2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Nel 2003, BMW ha presentato una nuova generazione della quinta serie BMW. La carrozzeria aggiornata fu chiamata BMW 530 E60, diventando uno dei principali concorrenti della Mercedes Classe E W211 rilasciata un anno prima. L'E60 presentava non solo un nuovo esterno e una gamma di propulsori aggiornata, ma anche un'elettronica migliorata.
Esterno e dimensioni E60
La quinta generazione di BMW differiva esteriormente radicalmente dai modelli prodotti in precedenza dall'azienda. I cambiamenti cardinali negli esterni non furono apprezzati, ma presto l'opinione del mondo automobilistico cambiò: il nuovo look della BMW 530 rimane rilevante ancora oggi.
Le linee del corpo lisce iniziano da un punto e si irradiano all'indietro per tutta l'auto, sottolineando il dinamismo e l'eleganza della berlina. Le dimensioni dell'auto sono cambiate: la distanza tra le ruote è aumentata di 58 millimetri, la lunghezza della carrozzeria - di 66 millimetri.
Le dimensioni della BMW Serie 5 sono le seguenti:
- lunghezza del corpo - 4.841 metri;
- larghezza - 1.846 metri;
- altezza - 1.468 metri.
Carrozzeria BMW E60in alluminio, che è un segno distintivo dell'auto. I parafanghi anteriori e il cofano sono realizzati interamente in questo metallo, che riduce il peso complessivo dell'auto e ne aumenta la resistenza alla corrosione, oltre a complicare la messa a punto e la riparazione della carrozzeria.
Nella configurazione base, le ruote da sedici pollici sono dotate di pneumatici di diverse larghezze: 205/60 è posizionato sull'asse anteriore, 225/55 su quello posteriore. Su richiesta dell'acquirente, la BMW 530 può essere equipaggiata con cerchi da 18 pollici.
Specifiche BMW E60
Gli ingegneri dell'azienda tedesca per la quinta serie hanno sviluppato una nuova linea di propulsori. È rappresentato da quattro motori a benzina e tre diesel. Tutti i motori sono dotati di trasmissione a catena di distribuzione e sono molto sensibili alla qualità del carburante versato, pertanto il produttore consiglia solo benzina con un numero di ottani di 98.
Equipaggiamento E60
BMW di quinta generazione introduce iDrive, precedentemente disponibile solo sulla serie 7.
L'equipaggiamento di base della BMW 530 include:
- Climatizzatore bizona con controllo di temperatura e umidità in cabina.
- Sei airbag.
- Pulsante di avviamento del motore Avvia.
- Cambiare la posizione del volante in due direzioni.
- Regolazione del sedile.
Come opzioni aggiuntive, puoi ordinare un'unità di proiezione che visualizza le informazioni sul parabrezza. Una tale soluzione tecnologica è molto utile, perché permettel'autista non deve essere distratto dalla strada.
L'E60 è il top di gamma con il cruise control attivo, che mantiene una velocità costante e determina la distanza dal veicolo che precede.
L'ottica adattiva è installata su BMW anche su richiesta dell'acquirente. La sua funzionalità ti consente di "guardare" intorno alle curve e rispondere al volante.
La berlina BMW 530 ha un esterno rivoluzionario ed è dotata di elettronica e tecnologia avanzate, abbinate a potenti propulsori. L'auto non perde la sua rilevanza oggi, caratterizzata da un'eccellente maneggevolezza e dinamica ed essendo popolare tra gli automobilisti.
BMW 530
Per il mercato automobilistico europeo, la produzione del 530° modello è stata effettuata dal 2003 al 2005. L'auto è stata completata con un motore a benzina a sei cilindri M54 con una capacità di 231 cavalli. La velocità massima sviluppata della berlina era di 250 km / h. Il consumo di carburante nel ciclo combinato è di 9,5 litri. Il sistema Siemens MS54 era responsabile del controllo dell'unità di potenza.
Auto 530 F10
La BMW 530 F10, prodotta dall'azienda bavarese, iniziò per la prima volta ad essere equipaggiata con un motore atmosferico in linea con un volume di 2996 cm3 e un potenza di 232 cavalli. È stato possibile disperdere l'auto con tale potenza fino a 250 km / h. L'accelerazione a 100 km / h è stata effettuata in 7,7 secondi. Gli ingegneri BMW hanno aggiornato due volte i propulsori di questo modello: nel 2005, la potenza è stata aumentata di 27 cavalli, nel 2007 - di altri 13 cavalli.forza.
Il volume totale del serbatoio del carburante dell'auto è di 70 litri. Nel ciclo urbano, il consumo di carburante è di 14,11 litri, in quello suburbano - 7 litri. Drive F10 - posteriore tradizionale. L'impianto frenante è rappresentato da freni a disco ventilati. Raggio di sterzata completo - 11,4 metri.
Modello 530d
La BMW 530d top di gamma monta un motore a sei cilindri da 2993 cc3 con turbocompressore. L'unità di potenza è stata ridisegnata più di una volta per tutto il tempo dell'uscita del modello. La potenza del motore iniziale era di 218 cavalli, ma successivi aggiornamenti hanno permesso di aumentarla a 286 cavalli. Al momento del lancio della BMW 530 xDrive, il motore era il più potente della gamma di propulsori.
L'accelerazione a 100 km/h con la prima versione del motore è stata effettuata in 7,1 secondi, dopo il restyling è stato possibile ridurre il tempo a 6 secondi. La velocità massima sviluppata è di 243 km/h.
L'impianto frenante è rappresentato da freni a disco ventilati anteriori e freni a disco posteriori. Il consumo medio di carburante di un'auto è di 8 litri.
Versione 4WD 530ix
L'uscita della berlina a quattro porte è iniziata nel 2005. Una caratteristica distintiva di questo modello era la trazione integrale. L'auto era equipaggiata con un motore in linea da tre litri N52 con una capacità di 258 cavalli. L'accelerazione della BMW 530ix a 100 km/h è avvenuta in 6,8 secondi. Il consumo di carburante nel ciclo urbano era di 13 litri ogni 100 chilometri. Nel ciclo combinato i consumi di benzina sono diminuiti di quasi due voltevolte, fermandosi a 7,4 litri.
I modelli della quinta serie di BMW erano per lo più equipaggiati con un cambio manuale a sei marce o un cambio automatico simile di Zanrad Fabric.
GT
Il modello BMW 530 GT è un' altra vettura della casa tedesca, che ha subito ripetuti restyling sia dell'esterno che della componente tecnica. In apparenza, le prese d'aria, i paraurti, l'ottica e la griglia del radiatore furono le prime a essere cambiate. Poiché il modello GT stesso è così diverso dal resto dei modelli della quinta serie, le modifiche apportate al suo esterno sono diventate uniche e individuali.
La differenza principale della Gran Turismo aggiornata era l'aumento del volume del bagagliaio di 60 litri, ottenuto grazie alla modifica della poppa, che divenne un po' più bassa e più lunga. Visivamente, tali cambiamenti sono difficili da notare, ma quando si confrontano le nuove e vecchie versioni della BMW 530 GT, la differenza diventa immediatamente evidente.
Gli ingegneri tedeschi, nonostante il restyling, hanno mantenuto la caratteristica principale della GT: un doppio portellone posteriore: vi si accede solo dopo aver aperto la metà inferiore del cofano. Se sollevi l'intera porta, il processo di caricamento di oggetti di grandi dimensioni e la modifica della disposizione dello scomparto viene notevolmente semplificato. Poiché i sedili posteriori sono realizzati in proporzioni 40:20:40 e ciascuna delle loro parti è liberamente regolabile e reclinabile, ci sono molte opzioni per trasformare il bagagliaio della BMW 530 GT. Questa versatilità è in gran parte determinata dal fatto cheil modello di auto è una comoda berlina progettata per viaggiare. L' alto livello di comfort della GT, soprattutto se confrontato con altri modelli della serie 5, è ottenuto grazie alle impostazioni delle sospensioni riviste e agli interni spaziosi.
Veicoli e GT quinta serie sono dotati di sospensione pneumatica posteriore con la possibilità di regolare il livello della carrozzeria. In movimento, la 530 GT è più fluida e imponente rispetto ad altri modelli della serie, il che è particolarmente evidente quando si entra in curva, dove c'è poco o nessun rollio. Da segnalare, inoltre, l'ottima insonorizzazione dell'abitacolo: anche ad alta velocità, tutti i rumori di terze parti vengono perfettamente assorbiti e non penetrano all'interno dell'abitacolo.
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