Tipi di candele, loro caratteristiche, differenze e consigli per la scelta

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Affinché il carburante (miscela aria-carburante) possa bruciare completamente, deve essere acceso correttamente nella camera di lavoro di un motore a combustione interna (ICE). E questo richiede un elemento speciale (che è la candela), che è rilevante principalmente per i propulsori a benzina. Anche i motori diesel hanno i propri dispositivi, ma sono realizzati in modo leggermente diverso, quindi non saranno considerati nell'ambito di questo articolo. E inizieremo l'analisi con quali tipi di candele ci può offrire il moderno mercato automobilistico. Toccheremo anche le differenze tra loro e, strada facendo, conosceremo le caratteristiche della scelta.

Informazioni generali

Le candele sono parte integrante di qualsiasi motore a combustione interna. Il loro ruolo principale è quello di accendere il carburante nella camera di combustione con l'aiuto di una scintilla creata da una scarica elettrica. E vale la pena notare che la sua potenza non è così piccola - circa diverse decine di migliaia di volt. Inoltre, il funzionamento del motore, così come la sua risorsa vitale, dipende dalle prestazioni di questo elemento.

Se in effetti, la candela dell'auto è un conduttore di alta tensione. Sfortunatamente, non tutti i conducenti apprezzano dettagli così importanti. Ma le loro condizioni influenzano in gran parte i cambiamenti nel funzionamento dell'unità di potenza. E per di più, qualunque sia l'aspetto delle candele, sono direttamente correlate alla variazione del consumo di carburante.

Carico sulle candele dell'auto

Durante il funzionamento del motore a combustione interna, le candele sono soggette a diversi carichi:

• termico;
• meccanico;
• chimico;
• elettrico.

Per quanto riguarda il carico termico, possiamo dire quanto segue. La candela è installata in modo tale che la sua parte di lavoro si trovi direttamente nella camera di combustione, mentre la parte di contatto si trovi nel vano motore. La temperatura qui varia da diverse decine di gradi all'ingresso a 3000 °C durante il processo di combustione. Sotto il cofano, questa cifra raggiunge i 150 ° С.

Di conseguenza, a causa di tale riscaldamento non uniforme rispetto all'intera lunghezza del pezzo (la differenza può raggiungere diverse centinaia di gradi), si verificano sollecitazioni termiche e deformazioni. Inoltre, indipendentemente dal tipo di candele per autoveicoli, l'isolante e le parti metalliche hanno un diverso coefficiente di espansione termica, il che non fa che aggravare la situazione.

Per quanto riguarda il carico di natura meccanica, vale la pena considerare la differenza di pressione. All'ingresso, è inferiore a quella atmosferica di 50 kgf/cm2,e quando la combustione del carburante è molto più alta. Inoltre, le vibrazioni influiscono sulle candele mentre il motore è in funzione.

I carichi chimici sono causati da una varietà di sostanze rilasciate durante la combustione del carburante. Inoltre, alcuni di essi possono provocare reazioni ossidative nei materiali più resistenti. E questo nonostante la temperatura di esercizio degli elettrodi e dell'isolante sia di circa 900 gradi.

Non fa a meno dell'impatto del carico elettrico. Durante la formazione di una scintilla, che dura circa 3 ms, in questo momento un impulso ad alta tensione agisce sull'isolatore. A volte può raggiungere fino a 20-25 kV, ma alcuni sistemi sono in grado di fornire tensioni molto più elevate.

Tipi di candele e loro caratteristiche

Dopo aver preso confidenza con i carichi, vale la pena passare a una discussione sulle caratteristiche tecniche delle candele. Se necessario, sapere questo ti aiuterà a fare la scelta giusta. In re altà, i parametri stessi:

• Numero a incandescenza.
• Numero di elettrodi.
• Spark gap.
• Intervallo di temperatura.
• A vita.
• Caratteristiche termiche.

Esaminiamo ciascuno di questi parametri importanti in modo più dettagliato.

Qualcosa sul numero di batteria

Quando si scelgono le candele, questa è la prima cosa a cui gli automobilisti esperti prestano attenzione. Questo parametro indica a quale pressione si verificherà l'accensione a incandescenza. Questo si riferisce a una tale accensione della miscela aria-carburante, che avviene non attraverso la scintilla risultante, ma dal contatto con un elettrodo riscaldato.

Rif.qualsiasi tipo di candela di un'auto, questa caratteristica è molto importante, e deve necessariamente soddisfare i requisiti del motore a combustione interna. A volte puoi usare brevemente candele con un numero di bagliore sopravvalutato. Allo stesso tempo, è vietato il funzionamento di prodotti che lo hanno al di sotto dei requisiti. Altrimenti, porta a conseguenze indesiderabili. Questo è un esaurimento di pistoni e valvole, una rottura della guarnizione della testata.

Numero di elettrodi

È passato poco più di un secolo dall'invenzione della prima candela. E i primi prodotti avevano un solo elettrodo. Ma il progresso non si ferma e tali accessori automobilistici necessari sono stati costantemente migliorati. Grazie agli sforzi di alcuni produttori, i prodotti con due, tre e persino quattro elettrodi hanno iniziato ad entrare nel mercato automobilistico globale, a seconda del tipo di candele.

Molti proprietari di veicoli credono erroneamente che più veicoli, migliori saranno le prestazioni del motore. In re altà, lo scopo di tale passaggio è leggermente diverso: garantire la qualità e la stabilità delle scintille. In altre parole, se uno fallisce, il lavoro continuerà attraverso l' altro. In questo caso non si verificano interruzioni. Questa stabilità nel funzionamento del motore è chiaramente visibile ai bassi regimi. Inoltre, l'uso di più elettrodi aumenta notevolmente la durata delle candele.

Tuttavia, questa non è l'unica via d'uscita. In vendita ci sono prodotti in cui non ci sono affatto elettrodi laterali. In questo caso, il casoentrano gli elementi ausiliari posti sull'isolatore. Questo tipo di candele (la foto si trova sotto nel testo) ha buone prospettive. Durante il funzionamento della candela si formano alternativamente diverse scariche elettriche e la scintilla sembra iniziare a danzare. Solo un tale know-how ha un costo elevato, quindi non tutti gli automobilisti possono permettersi un tale lusso.

Periodo di utilizzo

Se il motore è in buone condizioni, allora, di norma, la vita utile delle candele è di 30mila km per il sistema di accensione classico e di 20mila km per quello elettronico. Allo stesso tempo, come notano molti esperti, il valore effettivo è il doppio. Questo può essere ottenuto solo in condizioni di laboratorio. Solo qui puoi creare condizioni ideali, che non possono essere eseguite durante il funzionamento del veicolo nella modalità normale. E spesso l'aspetto delle candele dopo il lavoro lascia molto a desiderare.

Importanza dello spinterometro

Lo spinterometro di una candela è la distanza dall'elettrodo centrale agli elementi laterali. Ogni produttore stabilisce il proprio valore, quindi un adeguamento sconsiderato di essi minaccia di gravi interruzioni sullo sfondo di prestazioni ridotte.

Se l'elettrodo è stato piegato accidentalmente, vale la pena provare a riportarlo nella sua posizione originale. Per fare ciò, puoi passare a un altro prodotto. Come ultima risorsa, puoi acquistare una nuova candela.

Intervallo di temperatura della candela

Condizioni di temperaturaanche le candele sono molto importanti. Indica il riscaldamento della loro parte di lavoro. Idealmente, questo intervallo dovrebbe essere compreso tra 500 e 900 ° C, in base alla modalità di funzionamento dell'unità di potenza. E indipendentemente dalle condizioni della camera di combustione. Che sia il regime minimo del motore a combustione interna o il massimo, il regime di temperatura della candela deve essere sempre entro la norma stabilita. E questo vale anche per qualsiasi tipo di candela.

Questo stato di cose è dovuto al fatto che si formano depositi di carbonio sull'isolante a causa della bassa temperatura. Questo, a sua volta, provoca interruzioni nel funzionamento delle candele delle automobili. Inoltre, l'aumento o la diminuzione delle temperature avrà un effetto negativo sulla loro durata.

Parametro termico

Questa caratteristica indica la relazione tra la temperatura di esercizio della candela e le modalità di funzionamento del motore a combustione interna. Per aumentare questo parametro, la lunghezza del cono termico aumenta, ma allo stesso tempo diventa necessario rispettare i limiti stabiliti - 900 °C. In caso contrario, si osserva l'accensione a bagliore.

In base a questa caratteristica, le candele si dividono in due tipi (il numero del bagliore è indicato tra parentesi):

• Caldo (11-14).
• Freddo (venti o più).
• Medio (17-19).
• Unificato (11-20).

Vale la pena notare che tutti i tipi di candele funzionano in modo diverso in estate e in inverno. A questo proposito, sarebbe più razionale tenere a portata di mano due set: in estate, utilizzare candele fredde, e in inverno, al contrario, calde. Tuttavia, si dovrebbe anche tenere conto della particolaritàguida. Se devi trascorrere del tempo negli ingorghi abbastanza spesso durante la guida in inverno, l'opzione migliore sono le candele più calde. Allo stesso tempo, quale russo non ama guidare veloce, soprattutto in estate e fuori città? Quindi dovrebbero essere utilizzati prodotti più freddi.

Panoramica dei tipi di candele

Le candele per auto possono essere suddivise in diversi tipi, non solo in base alle caratteristiche tecniche. Dovrebbe essere preso in considerazione anche il loro materiale di fabbricazione. In base a ciò possono essere:

• nichel;
• platino.
• iridio.

Le candele al nichel sono il design più semplice. Gli elettrodi centrale e di terra sono realizzati in nichel, quindi sono economici e dovrebbero essere cambiati abbastanza spesso. Come assicurano i produttori, la loro risorsa è di 15-50 mila chilometri. Tuttavia, le nostre re altà moderne sono tali che possiamo tranquillamente dividere questo valore a metà e si scopre che la frequenza di sostituzione è una volta all'anno di funzionamento.

Le candele al platino si distinguono per la presenza di saldature dello stesso metallo su entrambi gli elettrodi (centrale e laterale). Ciò aumenta significativamente la durata di servizio a 50-60 mila chilometri. Questo materiale è resistente alla corrosione e resiste bene alle alte temperature.

Le candele all'iridio utilizzano una miscela di due metalli: iridio saldato sull'elettrodo centrale e platino sugli elementi laterali. Come risultato di questo tandem, la vita delle candele è ancora più lunga. Secondo i produttori, essofare fino a 60-100 mila chilometri.

Parliamo di problemi

Durante l'intera vita delle candele, nel tempo si formano depositi carboniosi sotto l'influenza di una serie di fattori. Allo stesso tempo, può essere di vari tipi, che in un certo senso funge da buon strumento diagnostico del motore.

Qual è la differenza tra i tipi di fuliggine sulle candele? Ogni suddivisione è caratterizzata da una propria sfumatura:

• Olioso - indica l'usura delle guarnizioni dello stelo della valvola e delle fasce elastiche, delle guide delle valvole.
• Nero (secco) - indica il funzionamento errato della candela. Forse per mancanza di energia per ottenere una scintilla della potenza richiesta. È anche un segno di bassa compressione del cilindro, scarse prestazioni del carburatore, in relazione ai motori a iniezione, questo è un motivo per controllare il regolatore di pressione del carburante. Il filtro dell'aria potrebbe essere intasato.
• Il rosso non è sicuramente il tipo di candela funzionante. Questo di solito accade quando si utilizzano additivi diversi per olio o carburante. Se è necessario un loro uso frequente, vale la pena abbassare la concentrazione, altrimenti i depositi di carbonio aumenteranno gradualmente. E questo minaccia il funzionamento instabile del motore, poiché la permeabilità della scintilla sarà notevolmente peggiorata. Pertanto, quando appare per la prima volta, devi sbarazzartene immediatamente.
• Bianco - indica l'assenza di raffreddamento delle candele, mentre i pistoni sono molto caldi. In generale, questo è un segno di surriscaldamento del motore.
• Se la fuliggine ha una sfumatura biancacarattere debole e si assesta uniformemente, vale la pena cambiare il carburante.

Caratteristiche della scelta delle candele

Per fare la scelta giusta delle candele, devi seguire esattamente le raccomandazioni che sono riportate nel manuale di istruzioni del veicolo o nel suo passaporto. Prima di tutto, vale la pena prestare attenzione al numero di bagliore, allo spazio tra gli elettrodi e al parametro termico. Ciò consentirà il meno possibile di ammirare la vista di candele difettose.

Dai la preferenza ai produttori di fiducia, tra cui:

• NGK.
• Denso.
• Bosh.
• Brisk.

Queste aziende hanno superato la prova del tempo e lo sono state per molto tempo. Molti conducenti sono già stati convinti della professionalità di questi specialisti, che si riflette nell'elevata qualità dei loro prodotti.

Vale anche la pena ricordare i fake che invadono qualsiasi mercato, compreso quello automobilistico. Quindi, per le candele originali NGK, l'elettrodo centrale è perpendicolare al contatto e assolutamente uniforme.

I prodotti BOSCH hanno un marchio appena sopra il filo (cintura). Inoltre, non esiste il contrassegno ATC W8, che di solito viene applicato su falsi.

Il cavo di contatto delle candele originali DENSO non brilla, cosa che si trova spesso tra i prodotti contraffatti. La marcatura stessa è chiara, la superficie del telaio è perfetta, gli elettrodi stessi sono centrati.

In chiusura

Abbiamo toccato il tema dei tipi di fuliggine sulle candele, finalmente proveremoper risolvere una domanda così importante: quali candele sono le migliori? È molto difficile rispondere in modo univoco, poiché qui è necessario lasciarsi guidare non solo dalle conoscenze acquisite, ma anche da una logica sana. Per i proprietari di auto VAZ, acquistare candele per venti o trenta dollari ciascuna sarebbe una decisione sconsiderata, stupida e senza senso. Con la stessa logica, è improbabile che qualsiasi proprietario di lusso costoso di fronte alla Mercedes compri prodotti economici con risorse ridotte e scarse prestazioni.