2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Nel 1985, lo stabilimento automobilistico di Ulyanovsk iniziò a produrre un minibus ambulanza, che ricevette l'indice UAZ-39629 (3962).
Suv ambulanza
Il "nuovo" SUV (4x4) è stato il risultato dello sviluppo dell'UAZ-452 A e, come il suo predecessore, era destinato al servizio medico. In apparenza, le vetture erano molto simili: un modello più recente si distingue solo per le ringhiere interne mancanti sui finestrini. Un' altra caratteristica distintiva apparve poco dopo: i finestrini laterali centrali con finestrini girevoli sul lato sinistro furono sostituiti con quelli monolitici.
In generale, non c'è nulla di particolarmente notevole nell'aspetto dell'UAZ-39629: tutto è semplice e senza fronzoli. A quanto pare, nessuno ha pensato alla bellezza dell'auto quando è stata creata.
L'interno della cabina corrisponde pienamente ai dati esterni: conciso, pratico, non c'è nulla di superfluo e tutto è pensato nei minimi dettagli. La cabina di guida è separata dal locale sanitario da una parete divisoria in cui è inserito un vetro scorrevole. Sono previste panche pieghevoli nella parte medica del salone, dove possono essere ospitate da 7 a 9 persone o su appositifissaggi per installare due barelle.
Il motore della UAZ-39629 si trova sotto il coperchio della cabina alla destra del conducente. Questa disposizione del motore presenta alcuni vantaggi: in inverno, l'unità di potenza diventa una fonte di calore aggiuntivo per il riscaldamento dell'abitacolo e, in caso di guasto, offre facilità di riparazione e in quasi tutte le condizioni atmosferiche e indipendentemente dal ora del giorno.
Il sedile del conducente non differisce per le dotazioni speciali. Anche il cruscotto non brilla per la novità del design, tuttavia contiene tutti i sensori necessari per il guidatore.
In una parola, se rimuovi gli adesivi da questa macchina che dicono che appartiene a una medicina e la ridipingi di colore kaki, allora passerà per un veicolo militare, tradizionalmente contraddistinto dal suo ascetismo.
UAZ-39629: specifiche
Due auto, UAZ-3962 e 39629, sono quasi le stesse. La differenza sta solo nei motori: l'UAZ-39629 ha un motore più potente - UMZ-4218 con una cilindrata totale di 2,89 litri e una potenza di 86 litri. Insieme a. (a 4mila giri/min). Il propulsore - in linea, a quattro tempi - è dotato di un sistema di alimentazione del tipo a carburatore.
Frizione - disco singolo, frizione, a secco con azionamento idraulico.
Cambio: meccanico, a quattro velocità, completamente sincronizzato. Il controllo del box è manuale, effettuato tramite una leva dalla cabina di guida.
"Razdatka" - a due stadi, con assale anteriore smontato.
L'UAZ-39629 ha una sospensione a molla anteriore e posteriore,integrato con ammortizzatori.
Sistema frenante - a doppio circuito, idraulico, a tamburo con servoamplificatore.
Attrezzatura opzionale
Sul tetto dell'auto sono installati: un portello di ventilazione dell'abitacolo, un faretto e un faro lampeggiante blu.
I seguenti elementi sono stati installati da speciali apparecchiature mediche: una lampada operatoria, un apparato ADR-1200 (per la ventilazione forzata dei polmoni), un elettrocardiografo, un defibrillatore, una sedia a rotelle con una barella rimovibile installata su di essa.
UAZ-39629: specifiche
- Drive - completo di formula 4x4.
- Base - 2300 mm.
- Dimensioni (mm) - 4440 x 2101 x 1940 (lunghezza, larghezza, altezza). L' altezza, compreso il faretto, è di 2240 mm.
- Gioco (mm) – 220.
- Scartamento (mm) – 1445.
- Il peso della vettura equipaggiata è di 1825 kg.
- Peso lordo della "infermiera" - 2500 kg.
- Il rifornimento di carburante è contenuto in due serbatoi: uno da 56 litri, il secondo da 30.
- La velocità massima possibile in condizioni di massa totale è di 117 km / h.
- Il consumo medio di carburante è di 15,8 litri per 100 km.
Dall'aprile 1997, lo stabilimento automobilistico ha deciso di prendersi cura dell'autista, del passeggero (medico, paramedico) e persino della persona che accompagna il paziente. Hanno sostituito i vecchi sedili non molto comodi con quelli più comodi con tappezzeria morbida. Tutto il resto rimane invariato.
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