Recensioni Mitsubishi Pajero: una breve panoramica

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Recensioni Mitsubishi Pajero: una breve panoramica
Recensioni Mitsubishi Pajero: una breve panoramica
Anonim

Mitsubishi Pajero può essere tranquillamente definito uno dei titani tra i moderni SUV di grandi dimensioni. A giudicare dal numero di recensioni, Mitsubishi Pajero mantiene con sicurezza la sua posizione nel mercato russo. E questo nonostante l'evidente conservatorismo del modello.

Pajero 4

La quarta generazione dell'auto è stata rilasciata nel 2006 e 12 anni sono molti per un'auto moderna, anche per un SUV. Se teniamo conto che la quarta generazione è spesso definita un profondo restyling della terza generazione, allora diventa evidente un certo arcaismo dell'auto. Da qui le recensioni contraddittorie dei proprietari di Mitsubishi Pajero.

In movimento
In movimento

Non tutti hanno bisogno di impressionanti capacità di cross-country, spesso le persone richiedono prima di tutto rappresentatività, comfort in cabina e comportamento vivace sul marciapiede. Ma gli ultimi due punti non sono programmatici per il modello, il che porta spesso all'insoddisfazione. Ma, oltre, in effetti, al concetto di auto, come un SUV, ci sono una serie di sfumature, ovvero vantaggi e svantaggi non evidenti di Pajero. Ci fermeremo su di loro.di più.

Corpo

Il Pajero a cinque porte ha dimensioni impressionanti. La lunghezza della macchina è di ben 4900 mm. Il veicolo ha interni molto spaziosi e un enorme bagagliaio, le cui dimensioni soddisfano la stragrande maggioranza dei proprietari. L'auto è considerata un telaio, ma questo non è un classico telaio separato, ma una combinazione di elementi longheroni integrati nella carrozzeria e una struttura portante della carrozzeria. Ciò ha reso l'auto più leggera e moderna e ha migliorato la maneggevolezza.

Vista laterale
Vista laterale

Ma secondo le recensioni, Mitsubishi Pajero a volte manca di rigidità della carrozzeria in fuoristrada, l'auto diventa troppo scricchiolante. E in inverno, su una strada innevata, la costante mobilità del corpo porta a suoni forti dovuti al ghiaccio volante. Ma allo stesso tempo, non è necessario parlare della scarsa affidabilità della scocca del quarto Pajero. È molto tenace e non ha quasi nessuna vulnerabilità. L'eccezione è il paraurti posteriore, che è fissato in modo tale che c'è un certo rischio di strapparlo via in gravi condizioni fuoristrada.

Molti proprietari sono insoddisfatti della qualità dei serbatoi del carburante, che sono molto suscettibili alla corrosione, quindi è necessario trattarli accuratamente con un agente anticorrosivo subito dopo l'acquisto di una jeep. In termini di struttura della carrozzeria, solleva interrogativi la particolare forma dei passaruota, all'interno dei quali sono presenti cavità dove lo sporco si accumula costantemente. La qualità della vernice della carrozzeria è mediocre. Secondo le recensioni, Mitsubishi Pajero è molto facile da graffiare. Ma la vernice non si stacca e, se lo si desidera, i graffi possono essere lucidati.

Salone

È uno dei luoghi più controversi nel design dell'auto. Oggettivamente, il livello di finitura e equipaggiamento dell'auto non corrisponde completamente alla sua categoria di prezzo. E qui già i proprietari di auto sono divisi in due campi. Secondo alcune recensioni, Mitsubishi Pajero è troppo arcaica, non vale i soldi. Altri proprietari, di solito non appassionati di asf alto, sono più moderati e sottolineano che l'interno non è una caratteristica distintiva per un'auto di questa classe. Lo svantaggio principale della cabina Pajero è l'ergonomia generale obsoleta.

Opzione salone
Opzione salone

Quindi, il sedile del conducente deve essere riconfigurato ogni volta, ma è comunque scomodo per le persone alte, il piantone dello sterzo non è regolabile. Il computer di bordo è estremamente primitivo e il condizionatore è difficile da adattare a esigenze specifiche, sebbene sia potente. L'isolamento acustico è mediocre e con i finestrini socchiusi in cabina è molto rumoroso a causa dell'aerodinamica specifica. Allo stesso tempo, nella forma semiaperta, i finestrini delle portiere penzolano leggermente, il che è semplicemente poco dignitoso per un'auto così costosa. Tuttavia, l'auto ha una stufa eccellente e un'illuminazione interna brillante. Le finiture in pelle, sebbene non sembrino molto costose, sono resistenti e resistenti.

Motori e trasmissione

I due motori principali della quarta Pajero sono un tre litri a benzina da 173 cavalli e un 3,2 litri diesel da 200 cavalli. Secondo le recensioni, Mitsubishi Pajero con un motore diesel ha un consumo di carburante eccellente. In autostrada mangia solo 10-11 litri ogni cento chilometri. La coppia supera quella di un motore a benzinapiù di due volte. Il motore dell'auto è la stragrande maggioranza dei proprietari di Mitsubishi Pajero 3.2.

Motore da tre litri in diretta
Motore da tre litri in diretta

Le recensioni sul motore a benzina sono più contenute. Per il fuoristrada è abbastanza, ma gli amanti della partenza rapida dai semafori lo chiamano non corrispondente alla massa dell'auto. Se si utilizza l'auto in una modalità misurata, la potenza del motore è abbastanza. La trasmissione automatica dell'auto è affidabile, ma un certo numero di proprietari si lamenta di una certa "premurosità" della scatola. Inoltre, l'"automatico" fuoristrada è sempre inferiore alla "meccanica", il che ti consente di sentire meglio l'auto.

Sospensione e agilità

Prevedibilmente, la maggior parte dei proprietari trova l'auto dura. Tuttavia, questo ha i suoi vantaggi. Sebbene l'auto sia piuttosto arcaica, ha un'eccellente manovrabilità e raggio di sterzata per la sua classe. Inoltre, la maggior parte dei proprietari dichiara con sicurezza che un Pajero carico è più morbido e si maneggia molto meglio di uno vuoto. L'auto ha un'eccellente visibilità dagli specchietti e dalla telecamera posteriore. Pertanto, la necessità di sensori di parcheggio quasi scompare.

Vista posteriore
Vista posteriore

Prestazioni fuoristrada

Insieme all'affidabilità, questo è il vantaggio principale dell'auto. Tutti i proprietari notano l'eccellente capacità di fondo della jeep anche con pneumatici standard e senza bloccaggio del differenziale posteriore. E Pajero nelle prestazioni fuoristrada Instyle con bloccaggio del differenziale può essere definito uno dei migliori SUV di produzione della categoria.

Se parliamo dell'auto dentroIn generale, le persone che lo gestiscono esattamente come una jeep scrivono recensioni positive nella stragrande maggioranza dei casi. Mitsubishi Pajero 3.0 è un po' debole. Ma l'opzione diesel è una delle migliori della categoria per quegli automobilisti che non limitano i loro movimenti alla città.

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