Come realizzare un catamarano a vela con le tue mani?

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Il catamarano è un tipo di imbarcazione costruita utilizzando due o più scafi strutturalmente uniti. Questo tipo di moto d'acqua è particolarmente adatto per scopi di pesca, sport, turismo e divertimento, accedendo a vari luoghi difficili da raggiungere. Il catamarano a vela, affidabile e sicuro per le sue caratteristiche progettuali, sta diventando sempre più diffuso. Inoltre, non solo puoi acquistarlo, ma anche realizzarlo da solo.

Perché i catamarani a vela fai-da-te?

Oltre alla vela, sono comuni i catamarani con motore a motore ed eliche a pedali. Sono adatti anche per essere fatti da soli. Soprattutto se teniamo conto del fatto che l'acquisto di un catamarano finito costa molte volte di più del costo della sua produzione indipendente. Ma molte persone iniziano a costruire un catamarano da sole, non tanto per risparmiare denaro, ma per il desiderio di esprimere nella loro prole le idee dell'autore originale in meritoforma, design, soluzioni costruttive, raggiungimento di alcune qualità della nave, che sono assenti dalle proposte industriali o di altro tipo disponibili sul mercato.

In ogni caso, non importa quanto possa sembrare difficile a prima vista, il lavoro di costruire catamarani a vela con le proprie mani, questo è un compito molto reale e realizzabile per una persona più o meno abile e abile. Pertanto, di seguito considereremo le fasi principali della costruzione di un catamarano a vela. È in navigazione perché non è necessario essere soggetti alla registrazione obbligatoria presso il GIMS, richiesta per quasi tutte le piccole imbarcazioni con motore a motore.

Scelta del design del catamarano

La prima cosa che devi decidere quando inizi a costruire un catamarano è scegliere la sua struttura principale, ovvero di cosa saranno fatti i suoi scafi. Possono essere realizzati in compensato, tavole, bottiglie d'acqua, fusti di plastica, tubi, ecc. Un catamarano a vela gonfiabile ha un grande vantaggio, i cui scafi galleggianti sono realizzati in materiale gommato. È questo design che ti consente di ottenere un catamarano a vela pieghevole.

Requisiti di progettazione

La costruzione di un catamarano dipende essenzialmente dallo scopo per cui lo stai costruendo. Una cosa è usarlo per la ricreazione e la pesca su un piccolo lago tranquillo, un' altra è fare rafting lungo un fiume di montagna tempestoso. I requisiti per la resistenza della struttura e dei suoi elementi in questi casi sono radicalmente diversi. Anche il rapporto tra la massa della nave e la sua capacità di carico è importante. Dopotutto, più è piccolo, più facile è trasferire la nave nel luogo di destinazione d'uso. Secondo questo indicatore, non esiste eguale a un catamarano pieghevole gonfiabile, per il quale il peso della nave per membro dell'equipaggio è compreso tra 4 e 10 kg, e per i kayak gonfiabili - 8-11 kg.

Progetto catamarano

Ci sono e sono disponibili progetti reali che possono essere realizzati in un piccolo appartamento, utilizzando solo attrezzi manuali, garantendo un'elevata mobilità del prodotto (non ci sono parti più lunghe di un metro e mezzo - puoi trasportarlo gratuitamente gratuito su qualsiasi mezzo di trasporto pubblico e aereo), il suo peso contenuto, la facilità di montaggio e smontaggio della struttura, la necessaria robustezza e affidabilità.

Quindi, se alla fine decidi di realizzare un catamarano a vela pieghevole gonfiabile, allora dovresti cercare nella letteratura speciale i disegni di catamarani a vela che corrispondono alla tua scelta. Credimi, non è così difficile.

Consideriamo un catamarano a vela basato su due sacchi gommati gonfiabili, che formano due "sigari" con un diametro di 40 cm e una lunghezza di 280 cm quando gonfiati, del peso di 12 kg insieme a vele e remi, che sopporta facilmente quattro membri dell'equipaggio, fornendo loro strutture sufficienti per il lavoro, la ricreazione e la pesca. Ogni membro dell'equipaggio rappresenta solo 3 kg del peso della barca e l'inaffondabilità, la comodità e l'eccellente navigabilità della nave sono state testate in pratica da decine di viaggi brevi e lunghi lungo i fiumi e i laghi della parte centrale della Russia europea. Questei viaggi hanno dimostrato che i progetti di catamarani basati su galleggianti a "borsa" facilmente rimodellati sono molto più sicuri per navigare tra ostacoli e secche, dove le strutture rigide tipo kayak spesso danneggiano il tessuto gommato, costringendo le riparazioni sul campo.

Palloncini galleggianti

La cosa principale è fare dei galleggianti (gonfiati) a forma di sigaro a forma di borsa. Per fare questo, prendiamo il tessuto "500" - un tessuto gommato molto resistente, leggero e denso con il nome comune "argento", perché è dotato di uno speciale rivestimento in alluminio. Ritagliamo i dettagli dei cilindri da due pezzi di tessuto che misurano 300 x 64 cm (due per cilindro: la parte inferiore e superiore) e li incolliamo con una normale colla di gomma. Se non esiste un materiale di partenza di dimensioni adeguate, prima incolliamo tali pezzi da tagli più piccoli. Incolliamo con una sovrapposizione con una sovrapposizione di almeno 2 cm In futuro, incolliamo le cuciture risultanti con strisce aggiuntive dello stesso tessuto o meno sottile con una sovrapposizione di 2-3 cm, prima dall'interno del palloncino, poi dall'esterno. In anticipo, incolliamo tubi con flange per il gonfiaggio dall'interno del pallone in modo che il tubo nella parte superiore sia diretto all'interno della struttura del catamarano, offrendo comodità durante il gonfiaggio. Infine incolliamo la parte posteriore più larga dei cilindri seguendo l'esempio di un sacchetto di farina.

Un palloncino pronto (non gonfiato) fatto di tale tessuto pesa circa un chilogrammo. Per un design più robusto, è possibile realizzare cilindriil cosiddetto tessuto portagas, che viene utilizzato, ad esempio, nelle imprese metallurgiche nei serbatoi per lo stoccaggio delle riserve di ossigeno. I cilindri realizzati con questo tessuto sono due volte più pesanti, ma anche molte volte più resistenti di quelli realizzati in argento.

Mazzo

Il progetto di un catamarano a vela prevede la presenza di due galleggianti realizzati in tessuto gommato, ai quali si abbinano elementi rigidi disponibili solo nella parte superiore della struttura. Sono una piattaforma imbullonata con dadi ad alette (per semplificare il montaggio) di quattro binari o tubi longitudinali (due per galleggiante) e da quattro a sei travi trasversali. È desiderabile realizzare binari longitudinali dalla parte principale fino a 150 cm di lunghezza e la parte impilabile (fino a una lunghezza totale del binario fino a 220 cm) da un canale in duralluminio. Le traverse con una lunghezza da 110 a 150 cm sono realizzate con il materiale a tua disposizione, ad esempio da tubi durali con un diametro fino a 30 mm. I galleggianti-cilindri sono fissati alla piattaforma con l'ausilio di robuste fettucce (corpetto), tre per cilindro, o con cavi mediante apposite sovrapposizioni con occhielli incollati ai cilindri. Sulla parte superiore della piattaforma risultante, tre materassini da bagno pieni d'aria sono fissati saldamente con cavi: uno a prua e due (uno sopra l' altro) a poppa. Su questi materassi ci sono membri dell'equipaggio di canottaggio. Forniscono comodità per l'equipaggio e ulteriore galleggiabilità della nave in caso (sebbene ciò non sia mai accaduto) di danni a uno dei galleggianti. Sotto i materassi, è opportuno rafforzare i massetti posizionati in diagonale e la telarealizzato in tessuto resistente per non bagnare il carico sul ponte.

Sterzo

Il comando del catamarano avviene per mezzo di un timone in piuma fissato sulla traversa di poppa, ricavato da un pezzo di lamiera di duralluminio di 23 x 48 cm (cavo per il sollevamento del volante in piccoli punti). Per prevenire l'imbardata quando si rema, è prevista una piccola deriva sulla traversa di prua, che non è necessaria durante la navigazione. Volante - pieghevole con una penna rimovibile.

Albero, remi e vele

È meglio fare un albero da tre tubi di duralluminio inseriti l'uno nell' altro. Sebbene sia possibile una variante di aste di legno con strisce di collegamento. Durante il trasporto della nave, altri elementi dell'albero vengono inseriti nelle parti lunghe dell'albero: un hafel e un boma composito, realizzati con bastoncini da sci o tubi in duralluminio dello stesso diametro. La base dell'albero è fissata al centro della seconda trave, così come da quattro tiranti con tenditori dall'estremità superiore dell'albero alle estremità della prima e della terza traversa.

Anche i remi sono composti, come una canoa.

Il catamarano a vela è dotato di vele in piuma di percalle, sono costituite regolarmente da una randa e una trinchetta, la superficie totale è di 7 mq. M. Tali vele, montate su un albero con un' altezza totale di 360 cm, integrate da un fiocco, consentono al catamarano di guadagnare velocità fino a 8 km / h con un vento favorevole. Se lo si desidera, può essere l'armamento a vela del catamaranocostruisci sperimentando la tua esperienza di navigazione.

Dopo aver realizzato tutti gli elementi di un catamarano, gonfiando galleggianti e materassi, assemblando e regolando la coperta, l'albero, il timone e l'attrezzatura a vela, otterrai il risultato: un catamarano a vela fatto da te, pronto all'uso e desideroso salpare verso il suo vero valore ricompenserà te e i tuoi compagni per i vostri sforzi.