MAZ-6422 - un'auto esclusiva dello stabilimento automobilistico di Minsk

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Minsk Automobile Plant soddisfa regolarmente i propri clienti con trattori per autocarri affidabili e di alta qualità. Uno di questi camion, creato per il trasporto tra città e paesi, è il MAZ-6422. Sarà discusso nel nostro articolo.

Opzioni di produzione

Questa vettura esce dalla catena di montaggio nelle seguenti versioni:

• MAZ-6422 è il tipo base, dotato di una centrale elettrica diesel. Attualmente fuori produzione.
• MAZ -64224 - un'auto dotata di un motore con una capacità di 425 litri. s.
• MAZ-64221 - un camion con un motore prodotto dalla Yaroslavl Motor Plant.
• MAZ-642205-220 è un'auto pienamente conforme alla classe Euro-2.
• MAZ-64226 - un'auto con un motore dell'azienda tedesca MAN e con un cambio per 16 marce.

Indicatori tecnici

Il trattore MAZ-6422, le cui caratteristiche gli consentono di muoversi a pieno carico di 24.000 kg ad una velocità di 85 km/h, ha i seguenti parametri:

• Gioco - 260 mm.
• Il raggio di sterzata minimo richiesto è 9200 mm.
• Carreggiata anteriore - 2002 mm.
• Carreggiata posteriore - 1792 mm.
• Altezza – 2970mm.
• Larghezza - 2500 mm.
• Lunghezza - 6570 mm.
• Peso a vuoto - 9050 kg.
• Capacità serbatoio carburante - 350 litri.
• Consumo - 45,5 litri per 100 chilometri.

Motore

MAZ-6422 era equipaggiato con una varietà di motori, ma il motore YaMZ-238F a otto cilindri diesel a quattro tempi era più adatto per questo. Questa centrale ha una posizione a V dei cilindri di lavoro e del turbocompressore.

Le caratteristiche principali del motore sono:

• Giri al minuto - 1500 giri/min.
• La coppia massima possibile è 1120 Nm.
• Potenza - 320 CV s.
• Volume - 14,68 litri.

Descrizione generale

Studiamo il MAZ-6422 in modo più dettagliato. La sua cabina presenta differenze significative rispetto ai suoi predecessori. Le modifiche hanno interessato la griglia e la forma dei fari. Inoltre, l'auto ha perso le familiari forme arrotondate che erano popolari negli anni '60. Gli ingegneri non hanno ignorato il parabrezza, che ha iniziato a essere reso panoramico con un rack medio. È stato escluso un grande paraurti progettato per proteggere dagli urti. Non è stato sostituito da un elemento speciale dotato del gruppo ottico principale. Il tetto del trattore è sormontato da uno spoiler migliorato.

MAZ-6422 ha ricevuto una comoda cabina con un sedile del conducente molto comodo e regolabile.

I parafanghi anteriori del camion hanno ricevuto una forma rettangolare, ma questa soluzione tecnica ha in qualche modo peggiorato la dinamica dell'auto, e quindi questo design ènon è entrata nella produzione in serie.

Il vero sogno del pilota

MAZ-6422 è l'auto che è diventata davvero molto popolare tra i conducenti che percorrono lunghe distanze. Ciò era dovuto ai seguenti fattori:

• Elevato grado di sicurezza e comfort al volante.
• I sedili sono dotati di sospensioni a molla per un maggiore comfort.
• I ponti della macchina sono più resistenti e durevoli dopo il trattamento termico.
• La presenza di due cuccette ha permesso all'equipaggio di due persone di percorrere ininterrottamente più di cento chilometri.
• L'auto si è rivelata molto maneggevole e obbediente grazie al cambio a otto rapporti e al demoltiplicatore.

La scorrevolezza e la riduzione del peso proprio del veicolo sono rese possibili dall'utilizzo di molle a balestra a sezione variabile. Inoltre, questi dettagli hanno permesso al camion di raggiungere il livello internazionale, poiché questa decisione dei progettisti è stata apprezzata all'estero. Un brevetto per questo sviluppo è stato acquisito da alcune aziende canadesi e persino un intero impianto è stato costruito per produrre tali molle.

Una caratteristica distintiva del trattore è anche l'equipaggiamento elettrico, che all'epoca della produzione dei primi modelli era avanzato. Queste novità erano:

• Radio.
• Tachigrafo.
• Sensore pressione freno.

In conclusione, varrebbe la pena notare che il MAZ-6422 è diventato una vera svolta nell'industria automobilistica nazionale ed è stato in grado di rib altare completamente l'opinione tradizionale suTrattori sovietici.