman, è cresciuto. Gli autocarri con cassone rib altabile, ed è su di loro che i cinesi fanno la scommessa principale, non sono affatto l'unica classe di veicoli che porta l'emblema di questa impresa. Il marchio produce telai per l'installazione di diverse carrozzerie, autobus, trattori e, naturalmente, autocarri con cassone rib altabile.
Inoltre, lo stabilimento ha avviato la produzione di alcune parti che vengono installate su auto di altri produttori. Un esempio sono i sistemi di raffreddamento per motori. Ma prima di procedere alla descrizione degli autocarri con cassone rib altabile, vale la pena ricordare un dettaglio che contraddistingue solo i prodotti della cinese Shacman. Gli autocarri con cassone rib altabile, di cui parleremo ulteriormente, non si vedono spesso nelle strade cittadine, nonostante la buona manovrabilità, maneggevolezza e altre caratteristiche. Questo tipo di auto può essere tranquillamente definito un "cavallo di lavoro". I cinesi li stanno posizionando come veicoli da cava.
Modelli Shacman
Primapassando agli autocarri con cassone rib altabile, esaminiamo i prodotti dell'azienda, ma poiché un intero articolo non è sufficiente per elencare un elenco completo delle attrezzature, esaminiamo gli sviluppi più interessanti che portano il nome Shacman.
Autocarro con cassone rib altabile. Il produttore dà la parte del leone delle risorse a questo particolare tipo, quindi inizieremo l'elenco dei modelli con esso. Va notato che oltre all'autocarro con cassone rib altabile convenzionale, l'impianto produce un autocarro con cassone rib altabile con piattaforma piana, un telaio per autocarro con cassone rib altabile, un autocarro con cassone rib altabile e persino un semirimorchio con cassone rib altabile. Alcuni modelli verranno discussi di seguito.
Il prossimo sulla lista è un autobus. L'impianto sviluppa 4 tipi di autobus urbani, diverse varianti di auto interurbane e turistiche, nonché uno scuolabus speciale. Allo stesso tempo, quest'ultimo ha tutte le caratteristiche di tale trasporto: colore, fari sul tetto, capacità passeggeri di circa 30 posti.
Vale anche la pena notare un'ampia varietà di trattori con diverse capacità di carico, diverse formule delle ruote, attrezzature aggiuntive. Oltre a tutto quanto descritto, i cinesi producono tutta una serie di varie attrezzature municipali come spazzaneve, ecc.
Storia del marchio
L'anno di nascita dello Shaanxi è considerato il 1974, quando il primo veicolo fuoristrada per le esigenze dell'esercito cinese uscì dai cancelli di una fabbrica nella provincia di Shaanxi (dove si trovano la sede centrale e le principali fabbriche situato). Passano meno di 10 anni e lo Shanxi diventa il principale produttore di equipaggiamento pesante dell'esercito. Nel 1978 compaiono sul mercato autocarri civili. Il prossimo passo: 1993, automobiliautomobili, poi la collaborazione con Nissan (Giappone) e il marchio entra nei mercati asiatici. Nel 2004 è stato firmato un accordo con Man Corporation (Germania). Da quest'anno si parla del produttore cinese in Europa. Le macchine si distinguevano per qualità, affidabilità e prezzi ragionevoli. Grazie a questi tre componenti, i prodotti Shanxi raggiungono la Russia nel 2007. Nel 2008, c'è un grande rebranding e ai nuovi camion viene assegnato il nome moderno - Shacman e un logo che ricorda la S inglese - la prima lettera del nome.
Il modello MAN F2000 è servito come prototipo di un moderno camion cinese. Inoltre, i designer tedeschi hanno preso parte allo sviluppo del volto dell'auto aggiornata.
Descrizione
Il "ripieno" russo Shacman merita un'attenzione speciale. L'autocarro con cassone rib altabile, la cui foto è presentata proprio all'inizio della recensione, ha l'aria condizionata, una radio e persino un letto separato. Va notato che questa è la configurazione di base del modello. Ad oggi, gli autocarri con cassone rib altabile sono assemblati su 8 nastri trasportatori di fabbriche. Le auto che lasciano uno di loro sono progettate specificamente per le condizioni russe. Hanno un isolamento termico migliorato, il cablaggio ha ricevuto un'ulteriore protezione gommata contro lo sporco, anche la carrozzeria è dotata di riscaldamento, che consente di utilizzare l'auto tutto l'anno e con tutte le condizioni atmosferiche. Degno di nota è anche il metallo rinforzato del corpo e il doppio longherone aggiuntivo lungo l'intera lunghezza del telaio.
Sezione potenza
Anche la versione russa ha delle differenze sotto il cofano. Ad esempio, un cambio sincronizzato (12 velocità per l'opzione 6x4, 9 per le versioni a trazione integrale), un motore del noto marchio Cummins in Russia (335-440 CV a 11 CV). La trasmissione per le versioni russe è fornita da Fast Fuller, noto marchio nel mondo della componentistica automobilistica.
Puoi anche notare i ponti realizzati utilizzando le tecnologie di note aziende austriache. Il carico sull'asse calcolato è fino a 13.500 kg, tuttavia, i test reali hanno superato questo numero di 2 volte.
Per una migliore comprensione, di seguito considereremo più in dettaglio diversi rappresentanti del marchio Shacman. Gli autocarri con cassone rib altabile ricevono diverse disposizioni delle ruote, dalla trazione integrale (6x6) a quella rinforzata (8x4). E sebbene gli sviluppatori notino che le loro macchine non sono progettate per funzionare nei normali cantieri, tuttavia, il legame familiare con il MAN tedesco si fa sentire anche sulle versioni più pesanti: nessuno dei modelli supera i 2500 mm di larghezza, come richiesto dalla normativa europea standard.
Vantaggi e svantaggi
I dumper cinesi più potenti hanno ruote tubeless. Gli sviluppatori hanno tenuto conto del fatto che sotto un peso elevato la fotocamera può attaccarsi alla superficie interna del pneumatico e, se colpisce un ostacolo acuto, può danneggiarsi. I vantaggi includono anche una cabina ergonomica e confortevole, la possibilità di bloccare il differenziale centrale, un corpo riscaldato rinforzato, la possibilità di regolare il piantone dello sterzo in varie posizioni, che consente al conducente di regolarlo nel modo più comodo possibile.
Gli svantaggi possono essere definiti bassifiltro dell'aria posizionato, che può ottenere polvere, sporco o neve. Alcuni modelli potrebbero riscontrare problemi elettronici a causa della scarsa qualità del cablaggio.
Quindi, diamo un'occhiata a tutte le formule delle ruote utilizzate da uno dei tipi di auto, ovvero l'autocarro con cassone rib altabile prodotto dal marchio Shacman.
Specifiche 6 4
6x4 è la formula standard delle ruote per i veicoli pesanti, quindi inizieremo la descrizione con essa. La capacità di carico delle versioni su 3 assi raggiunge i 25.000 kg, il volume della carrozzeria è di 19 metri cubi. m. Nel nome del modello, è consuetudine scrivere la formula della ruota e quindi la potenza del motore. Ad esempio, Shacman 6x4 336 sta per un autocarro con cassone rib altabile a tre assi, di cui due motrici, la potenza del motore è di 336 CV. s.
I dati medi per tutti i dumper 6x4 saranno i seguenti:
- cilindrata - 9, 5 - 11 l;
- potenza - 336 - 340 CV;
- consumo di carburante - 35l/100km;
- Cambio - meccanica, 12 velocità;
- peso del camion - 14300 kg;
- altezza scocca (ai lati) - 1500 mm, sulla cabina - 3300 mm;
- larghezza del corpo - 2300 mm; totale - 2490 mm;
- lunghezza del corpo - 5800 mm, macchina intera 8400 mm.
Il dumper Shacman a trazione integrale riceve all'incirca gli stessi dati. Le sue caratteristiche tecniche differiscono solo in un dettaglio. Ha tutte e 6 le ruote motrici e un differenziale commutabile di un asse, grazie a questo -maggiore abilità e manovrabilità per lo sci di fondo.
Ma vale la pena considerare in dettaglio la versione del dumper pesante su 4 assi. 4 assi significano più corporatura e capacità di carico.
Ecco i parametri della versione Shacman 8x4 375, che ha una capacità di carico di 40000 kg:
- dimensione del motore - 9,7 l;
- potenza - 375 CV;
- consumo di carburante - 38l / 100km;
- Cambio - meccanica, 9 velocità;
- peso del camion - 18600 kg;
- altezza scocca (ai lati) - 1500 mm, sulla cabina - 3300 mm;
- larghezza del corpo - 2300 mm; totale - 2490 mm;
- lunghezza del corpo - 7800 mm, macchina intera - 10800 mm.
La macchina a quattro assi ha quasi gli stessi parametri delle sue controparti più leggere, con l'eccezione di tre: lunghezza del corpo, capacità di carico e peso proprio.
Recensioni
Cosa ne dice la gente del dumper Shacman? Le recensioni dei proprietari possono essere descritte in una frase: "Se hai un vero Shakman cinese di esportazione, non ci saranno problemi con esso". Ma se chiedi loro di nominare le differenze tra un'auto asiatica e una russa, pochi risponderanno. La maggior parte menzionerà i geroglifici, la loro presenza o assenza e un paio di altre piccole cose del genere.
I riparatori conoscono qualche punto in più, ma dal momento che l'auto li raggiunge tutt' altro che immediatamente dopo l'acquisto. Elenchiamo alcuni punti a cui il responsabile del servizio presterà attenzione quando li esamineràAutocarro con cassone rib altabile Shacman. Le recensioni dei maestri notano quanto segue:
- caratteri: non sono sulla macchina di esportazione;
- colore: le auto ufficiali sono disponibili solo in giallo;
- batterie: la consegna in Russia include un paio di batterie da 180 Ah;
- isolamento: nella versione cinese, ovviamente, non lo è.
L'elenco continua. Un riparatore esperto noterà comunque i segni di telaio, motore e cambio e molto altro.
Conclusione
Verso la fine, notiamo una delle caratteristiche che usano spesso i concessionari di auto Shacman senza scrupoli. Gli autocarri con cassone rib altabile in Russia se ne trovano di due tipologie: assemblati ad hoc per le re altà russe e sorpassati dalla Cina. L'acquirente dovrebbe controllare attentamente per quale mercato è progettata l'auto proposta. Qual è la differenza tra un asiatico e un russo, cosa cercare al momento dell'acquisto - è stato descritto in dettaglio in questa recensione.
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