Pneumatici Nexen Winguard 231: descrizione, recensioni. Pneumatici invernali Nexen

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Quando si scelgono gli pneumatici invernali per auto, la maggior parte dei conducenti cerca di trovare un modello che possa fornire la massima sicurezza. Di solito per questo non basta conoscere solo le informazioni ufficiali del produttore. Coloro che hanno già utilizzato questa o quella gomma e hanno lasciato recensioni dettagliate su di essa possono aiutare con la decisione finale. L'eroe di questa recensione sono stati i famosi pneumatici Nexen Winguard 231, per i quali verrà effettuata un'analisi dettagliata delle recensioni dei conducenti. Tuttavia, per avere qualcosa con cui confrontare, non fa male familiarizzare prima con le assicurazioni del produttore.

Modello in breve

Il compito principale di questa gomma, come affermato nella presentazione promozionale, è resistere allo scivolamento laterale. Specialmente per lei è stato sviluppato e brevettato un sistema antiscivolo, che si basa sull'utilizzo di una speciale mescola di gomma, oltre a una particolare disposizione di tasselli e metallopicchi.

Prima di tutto, il modello Nexen Winguard 231 è destinato all'installazione su autovetture. L'elenco dei diametri disponibili comprende pneumatici da R13 a R17, il che significa che possono essere utilizzati solo in tipi di auto leggere, come berline, coupé e station wagon. A seconda dei carichi consentiti, è possibile l'installazione su minivan compatti. A sua volta, il produttore ha fornito una gamma speciale rinforzata per SUV e crossover, contrassegnata dai simboli SUV.

Caratteristiche del disegno del battistrada

A prima vista, il battistrada può essere definito un classico per pneumatici di questo tipo. Ha enormi blocchi alti separati da ampi slot. Tuttavia, sono state apportate anche modifiche per migliorare le caratteristiche dinamiche e di frenata del pneumatico. Per calcolare la posizione corretta di tutti gli elementi, durante lo sviluppo degli pneumatici invernali Nexen sono stati utilizzati programmi di simulazione al computer per situazioni stradali reali, che hanno permesso di portare i test il più vicino possibile alla vita.

La nervatura centrale è responsabile della stabilità direzionale e della resistenza strutturale del pneumatico. Queste caratteristiche vengono preservate, secondo l'indice di velocità, quando si superano fino a 190 chilometri orari. Ai lati ci sono blocchi separati da ampie scanalature. Un tale sistema di drenaggio garantisce la rimozione tempestiva non solo dell'acqua dalla zona di contatto con il binario, ma anche del porridge di neve formato durante il movimento.

Gomma modificatamescolare

Per aumentare la morbidezza della gomma Nexen Winguard 231 e mantenerne le prestazioni alle basse temperature, sono state apportate modifiche alla formula principale. Di conseguenza, è diventato un materiale più naturale, come la gomma. Al fine di mantenere la resistenza all'usura abrasiva e aumentare la resistenza della struttura stessa, la formula è integrata con componenti sintetici come l'acido silicico e suoi composti. Il risultato del lavoro dei chimici è stata una miscela che può lavorare a basse temperature, ma allo stesso tempo non si consuma troppo rapidamente durante i disgeli con più gradi fuori bordo.

Posizionamento degli stalloni progettato

Secondo le tendenze moderne, il produttore ha cercato di utilizzare il numero minimo di elementi metallici, senza perdere il loro effetto principale. Il posizionamento sistematizzato delle punte è stato ottenuto tramite simulazioni al computer e test dal vivo in varie impostazioni. Di conseguenza, è stato possibile ottenere i migliori risultati che solo il pneumatico Nexen Winguard 231 può avere. Grazie ai tasselli, la stabilità sul ghiaccio è notevolmente migliorata e anche lo spazio di frenata sul ghiaccio è stato ridotto. Non hanno trascurato il problema del fissaggio delle punte, dotando ogni sedile di un'assicurazione aggiuntiva contro la caduta, realizzata sotto forma di un anello di gomma alla base della manica.

Controllo del rumore

Secondo il produttore, gli pneumatici invernali Nexen hanno un valore molto inferiorerumore rispetto alle offerte della concorrenza. Nonostante siano dotati di tacchetti, grazie alla disposizione razionale non fanno tanto rumore, soprattutto quando si guida su asf alto pulito e asciutto. Questo punto può essere particolarmente importante per coloro che trascorrono molto tempo in macchina ogni giorno, perché il ronzio e le vibrazioni extra possono distrarre notevolmente dal movimento e causare irritabilità.

Recensioni positive

È ora di affrontare le opinioni dei piloti che hanno lasciato nelle loro recensioni del Nexen Winguard 231. Dopo averle analizzate, possiamo concludere che i principali vantaggi del modello sono i seguenti punti:

• Prezzo accessibile. Questa gomma appartiene alla categoria budget, quindi è molto apprezzata dai conducenti di auto economiche importate e nazionali.
• Buona resistenza ai danni. I robusti fianchi rinforzati in nylon consentono alla gomma Roadstone Winguard di sopravvivere agli urti violenti che possono derivare da superfici stradali scadenti o binari del tram sporgenti senza rigonfiarsi.
• Buona croce. Grazie alle fessure profonde e agli elementi alti del battistrada, la gomma può facilmente far fronte a neve fresca a debole coesione e al porridge di neve rotolata. Questa proprietà è utile anche quando si guida su un primer durante il disgelo, dove il battistrada consente di superare le pozzanghere con fango liquido.
• Sistema di drenaggio progettato. Le ampie lamelle rimuovono efficacemente acqua e neve dalla zona di contatto con la pista, prevenendo lo slittamento del pneumatico.
• Fissaggio affidabile delle punte. Se unaDato che gli pneumatici Nexen Winguard 231 205/55 vengono utilizzati nelle giuste condizioni, i chiodi non vengono praticamente persi in seguito, il che consente di spendere un minimo di denaro per la manutenzione fuori stagione.
• Basso livello di rumore. Poiché questa gomma ha punte, ha alcuni effetti sonori sgradevoli. Tuttavia, il rombo è notevolmente più silenzioso rispetto a modelli simili, il che ne consente l'uso anche su auto con un isolamento acustico non molto buono.

Come puoi vedere, questo modello ha un numero abbastanza significativo di aspetti positivi, che, insieme ad un costo accettabile, lo rendono molto appetibile. Tuttavia, prima di acquistare, dovresti anche familiarizzare con gli svantaggi che potrebbero essere critici per i conducenti.

Lati negativi

Lo svantaggio principale, citato dai conducenti, è un comportamento poco sicuro su ghiaccio pulito o condizioni ghiacciate. Il problema sta nei tentativi del produttore di rendere gli pneumatici Roadstone Winguard il più silenziosi possibile. Di conseguenza, le punte sono fissate troppo in profondità e perdono parte della loro efficacia. Questo punto dovrebbe essere preso in considerazione e dovrebbe essere prestata particolare attenzione alle superfici ghiacciate.

Un altro svantaggio è l'aumento della rigidità a temperature inferiori a 25 gradi sotto zero. Sebbene questa condizione non sia disponibile in tutte le regioni, vale la pena considerare questo punto, poiché le prestazioni diminuiscono con l'aumentare della rigidità e il comportamento dell'auto può diventare imprevedibile.

Conclusione

Questa gomma va bene perfunzionamento nella fascia climatica media. Affronta sia la neve alta che l'acqua e il porridge di neve durante il disgelo. Nexen Winguard 231 si adatta perfettamente a qualsiasi tipo di strada, che si tratti di una strada asf altata urbana o di una strada sterrata. Ha un'elevata resistenza all'usura e può durare diverse stagioni senza degradare le prestazioni. Grazie al suo basso costo e alla lunga durata, può essere definito un acquisto abbastanza redditizio con un ottimo rapporto qualità-prezzo.