ZMZ-405: specifiche, prezzi

2025 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2025-01-22 21:17

La famiglia di motori a benzina ZMZ-405 può essere giustamente considerata uno dei vanti del loro produttore, OJSC Zavolzhsky Motor Plant. L'elevata qualità di questi motori è confermata da anni di funzionamento e spesso in condizioni piuttosto difficili. I motori a iniezione in linea a 4 cilindri ZMZ-405 sono apparsi sul mercato nel 2000. OJSC GAZ è diventato il principale consumatore. Questi motori erano equipaggiati con auto GAZ-3111. Successivamente, l'unità di potenza è stata ripetutamente migliorata.

Così, dopo aver svolto un ampio lavoro di adattamento, iniziato nel 2009, una delle modifiche della famiglia 405 - il motore ZMZ-40524.10 - ha iniziato a completare le vetture Fiat Ducato. In condizioni moderne, i dispositivi della serie 405 sono dotati sia di automobili che di minibus e autocarri leggeri.

Design

Il motore Zavolzhsky Zavod è un propulsore automobilistico a quattro tempi con una disposizione in linea di cilindri e pistoni. L'alimentazione del carburante ai canali di aspirazione dei cilindri e l'accensione è controllata da un sistema elettronico. Il motore è dotato di un sistema esterno di formazione della miscela aria-carburante. Movimento alternativo del pistoneviene convertito in rotazionale per mezzo di un albero motore comune per tutti i pistoni. Due alberi a camme in testa. Il sistema di raffreddamento è di tipo chiuso, a liquido con circolazione forzata del refrigeratore. Il sistema di lubrificazione del motore 405 è combinato. I lubrificanti vengono spruzzati sulle parti mobili sotto pressione.

Blocco cilindri e albero a gomiti

Il blocco aggiornato del motore 405 è realizzato in ghisa ad alta resistenza che, combinata con l'uso di metodi di lavorazione dei metalli ad alta precisione nella sua produzione, ha ridotto significativamente la deformazione del cilindro durante il funzionamento. Nel blocco del vecchio modello erano previste fessure di 2 mm tra i cilindri per il sistema di raffreddamento. Per il blocco motore ZMZ-405, tali slot non sono forniti. Inoltre, sono stati ampliati i pozzetti filettati per i bulloni della testata.

L'albero motore è strutturalmente identico al motore ZMZ-406, ma realizzato in ghisa di alta qualità e più durevole. Il design è a pieno supporto con due contrappesi per ciascuna manovella. I miglioramenti hanno migliorato la resistenza alle forze centrifughe e ai momenti flettenti.

Caratteristiche del motore

Il carburatore ZMZ-406 è stato utilizzato come base per il motore. Il 405th è diventato un derivato di iniezione modificato. I moderni motori ZMZ-405 avanzati sono pienamente conformi agli standard Euro-3 stabiliti. Sono installati su vetture dei marchi GAZelle, UAZ e Fiat. Il produttore ha sviluppato e implementato diverse soluzioni di design innovative.

Quindi, il blocco ZMZ-405 è stato alleggerito di 1,3 chilogrammi a causa del completo smantellamento del sistema di minimo dalla testa del blocco. Il motore è controllato da un acceleratore elettronico. Questo è ciò che ha permesso di abbandonare alcuni componenti: un tubo dell'acceleratore, un regolatore del minimo, tubi dell'aria del minimo, un sensore di posizione della serranda.

Il blocco cilindri stesso ha mantenuto le sue proprietà originali dopo la riduzione del peso. Inoltre, è stata aumentata la rigidità del blocco. Le colate tra i cilindri sono state eliminate con innovative scanalature trasversali previste nel sistema di raffreddamento.

Miglioramento della testata del cilindro

Gli ingegneri dell'impresa manifatturiera hanno migliorato l'isolamento termico ZMZ-405. Per una tenuta più affidabile del blocco cilindri, è stato utilizzato uno in metallo a due strati invece di una guarnizione della testata rinforzata in materiale non amianto a strato singolo. Il rinnovo del materiale e l'utilizzo di nuovi elementi strutturali, in particolare parti elastiche a zigzag, hanno assicurato una migliore tenuta del giunto del gas e dei canali del sistema di lubrificazione, nonché migliorato il processo di raffreddamento. Lo spessore del nuovo design della guarnizione è ridotto di tre volte rispetto alla guarnizione morbida originale con bordo in metallo ed è di soli 0,5 millimetri. Ciò ha ridotto al minimo la necessità di serrare i bulloni rispetto alle parti precedenti, il che a sua volta lo consenteriducendo la deformazione del cilindro durante il funzionamento.

I motori della serie 405 Euro 3 utilizzano una cinghia di trasmissione estesa e un autotensionatore per le unità ausiliarie. La vita utile stimata del rullo è di 150 mila chilometri. Nei motori della 405a serie, il consumo di olio e carburante è notevolmente ridotto. Questi motori soddisfano gli standard mondiali e gli standard di tossicità consentiti e sono anche caratterizzati da una maggiore affidabilità.

ZMZ-405: specifiche

Sviluppato sulla base di ZMZ-406.10, il motore ZMZ-405 Euro-3 ha le seguenti caratteristiche:

• L'unità di potenza è progettata per l'installazione su minibus e piccoli camion.
• Tipo di motore: combustione interna, benzina, iniezione di carburante in linea.
• Cilindri - 4, con 16 valvole.
• Volume - 2,46 litri.
• Rapporto di compressione - 9, 3.
• Diametro cilindro - 95,5 mm.
• Corsa - 86 mm.
• La potenza dichiarata è di 152 CV. Insieme a. (111,8 kW) a 5200 giri/min.
• Consumo specifico di carburante – 198 g/l. Insieme a. all'ora, il numero di ottano consigliato per il carburante è 92.
• Raffreddamento motore - liquido.
• Peso completato - 192,2 kg.
• Conformità agli standard ambientali Euro-3 con un neutralizzatore a tre vie installato.

Qual è la differenza fondamentale tra il motore base e lo ZMZ-405? Le specifiche di potenza sono migliorate del 4,8% con una maggiore cilindratadel 7,9%.

Motore moderno ZMZ-405: prezzo

I motori a benzina ZMZ-405 di una serie di moderne modifiche (40524.1000400-100, 101) sono stati prodotti in fabbrica di ZMZ OJSC dal 2013. I recenti miglioramenti includono un coperchio valvole ottimizzato, catene di distribuzione e un sistema di ventilazione migliorato con gas del basamento scaricati nel ricevitore. Nuove modifiche al design hanno permesso di creare un motore che soddisfa non solo gli standard ambientali Euro-3, ma anche Euro-4.

Il nuovo motore ZMZ-405, il cui prezzo nelle reti di concessionari varia da 124 a 152 mila rubli, con una garanzia della fabbrica del produttore, è destinato al riequipaggiamento dei veicoli GAZelle Business.

Possibilità di accordare ZMZ-405

La messa a punto di qualsiasi motore fornisce, prima di tutto, un aumento di potenza. In ZMZ-405, questo può essere ottenuto in tre modi principali: forzare, turbocompressore o installare un compressore.

La prima opzione di messa a punto, divenuta tradizionale, prevede una gamma di lavoro abbastanza ampia: installazione di una presa d'aria attiva, affinamento delle camere di combustione, aumento del volume del ricevitore, sostituzione di valvole, molle, alberi e componenti del gruppo pistone con quelli più avanzati, aggiornando l'impianto di scarico. Di conseguenza, il motore assume un tono sportivo e la potenza aumenta a 200 CV. s.