2025 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2025-01-22 21:17
Ora non esiste un'auto del genere al mondo che non sarebbe dotata di tiranti dello sterzo. Al centro di questo meccanismo c'è una punta che è responsabile della rotazione delle ruote durante la guida. È un componente chiave di questo dispositivo, poiché la sicurezza del conducente e dei passeggeri dipende dalle sue buone condizioni. Oggi dedicheremo un articolo separato a questo dispositivo e scopriremo tutte le sue caratteristiche.
Testa tirante e suo principio di funzionamento
Questo meccanismo svolge la funzione di trasferire le forze dal volante alle ruote. In altre parole, l'estremità del tirante fa girare il disco nella direzione impostata dal conducente. Questa parte consente all'auto di manovrare in sicurezza con la piena sicurezza che l'auto non si rib alta e le ruote non girano nell' altra direzione. L'estremità del tirante del VAZ determina l'angolo di rotazione dei pneumatici, che viene alimentato attraverso il piantone dello sterzo. Il dettaglio stessocollegato allo stelo con un raccordo filettato. Pertanto, il principio di funzionamento di questo meccanismo è garantire la normale controllabilità e manovrabilità dell'auto a qualsiasi velocità.
Il consiglio moderno consiste in dettagli come:
- Caso.
- Perno a sfera.
- Spolverino.
- Cuscinetto in polimero.
Vale anche la pena notare che non sempre l'installazione di parti di una configurazione diversa rischia di perdere la controllabilità. Ora nei negozi ci sono molti cosiddetti cuscinetti universali che possono essere installati su quasi tutte le auto.
Tuttavia, non dimenticare che per ogni modello, il produttore produce parti di una certa forma, lunghezza e dimensione. A seconda della marca dell'auto, l'estremità dell'asta dello sterzo (vale a dire la sua asta) può essere diritta o curva, situata su un piano verticale o orizzontale. Pertanto, prestare sempre attenzione a queste caratteristiche al momento dell'acquisto. Inoltre, tieni presente che a volte una parte si adatta solo a un lato specifico della ruota, destra o sinistra.
Testa tirante - Prezzo
In media, il costo di questo meccanismo è di 1000-2000 rubli.
Vita
Vale la pena notare che questo meccanismo è uno dei più vulnerabili nel design dell'auto. In media, l'estremità del tirante non serve più di 30-40 mila chilometri. Di norma, le condizioni della carreggiata influiscono negativamente sulla vita di questa parte. E da alloraIn Russia le strade non sono nemmeno dappertutto, spesso bisogna controllare lo stato delle aste dello sterzo e della punta, compreso.
Se di recente hai fallito questo meccanismo e stai per acquistarne uno nuovo, presta particolare attenzione alle condizioni dell'antera. Se ha crepe o è fatto di gomma di bassa qualità, che è quasi impossibile da determinare visivamente, il rischio che si strappi aumenta più volte. E se l'antera non svolge le sue funzioni dirette, questo rischia di far fallire il cardine. Pertanto, affidati solo a noti produttori e non trascurare la sostituzione delle punte.
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Come si cambia il tirante?
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