2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
La frizione è un meccanismo utilizzato per collegare l'unità di potenza al cambio e quindi scollegarlo. Se questo dispositivo si guasta, il normale movimento del veicolo non sarà più possibile. Fondamentalmente, la funzionalità e le condizioni di lavoro di questo meccanismo dipendono dall'unità. Quest'ultimo garantisce il normale funzionamento del sistema frizione, ovvero agisce a distanza sul cestello (spingidisco) quando viene premuto il relativo pedale in vettura. Questo dispositivo include anche il cilindro disinnesto della frizione, che è anche una parte importante nel funzionamento della trasmissione. E oggi ne parleremo in dettaglio.
Al momento ci sono diversi tipi di drive:
- Meccanico.
- Idraulico.
La prima guida è più comunemente usata sulle autovetture. La sua caratteristica distintiva è la semplicità del design e il basso costo di manutenzione. Il cilindro della frizione non è incluso. L'azionamento meccanico ha a disposizione solo 4 dispositivi:
- pedalefrizione;
- meccanismo di regolazione del gioco libero;
- cavo frizione;
- collegamento.
Per quanto riguarda il meccanismo idraulico, nella sua progettazione sono presenti i seguenti elementi:
- pedale frizione e tubi di collegamento;
- serbatoio di liquidi;
- compresi i cilindri principali e secondario della frizione.
In generale, questo attrezzo è parte integrante della trasmissione idraulica, il cui compito è quello di accettare le forze provenienti dal cilindro principale. Inoltre, il cilindro disinnesto della frizione svolge la funzione di spostare la forcella di rilascio del sistema con un cuscinetto reggispinta. Questo meccanismo si trova sull'alloggiamento della frizione.
Come fai a sapere se la tua auto ha bisogno di una sostituzione del cilindro della frizione?
Prima di tutto, un pedale della frizione guasto può segnalare un guasto al dispositivo. Dovresti anche prestare attenzione al cilindro secondario se il pedale ha una corsa sospettosamente morbida.
Istruzioni rapide per la sostituzione
Fortunatamente, il design di questo meccanismo non è fondamentalmente diverso dalle altre auto. Il cilindro della frizione della 2107a VAZ ha quasi lo stesso dispositivo della Ford degli anni '80.
Pertanto, questa guida può essere applicata sia alle auto straniere che nazionali:
- Per prima cosa devi mettere l'auto sul foro di osservazione.
- Successivamente, scollega la molla di rilascio e usalapinze per rimuovere la coppiglia dall'estremità dello spintore.
- Utilizzando una chiave fissa, rimuovere l'attacco dell'estremità del tubo flessibile dal tappo del cilindro.
- Utilizzare una chiave per svitare i 2 bulloni che fissano il meccanismo difettoso all'alloggiamento della frizione.
- Successivamente, è necessario scollegare il cilindro dal tubo ruotando la parte con le mani. Se necessario, puoi usare una chiave inglese.
- Dopodiché, è urgente inserire una nuova parte sul tubo per ridurre a zero la perdita di liquido dei freni.
- Rimontiamo tutte le parti e pompiamo il sistema di azionamento idraulico.
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