Autocarri con cassone rib altabile: classificazione, funzionalità e caratteristiche

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Gli autocarri con cassone rib altabile sono ampiamente utilizzati per il trasporto di carichi sfusi e sfusi e altri prodotti da scaricare rib altando il cassone. Nonostante questo tipo di attrezzatura abbia una capacità di carico inferiore rispetto ad altri analoghi, il suo utilizzo è vantaggioso a causa della riduzione dell'orario di lavoro.

Classificazione

Gli autocarri con cassone rib altabile sono classificati in base a diversi criteri. A seconda della funzionalità, ci sono: modifiche edilizie, di cava, sotterranee, agricole, specializzate. In termini di capacità di carico: con un piccolo (fino a due tonnellate), medio (2-6 tonnellate), grande (7-14 tonnellate) e un indicatore speciale (oltre 14 tonnellate).

Per tipo di materiale rotabile:

• Auto singole.
• Autotreni.
• Semirimorchi.
• Rimorchi rib altabili per un'autovettura.

Inoltre, questa tecnica differisce nel modo in cui le piattaforme vengono scaricate. Esistono versioni con modalità posteriore, laterale, a due e tre vie.

Alcune macchine possono essere utilizzate su tutti i tipi di strada, altri modelli - solo su autostrade, massima tolleranza di carico suponte che arriva fino a 100 kN.

Caratteristiche del design

I componenti principali di un classico autocarro con cassone rib altabile includono un telaio con cabina e l'unità di lavoro stessa. È costituito da una base a forma di piattaforma, un meccanismo di rib altamento con impianto idraulico e un telaio ausiliario.

La funzione principale dell'installazione è il posizionamento del carico. A questo proposito, deve corrispondere alle sue specifiche, avendo la massima versatilità possibile. Spesso questa unità è dotata di guarnizioni laterali rimovibili, una tenda da sole, che consente di proteggere merci di una certa categoria da soffiare, bagnarsi. Inoltre, il design prevede sponde aeree rimovibili che aumentano il volume utilizzabile della piattaforma.

Appartiene alla parte più laboriosa dell'autocarro con cassone rib altabile, soggetta a rapida usura. La pedana è dotata di sponde rib altabili o alzanti con appositi fermi e chiusure che consentono di fissare il cassone in posizione rialzata.

Accessorio idraulico e telaio ausiliario

Lo scopo del dispositivo idraulico di rib altamento di un autocarro con cassone rib altabile è di fornire la meccanizzazione dello scarico della piattaforma di lavoro utilizzando la potenza del motore. Un attuatore idraulico viene utilizzato per trasferire la forza al cilindro.

Il telaio ausiliario è una struttura saldata. Viene utilizzato per il montaggio sul telaio di base delle unità macchina e dei gruppi di un impianto di scarico. La parte è costituita da due longheroni con sezione a canale e traverse. I camion con scarico a due o tre vie sono più efficienti degli analoghi con un tipo di apertura posteriore. Tali macchine, ad esempio, includono l'autocarro con cassone rib altabile ZIL-130 MMZ-554, ampiamente utilizzato nel settore agricolo. Tali modifiche possono essere aggregate con un rimorchio, avere una maggiore capacità di carico come parte di un autotreno.

Autocarri con cassone rib altabile

L'attività mineraria a cielo aperto nell'industria moderna non è possibile senza dumper di tipo cava. Hanno grandi dimensioni e una massa solida, non possono circolare su strade pubbliche. La consegna al cantiere viene effettuata in parti.

La tecnica più efficiente in questa categoria sono le versioni con coppia di assali con trazione posteriore o integrale e scarico posteriore. Sui moderni autocarri con cassone rib altabile pesanti, di norma, viene montata una centrale elettrica ibrida, che combina motori diesel e motori elettrici di trazione. I freni di queste macchine combinano l'idraulica e un sistema elettrico. Famose marche di camion includono: General Atomics, Komatsu, BelAZ, Liebherr, Terex.

Modifiche stradali o edilizie

Le auto di questa categoria possono circolare su strade pubbliche. Questo è uno dei tipi più popolari di autocarri rib altabili oggi sul mercato. Tali apparecchiature vengono utilizzate attivamente nell'edilizia, nei servizi pubblici, nell'agricoltura.

Un rappresentante di spicco di questo gruppo è l'autocarro con cassone rib altabile domestico KAMAZ-5511. Il camion è dotato di un'alimentazione diesel proprietariaunità con una capacità di 210 "cavalli". Il motore ha un sistema di raffreddamento chiuso con due termostati e una ventola con accoppiamento fluido automatico.

Il corpo KamAZ è una parte metallica a forma di secchio con visiera per proteggere la cabina. Le piastre in acciaio sono saldate al telaio principale, fungendo da fondo, la parte anteriore del corpo è leggermente inclinata. Lo scarico avviene al contrario. Il controtelaio è collegato al telaio mediante fascette e staffe con fermi, nonché un cavo di sicurezza con molla.

Caratteristiche rapide:

• Capacità di carico - 10 tonnellate.
• Velocità al massimo - fino a 90 km/h.
• Carico sull'asse anteriore/posteriore – 4, 4/14, 6 t.
• Peso lordo - 19 t.
• Carrozzeria - benna con scarico posteriore.
• Lunghezza/larghezza/ altezza - 710/250/270 mm.
• Larghezza del corpo - 2,31 m.

Autoarticolati

Tali tipi di autocarri con cassone rib altabile sono anche chiamati "autocarri con cassone rib altabile". La tecnica è un trasporto con parametri cross-country elevati, focalizzato sul trasporto di grandi volumi di rinfuse. I modelli articolati sono una buona alternativa alle controparti singole, soprattutto in assenza di un'adeguata copertura stradale nelle aree coltivate (durante la costruzione di strade, in cave, bacini carboniferi e minerari).

Ci sono diverse categorie di questi camion:

• Modifiche successive. Si tratta infatti di carri terra, aggregati a trattori di modelli industriali o trattori a due o più assi.
• Versioni compatibili con macchine ad asse singolo.

Il trasporto di merci viene effettuato tramite dumper articolati con scarico laterale, posteriore o dal basso. Nell'industria edile, per la quale furono inizialmente sviluppate, le macchine non furono ampiamente utilizzate, ma divennero richieste per lo sviluppo di cave. Vengono spesso utilizzate modifiche a tre assi, realizzate sulla base di trattori appositamente progettati. Di solito, tutte e sei le ruote stanno guidando in tali veicoli.

Autocarri sotterranei

Questa categoria comprende macchine progettate per il trasporto e lo scarico di rocce allentate meccanicamente o per esplosioni edili. Il lavoro si svolge nelle condizioni più anguste, il che porta alle ridotte dimensioni dell'attrezzatura in questione. Opera in miniere, tunnel e operazioni minerarie.

Gli autocarri con cassone rib altabile per applicazioni sotterranee devono soddisfare requisiti elevati in termini di manovrabilità e sicurezza. La capacità di carico delle unità di questa categoria è fino a 40 tonnellate. A questo proposito, sono spesso coinvolti nella realizzazione degli impianti più grandi, che richiedono lo svolgimento di grandi volumi di operazioni di trasporto. L'attrezzatura supera facilmente lunghe salite, che non possono essere evitate durante i lavori in sotterraneo. In aree ristrette vengono utilizzati analoghi del tipo Dumper, dotati di un sedile girevole e di un meccanismo di controllo. L'angolo di trasformazione è fino a 180 gradi, mentre il veicolo stessorimane nella stessa posizione.

Il tradizionale veicolo rib altabile interrato è un trattore monoasse unito a un semirimorchio. I componenti e le parti principali sono collegati tramite una coppia di cerniere, che consente di ruotare il trattore rispetto al dispositivo di traino. In questo modo è garantita la manovrabilità richiesta dell'attrezzatura. La trasmissione della coppia avviene per mezzo di un albero cardanico e di un riduttore. Il cambio di solito ha quattro marce avanti e lo stesso numero di retromarce. Il motore della macchina in questione è dotato di un sistema di purificazione dei gas di scarico a due posizioni, comprensivo di convertitore a cristalli o bagno liquido.

Autocarro con cassone rib altabile MAZ

I camion bielorussi in questo segmento sono presentati nella gamma più ampia. Considera una delle modifiche più popolari sotto l'indice 5516. La macchina ha una capacità di carico di 20 tonnellate, è dotata di un corpo a benna ed è focalizzata sul trasporto di materiali da costruzione e sfusi. A causa dell'affidabilità, della versatilità, il trasporto è molto popolare in tutto lo spazio post-sovietico. Il modello 5516 è disponibile in due versioni, cabina corta e cabina estesa con sacco a pelo.

Parametri:

• Lunghezza/larghezza/ altezza - 7190/2500/3100 mm.
• Autorizzazione stradale - 27 cm.
• Interasse - 3850 mm.
• Cingolo posteriore/anteriore - 1865/1970 mm.
• Peso totale - 13,5 tonnellate.

Tra i vantaggi, gli utenti notano il prezzo basso, la manutenibilità,economia, facilità di manutenzione, affidabilità delle sospensioni.

Autocarro con cassone rib altabile GAZ

Da questo produttore, considera il modello diesel con l'indice 3307. La macchina è focalizzata sul trasporto e sullo scarico rapido di vari materiali sfusi. La modifica è perfetta per le esigenze del settore agricolo, poiché ha un livello di pervietà sufficiente su strade sterrate. L'auto è adatta anche per il trasporto di materiali da costruzione.

Il corpo metallico è inclinato da un'idraulica con un meccanismo di controllo elettropneumatico. La piattaforma è dotata di tre lati incernierati che si chiudono meccanicamente. La piattaforma è controllata da leve nella cabina di guida. A seconda del modello, i camion in questione possono essere scaricati con la piattaforma inclinata all'indietro di 50 gradi o con l'apertura su tre lati.

Caratteristiche del dumper GAZ-3307

Parametri principali:

• Tipo di unità di potenza - ZMZ-511.
• La velocità massima è di 90 km/h
• Capacità nominale – 4,5 t.
• Potenza - 92 kW.
• Volume di lavoro – 4, 25 l.
• Cingolo anteriore/posteriore - 1700/1560 mm.
• Peso lordo - 7850 kg.
• Lunghezza/larghezza/ altezza - 6330/ 2330/2350 mm.

Il potente motore consente all'autocarro con cassone rib altabile di muoversi a buona velocità, il pre-avviamento fornisce un rapido riscaldamento del motore. L'asse motore è posteriore, il cambio è meccanico con quattro marce avanti e una retromarcia. La cabina è abbastanza spaziosadotata di vetri panoramici, impianto di ventilazione e riscaldamento, sedili morbidi. Vale la pena notare il prezzo accessibile: un autocarro con cassone rib altabile usato può essere acquistato al prezzo di 300 mila rubli.