2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Total è un'azienda francese considerata uno dei migliori produttori di carburanti e lubrificanti. Ciò non sorprende, perché l'azienda è sul mercato da più di 90 anni e durante questo periodo è riuscita a sviluppare formule efficaci per la produzione di oli. Sono prodotti da Total, Bardahl, Motul.
Lo stesso produttore ha legami diretti con la leadership del paese. L'azienda produce gas e elabora petrolio. L'azienda ha 18 sedi in tutto il mondo.
Tipi di oli Totale
La gamma Total comprende oli per tutte le stagioni, estivi e invernali. Il tipo di olio è sempre indicato sull'adesivo. È anche possibile selezionare un prodotto in base alla viscosità SAE. Oli totali progettati per il funzionamento invernale: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Più basso è il primo numero, più bassa sarà la temperatura dell'olio non perderà la sua viscosità e manterrà le sue proprietà lubrificanti. Ad esempio, un olio Total con un indice di viscosità di 0 W sarà in grado di funzionare normalmente a -35 gradi e consentirà al motore di avviarsi facilmente a una temperatura dell'aria esterna simile.
Gli oli destinati al funzionamento estivo hanno i seguenti contrassegni: 20, 30, 40, 50, 60. Il numero determina il valore di temperatura alla quale il prodotto risulterà normalelavoro.
Dato il fatto che in Russia il clima cambia a seconda della stagione e la temperatura "s alta" da +30 a -30 durante tutto l'anno, l'opzione ideale è l'olio per tutte le stagioni. Tali lubrificanti hanno due designazioni contemporaneamente, ad esempio Total 5W40. La linea comprende anche oli multigrado con indice 5W30 e 10W40 - funzionano efficacemente a basse e alte temperature.
Assortimento
Vale la pena notare che gli oli per tutte le stagioni hanno quasi completamente sostituito i lubrificanti estivi o invernali. E oggi, nella gamma degli oli motore Total, non trovi un prodotto che sia destinato all'uso estivo o invernale. Tutti gli oli sono multigrado. Ma tra questi ci sono prodotti più adatti per l'inverno e quelli che vale la pena versare in estate. Quindi gli oli Total con una viscosità di 0Wxx o 5Wxx sono adatti per inverni freddi e i prodotti con una viscosità di 10Wxx sono utilizzati al meglio nelle regioni meridionali del paese.
Linea INEO
Uno dei prodotti più comuni è TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-40. Secondo il produttore, è destinato alle auto dei marchi Volkswagen, Mercedes, BMW, Porsche. L'olio, oltre a svolgere le principali funzioni lubrificanti, migliora anche il funzionamento dei catalizzatori di postcombustione e del filtro di fase, grazie ai quali si riduce la quantità di emissioni di gas in atmosfera. Il prodotto è destinato ai motori della moderna norma EURO 5. Total dichiara inoltre che l'olio soddisfa i requisitiapplicato a oli con intervalli di cambio estesi. Pertanto, questo lubrificante non può essere cambiato dopo 25-35 mila chilometri a causa della resistenza all'ossidazione. Tuttavia, data la qualità della benzina nei paesi della CSI, è necessario cambiarla dopo 10.000-15.000 chilometri.
La linea INEO comprende anche altri prodotti sintetici:
- Viscosità MC3 5W-30 per veicoli tedeschi.
- ECS 5W-30 viscosità a basso contenuto di zolfo, fosforo e ceneri a basso contenuto di solfati. Consigliato per le auto Citroen e Peugeot francesi.
- Grasso sintetico EFFICIENCY 0W-30 con specifiche elevate. È destinato a motori diesel e benzina soggetti a carichi pesanti.
- INEO LONG LIFE con una viscosità di 5W-30 è un olio creato appositamente per i veicoli Volkswagen. Come il primo prodotto della lista, anche questo olio migliora le prestazioni del sistema di post-trattamento dei gas di scarico e del filtro antiparticolato diesel.
- FIRST con una viscosità di 0W-30 è un olio motore sintetico utilizzato negli stabilimenti delle aziende Peugeot e Citroen. Le auto di questi marchi sono già vendute con questo prodotto all'interno, il che ne indica l' alta qualità. Dopotutto, il produttore non verserà oli cattivi nei motori delle auto prodotte. Anche questo prodotto è consigliato per un uso successivo in queste macchine.
- INEO HKS D con viscosità 5W-30. Questo lubrificante ha lo scopo principale di proteggere dai depositi e dall'usura del motore. È un olio motore sintetico veramente versatile adatto a motori sottoposti ad alta ocarico normale.
9000 riga
Questa linea comprende anche molti prodotti:
- FUTURE GF-5 0W-20 è un olio a base sintetica che fornisce un'elevata protezione contro depositi e usura. Contiene un minimo di fosforo, grazie al quale fornisce una protezione efficace per i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.
- FUTURE 0W-20 è lo standard "per tutta la stagione" esclusivamente per i motori a benzina. Il prodotto soddisfa i requisiti delle aziende giapponesi: Honda, Mitsubishi, Toyota. Nei motori di queste marche, questo olio TOTAL QUARTZ viene utilizzato come primo riempimento, il che ne indica la qualità.
- FUTURO EcoB 5W-20. Realizzato con tecnologia sintetica, protegge i sistemi di post-trattamento ed è approvato da Ford e Jaguar.
- FUTURE NFC 5W-30 è un olio sintetico approvato da Ford, Jaguar, Volvo.
- ENERGY HKS G-310 5W-30 è un olio sviluppato appositamente per i veicoli coreani Hyundai e Kia. In molte auto di queste marche viene utilizzato come primo riempimento.
- ENERGY 0W-30 - progettato per motori diesel e benzina soggetti a carichi elevati. L'olio ha prestazioni migliorate.
- TOTAL QUARTZ 9000 0W-30 OIL è una delle migliori soluzioni per l'inverno. Il prodotto non si addensa nemmeno ad alte temperature inferiori allo zero. Ha le approvazioni Ford e Volvo e soddisfa i severi requisiti dei produttori di motori a benzina e diesel. Lo stesso vale perlubrificanti 9000 5W-40.
Linea da corsa
Questa linea comprende solo due prodotti: RACING 10W-50 e RACING 10W-60. Entrambi gli oli sono destinati ai motori diesel e benzina, sono sintetici e sono spesso utilizzati nelle auto sportive. In re altà, questo può essere giudicato anche dal nome.
Classico
Separatamente, vale la pena notare la linea di lubrificanti Classic, che include oli sintetici e sintetici (queste sono cose diverse) per motori diesel e benzina. L'unica differenza è la viscosità. In questa linea ci sono lubrificanti con una viscosità di 5W-30, 10W-40, 5W-40. I prodotti sono adatti per la maggior parte delle auto moderne.
Recensioni
A giudicare dalle recensioni, i conducenti russi usano oli Total anche nelle auto russe. Molti prodotti non hanno l'approvazione VAZ, ma mostrano comunque prestazioni elevate su queste macchine.
Sulla BMW X6, con uno stile di guida aggressivo, il lubrificante funziona bene, non va sprecato e non si guasta né in inverno né in estate. Cosa possiamo dire delle auto francesi, che sono molto "amorevoli" grasso di Total. Se sul mercato riesci a trovare un vero olio originale, allora funziona bene, non causa lamentele al motore e riceve una meritata recensione positiva.
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