2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
I tiranti sono uno degli elementi della trasmissione dello sterzo dell'auto. Tuttavia, questi elementi sono molto importanti. Tutti i problemi ad essi associati sono pericolosi. C'è il rischio che il volante possa guastarsi durante la guida e questo è un percorso diretto a un incidente. È necessario pensare costantemente allo stato delle aste dello sterzo. Se compaiono i primi segni di malfunzionamento, non ignorarli. La sostituzione tempestiva aiuterà ad evitare situazioni spiacevoli. A seconda del design dell'auto, potrebbero esserci diverse aste dello sterzo. Diamo un'occhiata ai sintomi di questi elementi e come sostituirli.
Destinazione
Anche se teniamo conto del fatto che per auto diverse questo componente potrebbe avere un design diverso, l'essenza della scatola dello sterzo non cambierà. Il collegamento tra il fuso a snodo e la cremagliera avviene mediante elementi incernierati. Quando il bipiede gira, la spinta centrale si sposta a destra oa sinistra. Le ruote possono girare nella direzione desiderata dal conducente attraverso le aste laterali.
I tiranti sono disponibili anche con pignone e cremagliera. La sua principale differenza è che qui vengono utilizzate solo due spinte. Sono sufficienti per far girare le ruote a sinistra oa destra. I tiranti interagiscono con le articolazioni dello sterzo, con poco sforzo applicato dal guidatore.
Suggerimento
L'elemento principale sulle aste laterali sono gli elementi di cerniera o punte. È l'estremità del tirante che è responsabile di una connessione affidabile e di alta qualità. Il cardine ha la forma di un dito semisferico.
A causa della loro fragilità, questi elementi sono i più inaffidabili dell'intero sistema di controllo. I suggerimenti devono essere sostituiti solo nella loro interezza. Non possono essere ripristinati.
Segni di malfunzionamento
Tra i principali segni con cui puoi capire che l'elemento dovrebbe essere sostituito, ce ne sono diversi. Se la trazione dell'auto è difettosa, ci sarà un battito caratteristico sul volante e vibrazioni. Questo è evidente a velocità superiori a 30 chilometri orari. Inoltre, durante la guida, il conducente sentirà vari colpi. Di solito provengono dal lato destro dell'auto. Se il gioco dello sterzo è aumentato, cosa che si avverte soprattutto durante la guida ad alta velocità, anche questo è uno dei segni di un malfunzionamento. Se è apparsa la rigidità del volante e devi fare seri sforzi durante la guida, dovresti controllare la trazione. Quando l'auto devia spontaneamente da un percorso rettilineo, lo è ancheindica un malfunzionamento di questo elemento.
Se l'auto presenta almeno uno dei suddetti segni di malfunzionamento, vale la pena diagnosticare il controllo e, se necessario, sostituire gli elementi guasti nel sistema.
Diagnosi
Per controllare i tiranti dello sterzo non è necessario recarsi presso la stazione di servizio. La diagnostica primaria può essere eseguita manualmente. Durante il controllo, prestare particolare attenzione ai seguenti punti importanti.
Le punte dello sterzo possono spostarsi lungo l'asse delle dita, ma non più di un millimetro e mezzo. In caso contrario, la punta deve essere sostituita. Durante l'autodiagnosi del sistema di controllo, si raccomanda di assicurarsi che il collare di accoppiamento sull'asta sia serrato con forza sufficiente. Controlla quanto sono consumate le antere che proteggono la girella di trazione. Se sono presenti crepe o strappi, lo stivale deve essere sostituito.
Il guasto più comune e abbastanza tipico dello sterzo è l'usura naturale e il danneggiamento dei giunti dei tiranti. Non sarà necessario visitare i servizi per trovare problemi di gestione. Devi solo mettere le mani sul volante e ascoltare attentamente l'auto.
I conducenti esperti saranno in grado di identificare immediatamente e con precisione i cambiamenti che portano a comportamenti insoliti e non standard.
Se giri il volante mentre l'auto è ferma, le ruote dovrebbero girare. Se stanno fermi, questo è un segno di un malfunzionamento. Controllare attentamente anche lo stivale.
Strumenti di sostituzione
Per la sostituzione, è necessario già acquistare un kit tirante - è meglio sostituire queste parti in coppia. Dovresti anche comprare suggerimenti per loro. Se non sono utili al momento, possono essere installati in futuro. Questa è un'opportunità per risparmiare denaro, perché i prezzi dei pezzi di ricambio sono in costante aumento.
Per il processo di sostituzione, devi anche preparare uno strumento. Avrai bisogno di: cric, pinze, set di chiavi, estrattore tiranti, chiave liquida, cacciavite.
Processo di sostituzione
Prima di sostituire l'asta dello sterzo, è necessario installare l'auto su una fossa o su un ascensore per poter manovrare il meccanismo. Quindi, stringi il freno di stazionamento, blocca il volante. Alcuni rimuovono il terminale negativo dalla batteria, ma non è così necessario.
Successivamente, l'auto viene sollevata, le ruote vengono rimosse. Svitare i dadi sulle punte dello sterzo. Di solito diventano acidi e non possono essere svitati senza lubrificanti speciali. Si consiglia di versare abbondantemente le noci con una chiave inglese o di scaldarle bene. Su quest'ultimo possono essere installate delle coppiglie, che devono essere prima rimosse.
Successivamente, installa un estrattore per smontare le punte. Affinché lo strumento sia efficace, è necessario battere il fuso a snodo con un martello. Il dado sull'estrattore è serrato. Se la punta non cambia posizione, puoi colpire di nuovo.
Quindi la punta viene svitata dal manicotto. Smontare l'antera, quindi svitare la spinta dalla cremagliera dello sterzo. Questo può essere associato a determinate difficoltà, ma tutto è fattibiledisponibilità dello strumento. Successivamente, la cerniera viene lubrificata con grasso completo.
I nuovi tiranti si installano senza alcuno sforzo o la necessità di un martello. A seconda delle dimensioni delle bielle vecchie e nuove, prima della procedura di sostituzione, è necessario fare un segno sulla cremagliera dello sterzo per raggiungere facilmente il supporto di allineamento.
Per non andare al cavalletto è necessario contare i giri necessari per sostituire la punta dello sterzo. Dopo aver completato il lavoro di sostituzione, dovresti fare un giro di prova.
Controllo e regolazione
Durante il test delle aste dello sterzo sul "VAZ" dopo la sostituzione, non dovrebbe esserci gioco. Il gioco non può superare i 15 gradi sul volante. Il corso di quest'ultimo deve essere continuo sia a destra che a sinistra. È inoltre necessario controllare se il volante torna in posizione diritta dopo che l'auto ha svoltato.
Gli esperti consigliano di fare lo stesso controllo dopo 800 chilometri. Ma se ci sono problemi, allora è necessario un aggiustamento in questo momento.
Conclusione
In effetti, non c'è alcuna difficoltà in un compito come cambiare l'asta dello sterzo. Le uniche difficoltà che il proprietario di un'auto può incontrare sono i composti acidi. Ciò è particolarmente vero quando si svitano le punte. A volte possono essere necessari diversi giorni per immergere il dado "cattivo", riscaldarlo più velocemente e in modo più efficiente. Quindi si sviterà molto rapidamente e senza nervi. Le difficoltà possonosorgono nel processo di ricerca della parte giusta. A volte i produttori li rimuovono dalla produzione, ma puoi sempre trovare analoghi di alta qualità. Puoi ritirare qualcosa al mercato o in negozio ora.
Certo, è meglio visitare lo stand di allineamento subito dopo la procedura. Non dovresti fare completamente affidamento sui segni e contare i giri della punta dello sterzo. Il tecnico effettuerà le modifiche necessarie e l'auto andrà dritta.
Consigliato:
Testa tirante - dispositivo e principio di funzionamento
Ora non esiste un'auto del genere al mondo che non sarebbe dotata di tiranti dello sterzo. Al centro di questo meccanismo c'è una punta che è responsabile della rotazione delle ruote durante la guida. È un componente chiave di questo dispositivo, poiché la sicurezza del conducente e dei passeggeri dipende dalle sue buone condizioni. Oggi dedicheremo un articolo separato a questo dispositivo e scopriremo tutte le sue caratteristiche
Perché l'auto si contrae durante la guida? Motivi per cui l'auto si contrae al minimo, quando si cambia marcia, in frenata ea bassa velocità
Se l'auto si contrae durante la guida, non solo è scomodo azionarla, ma è anche pericoloso! Come determinare la causa di un tale cambiamento ed evitare un incidente? Dopo aver letto il materiale, inizierai a capire meglio il tuo "amico a quattro ruote"
Come si cambia l'antigelo su un'auto?
Il motore a combustione interna funziona costantemente sotto carico. Anche al minimo, l'albero motore ruota. La combustione della miscela aria-carburante nella camera di ciascuno dei cilindri non è solo una coppia, ma anche una significativa dissipazione di calore. Per appianarlo, nella progettazione di qualsiasi motore è presente un sistema di raffreddamento. Spesso è di tipo liquido. Al suo interno viene versato antigelo o antigelo. La differenza tra queste due componenti è solo nel paese di origine
Cambia l'olio nel variatore dell'auto
Fino a poco tempo, c'erano poche auto con trasmissione CVT nei mercati del nostro paese. Oggi la situazione è cambiata. Ci sono macchine del genere, ci sono un bel po' di modelli. E i loro proprietari sono interessati a come viene cambiato l'olio nella scatola del variatore. Questo processo non è molto complicato ed è un po' simile alla stessa operazione sulle normali trasmissioni automatiche
Come si cambia il filtro del carburante? Suggerimenti per gli automobilisti
È possibile che un filtro del carburante molto intasato possa causare una revisione del motore. Prima che ciò accada, il motore girerà a lungo e la dinamica di guida si deteriorerà notevolmente. Se noti che il tuo amico di ferro ha iniziato a "contorcersi" durante la guida e ad aumentare la velocità, allora è il momento di sostituire questa parte. Quindi, parliamo di come cambiare il filtro del carburante e discutiamo anche per quanto tempo dovrebbe essere utilizzato
