Pneumatici Dunlop Grandtrek AT3: descrizione, specifiche, recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Gli pneumatici per auto per tutte le stagioni sono raramente belli. I produttori fanno la scommessa principale sulla funzionalità, ma a volte sembra completamente ridicolo. Tuttavia, esiste almeno un modello che unisce una piacevole componente estetica e una buona praticità. Stiamo parlando del Dunlop GrandTrek AT3. Questo è uno pneumatico semi-stagionale, destinato ai veicoli pesanti a trazione integrale, ha un elenco piuttosto impressionante di vantaggi e, naturalmente, un aspetto eccezionale. Per capire cosa attira esattamente i conducenti al suo interno, analizziamo la loro opinione, espressa attraverso recensioni, e confrontiamola con le caratteristiche ufficiali.

Modello in breve

Sebbene produca gomma con il marchio Dunlop (Gran Bretagna), questo particolare modello è stato sviluppato in collaborazione con scienziati giapponesi. Il risultato è stato una combinazione di conoscenze specialistiche acquisite dai team nel corso degli anni, che si sono tradotte in praticità e una serie di attrattivecaratteristiche.

Questi pneumatici sono disponibili solo in dimensioni relativamente grandi - per ruote da 15 a 18 pollici di diametro. La maggior parte ha un profilo alto, mentre l'ampiezza dell'area di lavoro può essere scelta tra le opzioni proposte, di cui ce ne sono una cinquantina in vendita.

Il Dunlop GrandTrek AT3 R17 è progettato principalmente per coloro a cui piace guidare in modo aggressivo. È stata la questione della forza e della resistenza ai danni a cui è stata prestata particolare attenzione dagli sviluppatori nel processo di creazione e simulazione al computer.

Caratteristiche del disegno del battistrada

Considerare blocchi separati in questo caso non ha senso, dal momento che il protettore sembra troppo innovativo e, di conseguenza, è semplicemente irrealistico prevedere con precisione lo scopo dell'uno o dell' altro elemento. Secondo il produttore, gli ampi canali tra i tasselli interni del battistrada, che attirano immediatamente l'attenzione, hanno fornito allo pneumatico la capacità di drenare l'acqua in modo rapido ed efficiente dal punto di contatto con la pista.

A loro volta, i tasselli del battistrada, che sembrano particolarmente massicci rispetto alle offerte di altri produttori, devono fornire prestazioni di vogatura e dinamiche ottimali indipendentemente dalle condizioni meteorologiche. Si manifestano durante la guida su neve a debole coesione, così come il primer eroso. La forma speciale della loro disposizione consente di pulire rapidamente lo pneumatico Dunlop GrandTrek AT3 in un giro, in modo da poterlo utilizzare costantementeblocchi a spigolo vivo esposti.

Sviluppo della formula della mescola di gomma

Per uno pneumatico così specifico, il produttore ha creato una mescola di gomma sintetica fondamentalmente nuova, che è stata in grado di enfatizzare ulteriormente i vantaggi di un battistrada insolito. Ha una buona resistenza all'abrasione, il che rende il pneumatico abbastanza resistente. Allo stesso tempo, questo parametro non influisce negativamente su morbidezza ed elasticità, consentendo alla gomma Dunlop GrandTrek AT3 di non perdere le sue proprietà durante le gelate.

Secondo il produttore, lo pneumatico non perde trazione indipendentemente dalle condizioni meteorologiche. Ciò suggerisce che dovrebbe essere ben controllato e rispondere all'accelerazione e alla decelerazione anche in condizioni di ghiaccio. I bordi perpendicolari del battistrada offrono questa opportunità, che ottengono la loro tenacità grazie all'elasticità dello strato di lavoro superiore della mescola di gomma.

Recensioni positive del modello

Per scoprire come si comporta effettivamente questo pneumatico in condizioni reali, dovresti prendere in considerazione il parere dei conducenti che lo hanno già testato nei viaggi di tutti i giorni. Secondo le loro recensioni del Dunlop GrandTrek AT3, possono essere identificati i seguenti aspetti positivi:

• Elevata resistenza all'usura. Grazie alla particolare forma del battistrada, che consente al pneumatico di rotolare dolcemente senza resistenza al rotolamento, praticamente non si consuma anche sotto carico pesante.
• Buone prestazioni di canottaggio. Il pneumatico si mostra in tutto il suo splendore durante la guidastrade sterrate e anche fuoristrada leggeri, nonché su neve bagnata appena caduta.
• Alto profilo. La gomma Dunlop GrandTrek AT3 21565 è abbastanza morbida da "inghiottire" dossi piuttosto grandi sulla strada grazie alla sua altezza, il che aumenta il comfort di viaggio.
• Resistenza all'idroplano. Le ampie scanalature di drenaggio giustificano pienamente il loro aspetto, drenando efficacemente l'acqua e garantendo la sicurezza di guida.

• Costo accettabile tra i concorrenti. Considerando che si tratta di pneumatici premium, non possono essere definiti troppo costosi. Giustificano pienamente il loro prezzo grazie alla funzionalità e alla durata.
• Aspetto. Questo è uno dei pochi modelli in grado di decorare l'auto con un design aggressivo e allo stesso tempo avere una buona funzionalità. Gli pneumatici Dunlop GrandTrek AT3 sono in grado di enfatizzare lo stato e l'umore generale del pilota.

Come puoi vedere da questo elenco, la gomma è all' altezza delle aspettative più sfrenate. Non dimentichiamo però che i modelli per tutte le stagioni non sono comunque privi di inconvenienti, che sono anche inerenti al Dunlop in esame.

Lati negativi

Tra gli svantaggi, molti utenti considerano il livello di rumore piuttosto elevato il principale. Sebbene il produttore abbia cercato di ridurre il più possibile gli effetti negativi del rumore, ciò non è stato completamente raggiunto. Di conseguenza, se l'auto non ha un ottimo isolamento acustico, durante il traffico ad alta velocità, il ronzio può essere francamente fastidioso,quindi al momento dell'acquisto, devi essere preparato per un momento così non molto confortevole.

Il secondo aspetto negativo, abbastanza prevedibile, ma che si trova spesso nelle recensioni del Dunlop GrandTrek AT3, è il comportamento sul ghiaccio. In linea di principio, con una guida attenta, le gomme possono essere utilizzate tutto l'inverno, tuttavia, in caso di ghiaccio, dovresti stare molto attento e controllare costantemente l'auto.

Conclusione

Il modello in esame è ottimale per i mezzi pesanti a trazione integrale, poiché è su di essi che se ne possono svelare appieno le caratteristiche e le caratteristiche. Montare pneumatici Dunlop GrandTrek AT3 su altri tipi di macchine non ha senso, poiché l'aderenza sarà troppo debole, il che si tradurrà in una riduzione del piacere di guida e in una perdita di sicurezza di guida.

Può essere utilizzato tutto l'anno nelle regioni meridionali e con cura e attenzione, in linea di principio, ovunque. Bastano le sue caratteristiche per essere definita una soluzione universale, adatta a qualsiasi strada e con qualsiasi condizione atmosferica.