Auto: come funziona, il principio di funzionamento, caratteristiche e schemi. Come funziona una marmitta per auto?

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Dalla creazione della prima vettura a benzina, avvenuta più di cento anni fa, nulla è cambiato nelle sue parti principali. Il design è stato modernizzato e migliorato. Tuttavia, l'auto, così com'era organizzata, è rimasta tale. Considera la sua progettazione generale e la disposizione di alcuni singoli componenti e assiemi.

Caratteristiche generali

Tutte le macchine sono composte da tre parti:

• motore;
• telaio;
• corpo.

Molte persone chiamano il motore il cuore dell'auto. Contiene una fonte di energia che mette in moto l'intero meccanismo. Di seguito scopriremo come funziona il motore di un'auto. Si noti che i più comuni oggi sono i motori a combustione interna (ICE). Ma sempre più automobilisti stanno provando e guidando opzioni alternative: ibrida e meno spesso elettrica.

La carrozzeria dell'auto è con telaio e senza di essa. Sulle macchine moderne, le unità sono montatedirettamente al corpo, quindi è chiamato il portatore.

Lo chassis è costituito da molti sistemi e meccanismi attraverso i quali:

• la coppia del motore viene trasmessa alle ruote (trasmissione);
• veicolo in movimento (telaio);
• controllato da (meccanismo di controllo).

Trasmissione

Capire come funzionano le auto senza guardare la trasmissione è impossibile. Trasmettendo la coppia alle ruote, il meccanismo consente di cambiarne la direzione e la grandezza. In un veicolo a due assi con motore anteriore e trazione posteriore, di solito sono inclusi:

• frizione;
• cambio;
• linea principale e trasmissione;
• alberi e differenziale.

Iniziamo con come funziona la frizione di un'auto. Il meccanismo trasmette la coppia al cambio, si collega e si disconnette facilmente e brevemente con altri meccanismi di trasmissione. La frizione include un volano, dischi condotti e condotti.

Il cambio viene riconosciuto per convertire la coppia. Grazie al suo lavoro, l'auto si sposta in avanti o indietro e il motore è scollegato dalle ruote motrici. I riduttori sono:

• meccanico;
• automatico;
• robotico;
• continua.

Carro

Come indicato sopra, la carrozzeria può essere portante o con telaio. Oltre a ciò, il telaio comprende assali (anteriore e posteriore), sospensioni (ammortizzatore e molle), pneumatici e ruote.

La carrozzeria è progettata per accogliere i passeggeri. C'èmolti tipi di carrozzeria, ma i più comuni sono berlina, station wagon, hatchback, limousine, decappottabile e altri.

Affinché il corpo sia veramente resistente, i suoi singoli elementi devono essere fatti di ferro. Altre sezioni possono essere ricavate dal foglio del profilo.

La sospensione determina quanto sarà facile sopportare i dossi sull'auto stradale. La disposizione di un elemento dipende dal suo tipo. Le sospensioni sono dipendenti e indipendenti. I veicoli con il primo tipo di sospensione hanno ruote posteriori collegate da una trave speciale. Se non c'è trave, la sospensione è indipendente.

Gestione

Questo meccanismo consiste in:

• guida;
• impianto frenante.

Grazie a lui, la direzione e la velocità del movimento possono cambiare. Anche il veicolo viene fermato o tenuto fermo.

Lo sterzo è costituito da elementi attraverso i quali la rotazione del volante trasmette comandi al resto dei meccanismi inclusi nell'auto. Come ognuno di essi funziona, non lo considereremo. Notiamo solo ciò che è incluso nel sistema:

• colonna dello sterzo;
• scatola dello sterzo;
• bracci girevoli;
• tiranti.

È difficile sopravvalutare l'importanza dell'impianto frenante. Non sorprende che il suo design sia pensato in modo tale che i freni non possano guastarsi completamente se l'auto incontra malfunzionamenti. Come funziona il meccanismo è facile da capire.

L'impianto frenante è costituito almeno da una parte operativa, che si aziona premendo il pedale del freno, e da una parte di stazionamento, comandata da una leva posta tra i sedili anteriori.

Motore

Gli elementi principali che compongono il motore sono:

• blocco cilindri (al cui interno sono presenti canali per il raffreddamento e la lubrificazione);
• pistone (coppa metallica ricavata dalle scanalature delle fasce elastiche);
• fasce elastiche (superiore - compressione e inferiore - raschiaolio);
• meccanismo a manovella che trasmette energia all'albero a gomiti.

Considerando come sono disposte le auto, è impossibile non toccare il principio di funzionamento del motore a combustione interna. Si basa sull'accensione del carburante in uno spazio ristretto. Questo rilascia molta energia, riscaldando il gas nei cilindri installati, aumentando la pressione e mettendo in moto il pistone.

Affinché il processo sia costante, la miscela aria-carburante deve entrare regolarmente nella camera di combustione. Quindi il pistone fa muovere l'albero motore e quello - le ruote dell'auto. La maggior parte dei motori sono a quattro tempi. Hanno questo nome perché ogni ciclo è diviso in quattro parti uguali.

Il motore diventa molto caldo durante il funzionamento. Pertanto, viene fornito un sistema di raffreddamento del motore estremamente importante, che include un radiatore che serve a rimuovere il calore dal liquido nel sistema di raffreddamento.

Come funziona un radiatore per auto? Il design include un nucleo, che è la parte di raffreddamento,scatole inferiori e superiori con ugelli speciali. Di solito si trova davanti al cofano. Facendo passare l'aria in entrata attraverso se stessa, rimuove il calore in eccesso direttamente nell'atmosfera.

Sistema di scarico

L'auto emette rumore e rilascia fumi tossici durante il funzionamento. Il sistema di scarico serve a ridurre questi fattori. Si compone di:

• collezionista;
• catalizzatore;
• risuonatore;
• silenziatore.

Tutti i componenti del sistema sono molto importanti. Il catalizzatore, ad esempio, serve a ridurre l'emissione di sostanze nocive. Ma la maggior parte dell'attenzione, di regola, è rivolta alla marmitta. A volte anche l'intero sistema è chiamato questa parte. Considera come funziona una marmitta per auto. Può avere una varietà di design all'interno. Sulle macchine nuove, fornisce diverse tecnologie progettate per ridurre il rumore contemporaneamente. Questo è un sistema di pori, partizioni, prese d'aria e così via.

Tuttavia, nella messa a punto dell'impianto di scarico e in particolare della marmitta, si discostano dalla sua principale funzione di abbattimento acustico e, al contrario, cercano di dare all'auto uno spettacolare “ruggito”. Come è organizzata la marmitta dell'auto in questo caso? Tale parte è chiamata straight-through. L'essenza del cambiamento è molto semplice. La struttura interna è semplificata. Può essere costituito, ad esempio, da un tubo forato. Quindi i gas usciranno senza resistenza.

Apparecchiature elettriche

Le apparecchiature elettriche sono molto importanti. Dopotutto, grazie a lui, il motore si avvia e funziona. Inoltre, l'interno è riscaldato, illuminato, c'èla possibilità di muoversi tranquillamente al buio e garantire la sicurezza di tutti gli utenti della strada.