Come ridurre i costi di revisione del motore?

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Le parole "revisione del motore" per ogni automobilista suonano come una frase, dopo averlo sentito, è tempo di cadere nella disperazione. Ma è davvero così spaventoso? In effetti, la revisione del motore può essere notevolmente ridotta in termini di costi, soprattutto per le auto costose. Il fatto è che il motore di qualsiasi macchina è, in effetti, solo di ferro, e non importa quanto complesso possa essere, sono tutti molto simili.

Tutti hanno pistoni, fasce elastiche, albero a gomiti. Certo, alcuni hanno più valvole, altri hanno alberi a camme, cilindri, ma funzionano tutti secondo il principio dei quattro cicli, il che li rende quasi uguali.

La revisione del motore è costosa, prima di tutto, con parti che, ad esempio, per le auto di fabbricazione tedesca costano molte volte di più che per le marche di automobili di altri paesi produttori. Ma non dimenticare che per il lavoro di un meccanico puoi anche sborsare decentemente.

La revisione del motore VAZ può essere effettuata anche nel tuo garage, basta fare scorta di un semplice set di attrezzi, tra i quali dovrebbe esserci un bruciatore a gas, poiché gli spinotti sono inseriti nella parte superiore teste della biella quandotemperatura 750-800 gradi.

Innanzitutto bisogna tenere conto che la revisione del motore comporta il suo completo smontaggio, quindi è necessario prendersi cura di un posto di lavoro pulito in modo tempestivo, è meglio eseguire lavori su una motore senza accessori. Inoltre, devi fare scorta di una buona quantità di cherosene, avrai bisogno di "bagni" per gli alberi, così come per altre piccole cose.

Se il motore viene rimosso, il lavoro deve essere diviso in tre parti: la testata, il blocco stesso e il sistema di lubrificazione. E ora - in ordine e in modo più dettagliato.

Per prima cosa devi smontare tutto, ma vale la pena ricordare che il meccanismo della valvola, che non può essere sostituito, deve essere installato nello stesso ordine in cui era. Le valvole, dopo averle sostituite e sostituite le boccole di guida, devono essere lappate con paste per lappatura. L'albero a camme (o gli alberi, se ve ne sono due o più) deve essere misurato con un micrometro e, se ci sono deviazioni dalla norma, sostituito. È inoltre necessario prestare attenzione ai loro supporti, poiché di solito sono realizzati in fusione di alluminio (un materiale piuttosto morbido che ha meno resistenza).

Ora un po' sul blocco cilindri. Qui, la riparazione consiste esclusivamente nella sostituzione. Certo, se hai una macchina per alesare e levigare cilindri a casa, puoi fare tutto il lavoro da solo, ma ci sono pochissime persone del genere. Pertanto, il blocco stesso dovrebbe essere consegnato a un'officina specializzata in cui lavorano specialisti.

Dopo il suo ritorno, avrà una classe di pistoni stampata su di lui, che vale la pena raccogliere. PerOgni classe di pistoni ha la propria classe di spinotti e fasce elastiche. La massa del kit per ogni cilindro dovrebbe idealmente essere identica, ma è consentito un errore di 2 grammi.

Andiamo avanti. Il prossimo sulla lista è il sistema di lubrificazione. La revisione del motore implica anche la riparazione di questo sistema, perché è lei che è responsabile della sicurezza e della durata delle parti. Anche in questo caso è necessario un micrometro per determinare se è necessaria la rettifica dei perni dell'albero motore. Se è così, allora devi fare lo stesso che con il blocco. In caso contrario, devi solo sostituire le fodere. La loro dimensione è solitamente indicata quando si riparano contrappesi sulle guance. Se la taglia non è specificata, allora i colli non sono mai stati rettificati, quindi corrisponde al valore nominale.

Dopo tutte queste operazioni, viene effettuato il montaggio, la sostituzione dei fluidi consumabili e degli elementi filtranti. Prima di un giro di prova, si consiglia di riempire d'olio il filtro dell'olio e di girare manualmente l'albero a gomiti. Da quanto sopra, ne consegue che la revisione fai-da-te del motore non è così spaventosa, poiché ai nostri tempi è facile trovare qualsiasi manuale di istruzioni.