2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Ad oggi, i camion domestici del marchio KAMAZ sono conosciuti non solo sul territorio della Federazione Russa, ma anche ben oltre i suoi confini. Tale popolarità è spiegata da alti tassi di affidabilità e capacità di carico. Inoltre, lo stabilimento automobilistico di Kama offre un'ampia gamma di modelli, dai piccoli autocarri da 5 tonnellate agli enormi trattori a quattro assi. Ora queste macchine vengono esportate in più di 40 paesi del mondo. Oggi parleremo del famoso "KAMAZ - Coltivatore collettivo" modello 55102.
KAMAZ 55102 – storia della produzione
Questo camion è stato messo in produzione per la prima volta nel 1980. Il suo telaio è stato prodotto nella città di Naberezhnye Chelny e a Neftekamsk sono stati installati un taxi e un cassone rib altabile. KAMAZ 55102 è stato sviluppato presso l'ufficio di progettazione dell'impianto di costruzione di macchine Mytishchi. Ma, nonostante ciò, l'auto aveva caratteristiche simili al modello 5320 "da dieci tonnellate", prodotto negli anni '70 del XX secolo.55102 è dotato di cabina corta e cassone rib altabile.
Design, capacità di carico e applicazione del camion
L'auto aveva la stessa formula delle ruote 6x2. Con una capacità di carico di 10 tonnellate, il camion potrebbe guidare sulle strade più difficili, compreso lo sci di fondo. Era destinato al trasporto di vari carichi alla rinfusa: pietrisco, sabbia, grano e molti altri. Il telaio era dotato di uno speciale dispositivo idraulico che prevedeva lo scarico dei materiali a tre vie. Questa opportunità ha aggiunto alla sua popolarità. Inoltre, sul camion sono stati utilizzati due rimorchi: i marchi GKB e SZAP. Raddoppiò così il volume utile del vano di carico (di fatto anche la capacità di carico). Ma con un carico completo di 20 tonnellate (questo era già considerato un sovraccarico), la sua velocità massima non superava i 50 chilometri orari. Pertanto, i conducenti coscienziosi hanno cercato di non caricare merci di peso superiore a 15 tonnellate sull'autotreno.
Cabina auto
Il frutto dell'ingegno dello stabilimento automobilistico di Kama era dotato di una cabina comoda (a quel tempo) senza sacco a pelo. L'auto ha ospitato due passeggeri. In epoca sovietica, la cabina KAMAZ era considerata quasi lo standard di comfort tra tutti i veicoli pesanti. E ci sono molte spiegazioni per questo. Quale altra auto domestica negli anni '80 era dotata di insonorizzazione, se non KAMAZ? E le cinture di sicurezza? Lo stesso vale per il sedile del guidatore a molle, che potrebbe adattarsi al peso del guidatore, per non parlare dello schienale regolabile. Didel suo design, la cabina aveva una disposizione senza cofano, grazie alla quale la lunghezza del camion è stata notevolmente ridotta senza ridurre lo spazio interno. L'accesso al motore è stato fornito inclinando la cabina in avanti. Era una nuova soluzione non standard.
KAMAZ 55102 – prezzo
Al momento, questo modello di camion è stato interrotto da tempo. È stato sostituito dai nuovi camion KAMAZ: più potenti, confortevoli ed economici. Puoi acquistare KAMAZ 55102 solo nel mercato secondario. Qui i prezzi oscillano molto. Quindi, un camion di 25 anni può essere acquistato a un prezzo compreso tra 350 e 900 mila rubli.
KAMAZ 55102 può essere giustamente definito l'orgoglio dello stabilimento automobilistico di Kama!
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