Un grande pick-up è più di un semplice veicolo

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

L'industria automobilistica americana è diversa dalle case automobilistiche di qualsiasi altro paese. Negli Stati Uniti prevale una percezione dell'auto speciale, specificamente americana. Non è solo un veicolo, è un simbolo. Prima di tutto, tali simboli sono camion con cappuccio, grandi camioncini e SUV. L'amore per queste auto in America a volte è in qualche modo irrazionale. Per un americano, un grande camioncino, una Ford, per esempio, è più di un semplice mezzo di trasporto. Questa è l'incarnazione della libertà americana e della connessione con gli antenati dei coloni.

Lascia che la maggior parte dei grandi pickup viaggi più spesso sulla rotta tra la metropoli e la periferia. Ma la stessa possibilità di caricare la propria merce in un'auto e correre dall' altra parte di un immenso paese riempie di stupore l'anima di ogni vero americano. Negli Stati Uniti vengono venduti camioncini incredibilmente grandi con un consumo di carburante che terrorizzerebbe qualsiasi europeo:

• Ford (serie F);
• Chevrolet C-4500 Kodiak;
• Dodge Ram.

Ma il consumo di carburante non lo èciò che conta è quando hai l'opportunità di toccare il sogno americano in cambio. Quindi gli americani stanno comprando macchine enormi e voraci, ma incredibilmente romantiche e memorabili.

Il camioncino più grande del mondo

E tra i grandi c'è sempre il più grande. Al momento, il più grande camioncino prodotto in serie è il Ford F650. Guardando questo mostro, non capisci più se è un camioncino o un camion. La forma del corpo è tipica di un grande camioncino. Contorni tagliati netti che enfatizzano la mole dell'auto e sfidano le auto aerodinamiche. Ma c'è un certo stile cargo. Ad esempio, una potente griglia, ricavata da un unico massiccio foglio di lega di silicio-magnesio-alluminio. Oppure pedane in acciaio inox abbinate a serbatoi carburante. E, soprattutto, le dimensioni di questo mostro automobilistico. Accanto a questo pick-up, le auto normali sembrano minuscole.

Dimensioni

La macchina è lunga 7696 mm e larga 2433 mm. Il passo è uguale alla lunghezza di una berlina a grandezza naturale - 4927 mm. L' altezza dipende dalle modifiche del telaio e delle gomme (che arrivano anche con ruote da 22,5 pollici nella base), possono raggiungere i tre metri. Di conseguenza, la massa del colosso, anche in ordine di marcia, è di 5200 kg e la massa totale raggiunge le 12 tonnellate. L' altezza da terra dell'auto raggiunge i 40 centimetri, anche per le versioni convenzionali. La versione fuoristrada ha ruote più grandi e un' altezza da terra ancora maggiore.

Motori e cambi

BAttualmente, sia i motori a benzina che quelli diesel sono installati sul "seicentocinquantesimo". Un motore aspirato dieci cilindri con un volume di 6,3 litri produce 320 litri. Insieme a. nella versione benzina e 362 CV. Insieme a. in propano. Ma il suo principale vantaggio non è nemmeno la potenza, ma una coppia colossale che raggiunge i 624 Nm.

Inoltre, sull'auto può essere installato un turbodiesel da 6,7 litri, che ha diverse versioni. La potenza varia da 200 a 360 "cavalli" e una fantastica coppia fino a 1085 Nm. Il consumo di carburante diesel è sorprendentemente basso e in autostrada ammonta a 15-17 litri.

Cambio - "meccanico" a 7 marce o "automatico" a 6 marce. Sono stati progettati specificamente per questo modello.

Applicazione

Questi veicoli sono stati originariamente progettati come autocarri leggeri in grado di trasportare fino a una tonnellata di carico nella parte posteriore. Tuttavia, l'aspetto straordinario e le eccezionali caratteristiche del trattore hanno ampliato notevolmente la portata del camioncino. Si compra volentieri come auto da viaggio. L'F650 è spazioso e può trainare facilmente un grande rimorchio. Nel ruolo di trattore, un camioncino viene spesso utilizzato dalla polizia, così come da altri servizi municipali. Esistono diverse versioni principali della macchina negli USA:

• Ritiro regolare per gli agricoltori o come base per la messa a punto.
• Versione speciale per servizi di polizia, medici, vigili del fuoco e altri.
• Versione fuoristrada pesante.
• Jeep premium con cabina per 10 passeggeri.
• Limousine di lusso "F650Mammut".

L'auto ha la sua nicchia, offrendo agli acquirenti la potenza e la robustezza di un camion, insieme al comfort e al fascino di un grande SUV. Questo spiega l'ostinata resistenza del pubblico alla cessazione della produzione di questa vettura già piuttosto di mezza età. F650 è stato prodotto dal 2000. Restyling nel 2014.

Attrezzature

All'interno della versione base, puoi vedere i soliti interni per un SUV di grandi dimensioni. Finiture di qualità, climatizzatore, ABS, sensori di parcheggio, accessori di alimentazione. Un'opzione interessante è una telecamera per la retromarcia: per quest'auto, questo dispositivo è un dispositivo piuttosto essenziale, non un lusso.

Se parliamo di versioni sintonizzate ed esclusive, tutto dipende dall'immaginazione del proprietario. L'interno di altri "seicentocinquanta" non è inferiore alle limousine d'élite.

In Russia

Questa vettura è prodotta per il mercato statunitense e non viene esportata per la sua specificità. Per ottenere un'auto in Russia, devi trovare e acquistare un camioncino in America, quindi pagare per la consegna personale in Russia. Di conseguenza, anche un F650 usato in Russia costerà quasi il doppio di uno nuovo negli Stati Uniti. Tuttavia, per il nostro Paese è ancora più esclusivo, e ne vale la pena.