2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Le auto evocano una varietà di sensazioni nei loro proprietari. Alcuni affascinano con il loro aspetto, altri con un motore super potente e altri ancora con un rapporto qualità-prezzo ideale. L'ultima categoria rappresenta il minor numero di istanze. Le auto di fascia alta sono sufficienti, ma costano un sacco di soldi. Se la domanda riguarda l'acquisto di un'auto semplice e affidabile per 7-8 mila dollari, sembra che non ci sia un'opzione adatta, ma non è così.
Storia
La cosa più interessante è che anche nel recente passato, prima del crollo dell'URSS, i giornalisti nazionali affermavano all'unanimità che le nostre auto erano di qualità diverse volte superiore alle controparti straniere. La maggior parte è caduta sulla ceca Skoda Favorit, che è entrata nel mercato automobilistico parallelamente alla russa Samara.
E ora, pochi anni dopo il crollo del campo comunista, l'industria automobilistica dell'intera CSI può solo sognare lo stesso rapido sviluppo della primasoci della società Skoda.
Storia della creazione
Nel 1991, i prodotti Skoda furono trasferiti alla società Volkswagen, scartando i resti del passato socialista, acquisendo pragmatismo capitalista e il desiderio di occupare la propria nicchia nel mercato automobilistico. Favorit era difficile da adeguare agli standard europei, così l'azienda decise di creare un nuovo modello, chiamato Skoda Felicia.
Da allora, la reputazione delle auto Skoda è notevolmente migliorata. L'azienda sta lentamente ma inesorabilmente guadagnando la fiducia dei consumatori e guadagnando un punto d'appoggio nel mercato. In molti modi, questo è il merito di Skoda Felicia. Il feedback dei proprietari ha confermato che la preoccupazione ha iniziato a svilupparsi nella giusta direzione.
Esterno
L'auto ha l'aspetto classico di una berlina da golf. Anche il profilo del modello ricorda a molti il frontale tondeggiante e leggermente più “sottile” della VW Golf 2. Questa somiglianza si nota solo guardando l'auto di profilo.
L'elemento più luminoso ed espressivo dell'esterno della Skoda Felicia è la griglia. È realizzato in stile aziendale: tende verticali con bordo cromato. Questo "tocco" ha notevolmente aggiunto rispettabilità all'auto. La prima volta la versione aggiornata è stata presentata al Salone di Ginevra nel marzo 1998. Va notato che la versione base include i fendinebbia integrati nel paraurti.
Interni
Negli interni dell'auto si nota subito un alto livello di finiture di qualità e "leggerezza". Anche i piccoli dettagli degli interni sono realizzati con molta attenzione. Il rivestimento degli interni è realizzato con plastica piuttosto costosa e morbida. Il pannello frontale quasi verticale ha un aspetto particolare. È stata respinta, lasciando così più spazio per le gambe del passeggero anteriore. Le sedie sono semplici, ma abbastanza comode, con la regolazione della posizione longitudinale del sedile e dell'inclinazione dello schienale. Va notato che spostare la sedia è molto semplice, senza alcun problema.
Il cruscotto è semplice e, grazie al volante a 2 razze, è anche perfettamente leggibile. Il posizionamento e la serie di strumenti sono classici: un tachimetro e un contagiri più grandi, a destra e a sinistra dei quali ci sono indicatori di temperatura del carburante e del liquido di raffreddamento.
La torcia per illuminazione interna Skoda Felicia è interessante. Può funzionare in una delle tre modalità: acceso, funzionamento permanente o attivazione automatica quando le porte sono aperte. Sono controllati non da pulsanti, ma cambiando la posizione del corpo della lampada.
Tutti gli elementi interni sembrano organici e moderni. La sola leva del cambio che sporge dal pavimento fa un po' male all'occhio. Va notato che il freno a mano funziona in due modalità: acceso e spento, senza ulteriori clic intermedi.
Skoda Felicia - specifiche
L'auto era dotata di un motore da 1,3 litri con iniezione elettronica di carburante. Il propulsore con una potenza di 68 "cavalli" ha prodotto una coppia di 106 Nm. Questo è abbastanza per una tranquilla corsa moderatacondizioni urbane, ma guidare un'auto non funzionerà. La redditività è l'enfasi su cui hanno sottolineato gli sviluppatori del motore Skoda Felicia. Le caratteristiche del propulsore giustificano il consumo di carburante di 6,7 litri per "cento", il che è abbastanza buono.
I principali vantaggi della Sahibinden Skoda Felicia sono la qualità e il design del corpo. Distinguono il modello da un certo numero di auto nella sua fascia di prezzo. Un' altra conferma di ciò potrebbe essere il metodo di apertura del cofano. Devi premere la maniglia nella cabina, quindi andare al cofano e premere il pulsante a sinistra dell'emblema. Non c'è bisogno di cercare alla cieca la leva sotto il cofano.
Il bagagliaio può essere aperto anche dall'interno. Tira la maniglia a sinistra del sedile del conducente e il gioco è fatto.
Da notare il tappo del serbatoio del gas, che è bloccato. Non c'è bisogno di aver paura che possano rubare benzina o gettare qualcosa nel serbatoio.
Anche quando il cofano è aperto, un motore pulito con una copertura di plastica accarezza l'occhio. Potresti avere l'impressione che durante la progettazione del vano motore, gli sviluppatori abbiano prestato molta attenzione all'estetica esterna del motore, a differenza della maggior parte degli sviluppatori domestici.
In viaggio
Quando si guida un'auto, le sensazioni sono ambigue. La sospensione del modello è ad alta intensità energetica: giunti stradali e piccole fosse praticamente non si notano. Allo stesso tempo, può sembrare duro a chi preferisce una guida morbida. Ma una partenza o una frenata veloci non sono accompagnate dal "beccaggio" dell'auto.
Conclusioni
Va notatoche la Skoda Felicia è in grado di offrire una piacevole esperienza di guida al suo proprietario. Naturalmente, l'auto non è progettata per l' alta velocità, è progettata per una guida tranquilla e confortevole in ambienti urbani. Per gli amanti del brivido, un'opzione di propulsione da 1,6 litri potrebbe essere una buona scelta.
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