2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Una pompa dell'olio motore è un dispositivo utilizzato per iniettare olio in una macchina in funzione, che viene pressurizzata contro le superfici delle parti mobili. È progettato per aumentare la pressione nel sistema interno e viene utilizzato anche per fornire lubrificazione alle parti di lavoro.
La pompa dell'olio del cambio automatico svolge contemporaneamente una delle funzioni necessarie e più importanti: il trasferimento dell'olio in un serbatoio speciale dal basamento.
Il sistema di lubrificazione in un motore a combustione interna svolge un ruolo significativo e viene utilizzato per ridurre l'usura, per la protezione dalla corrosione e il raffreddamento delle parti di sfregamento, rimuovendo gli oggetti di usura non necessari dalle loro superfici.
La pompa dell'olio elettrica del motore è un meccanismo che funziona dall'albero a camme o dall'albero motore, con l'implementazione obbligatoria del corretto funzionamento dell'albero motore.
Per lo più, la pompa dell'olio è divisa in due tipologie, a seconda dei modelli di motore su cui è installata, cioè in termini di tipo regolabile o non regolabile. Differiscono principalmenteil fatto che le pompe non regolate creano e garantiscono una pressione di lubrificazione continua nel sistema attraverso un canale di riduzione e, grazie alla regolazione delle prestazioni della pompa, la pressione ininterrotta viene mantenuta a un livello costante nelle pompe regolabili.
Attualmente, il tipo più comune di pompa dell'olio è la pompa dell'olio a ingranaggi. Il suo principale vantaggio è che è riparabile, funziona in modo fluido e affidabile e la sua sostituzione non richiede investimenti finanziari significativi. Tale pompa dell'olio è costituita da due elementi estremamente importanti: due ingranaggi, azionati e guidati, che si trovano all'interno dell'alloggiamento. L'olio entra nella pompa attraverso il canale di alimentazione, viene iniettato nel sistema direttamente attraverso il canale di scarico. Le prestazioni complessive della pompa a ingranaggi dipendono direttamente dal corretto funzionamento dell'albero motore.
Inoltre, vale la pena prestare attenzione al fatto che nel processo di aumento della pressione dell'olio di alimentazione del volume richiesto, vengono attivate le valvole di riduzione della pressione situate nel canale, che collegano l'aspirazione e lo scarico cavità della pompa, trasferendo una certa quantità di olio nella cavità assorbente.
In questo caso, la pressione contenuta dal riduttore di pressione dipende direttamente dalla forza di compressione della molla. Quando la pressione massima consentita aumenta, la sfera della valvola fuoriesce e dell'olio inizia a essere pompato nella cavità di aspirazione, riducendo così la pressione inautostrade. Durante il funzionamento degli ingranaggi, è necessario tenere conto della distanza tra le pareti dell'alloggiamento della pompa e le estremità dei denti degli ingranaggi, poiché, essendo posizionati nella pompa dell'olio, ruotano in direzioni diverse. La pressione creata dall'olio e che passa attraverso la pompa dipende dalla resistenza della linea, dalla viscosità dell'olio, dall'angolo e dalla velocità complessiva degli ingranaggi.
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