Come si cambia l'antigelo su un'auto?

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Il motore a combustione interna funziona costantemente sotto carico. Anche al minimo, l'albero motore ruota. La combustione della miscela aria-carburante nella camera di ciascuno dei cilindri non è solo una coppia, ma anche una significativa dissipazione di calore. Per appianarlo, nella progettazione di qualsiasi motore è presente un sistema di raffreddamento. Spesso è di tipo liquido. Al suo interno viene versato antigelo o antigelo. La differenza tra queste due componenti è solo nel paese di origine. L'antigelo viene utilizzato sulle auto straniere. L'antigelo è stato inventato nel 1970 in URSS. Ora è prodotto in Russia e nei paesi della CSI, versato in tutte le auto nazionali. E oggi vedremo come cambiare correttamente l'antigelo e l'antigelo con le tue mani.

Quanto spesso dovrei farlo?

Gli esperti consigliano di sostituire ogni 60mila chilometri o ogni due anni. Aderendo a questo regolamento, previeni il verificarsi di corrosioneprocessi all'interno del sistema di raffreddamento. Ma non tutti i produttori regolano tale periodo.

Ad esempio, l'azienda "Audi-Volkswagen" consiglia di sostituire il liquido di raffreddamento ogni 5 anni o 150 mila chilometri. La General Motors americana afferma addirittura che l'antigelo viene versato nelle loro auto per l'intera vita utile.

Perché un tale divario numerico?

Riguarda gli additivi e la concentrazione di acqua distillata nel liquido di raffreddamento. Se parliamo di antigelo domestico, contiene fino al 30 percento di acqua già dalla fabbrica. I produttori stranieri producono concentrati, ovvero il 100 percento dell'antigelo rappresenta solo il 5 percento di questo liquido. Ciò consente prestazioni di temperatura più flessibili. Si noti inoltre che il liquido di raffreddamento varia in base al gruppo. Il primo è 11G. Questo è antigelo verde e antigelo domestico. Questo gruppo è considerato obsoleto e ora i produttori globali non riempiono tale liquido di raffreddamento nelle loro auto. Se l'auto utilizza liquidi dell'11° gruppo (comprese le auto russe), deve essere cambiata ogni due anni.

Il tipo successivo è 12G. Questo è un popolare antigelo rosso. È stato utilizzato per la prima volta dai produttori giapponesi su veicoli Nissan e Toyota. La durata di questo liquido di raffreddamento è di 5 anni. E infine, il 13° gruppo. È apparsa abbastanza di recente. Questo antigelo contiene solo additivi organici. Serve fino a 200 mila chilometri. Come parte di tutti questi antigelocontiene additivi anticorrosivi, fosfati e silicati. Mentre lo sono, non ci sono processi di corrosione nel motore. Ma nel tempo, questi additivi si depositano. E la percentuale di acqua contenuta nell'antigelo inizia a contribuire a placcare sulle pareti e nelle celle del radiatore. Questo processo è chiamato corrosione elettrolitica.

Seleziona il tipo desiderato

Come si cambia l'antigelo Honda Accord se non si conosce il gruppo antigelo che è stato compilato in precedenza? Gli esperti raccomandano di utilizzare il 12° gruppo. Lei è universale. Può essere versato dopo l'11° e il 13° gruppo. Ma è meglio guardare nel libretto di servizio e seguire i consigli del produttore.

Preparazione

Prima di cambiare l'antigelo (compreso il VAZ-2114), è necessario preparare un grande contenitore per drenare il vecchio fluido con un volume di almeno cinque litri.

Può essere una bacinella o un contenitore di plastica con una parete laterale forata. Deve essere fatto in modo che il liquido sotto pressione non schizzi sull'asf alto. E non tutte le auto hanno spazio sufficiente per sostituire uniformemente il contenitore con il collo al tappo di scarico. Per non creare il vuoto svitare il tappo del vaso di espansione. Scaricando completamente il liquido, è necessario lavare l'impianto dai vecchi depositi.

Come risciacquare?

Prima di cambiare tu stesso l'antigelo, devi decalcificare il sistema. Soprattutto si accumula quando si mescola l'antigelo con acqua distillata.

Anche all'interno del sistema contienedepositi di sporco e olio. Tutto questo deve essere lavato accuratamente prima di cambiare l'antigelo. Cosa usare dai fondi aggiuntivi? Il metodo più semplice è riempire il sistema con normale acqua pulita. Dopo che l'auto ha guidato per 1-2 giorni con un tale liquido, deve essere scaricata dal sistema. Presta attenzione al suo colore. Se l'acqua non è limpida (e nella maggior parte dei casi lo è), non sarà superfluo risciacquare l'impianto. Puoi usare per questo e "anti-calcare" a base di acido citrico. Questi sono i cosiddetti "cinque minuti": versali nel sistema, devi far funzionare il motore per un paio di minuti, quindi scaricare tutto il liquido in un contenitore precedentemente preparato.

Tali farmaci sono venduti in polvere. Successivamente, procediamo a riempire il nuovo liquido di raffreddamento. Ma prima di cambiare l'antigelo, lasciare raffreddare il motore. La temperatura del liquido di raffreddamento è di 80-90 gradi - c'è un grosso rischio di scottarsi.

Quali sono le prospettive?

Quindi, sostituiamo il contenitore sotto il tappo di scarico, svitiamo il rubinetto sul fondo del radiatore e versiamo l'acqua. Durante il riempimento del liquido, controllare lo stato dei tubi in gomma che portano al radiatore dall' alto e dal basso, nonché ai tubi flessibili del vaso di espansione.

Questi elementi non dovrebbero presentare crepe ed essere "quercia" al tatto. Se sono crepati e duri, sostituirli insieme ai morsetti. Stringere il tappo del radiatore e iniziare a versare nuovo fluido. Se vuoi cambiare l'antigelo nel Ford Transit, per comodità, usaun piccolo annaffiatoio. È importante che non presenti tracce di olio e sporco. Versare l'antigelo in piccole porzioni. Quindi elimini la presenza di una camera d'aria nel sistema. L'aria nel motore non darà al liquido un normale dissipatore di calore: il motore inizierà a bollire. Quindi, avvia il motore e lascialo funzionare per 3-5 minuti. Dopo che la temperatura ha raggiunto i valori di esercizio, controllare il livello del fluido nel vaso di espansione. Rabboccare se necessario. Ma fa attenzione. Non vale la pena versare l'antigelo "caldo". Il tappo pressurizzato potrebbe scoppiare.

Posso mescolare diversi antigelo?

Molti automobilisti spesso si chiedono se sia possibile mischiare liquidi di diversi colori. È severamente vietato farlo. Nonostante la stessa base di questi liquidi (etilene e glicole propilenico), una volta miscelati, può comportarsi in modo diverso.

Non puoi mescolare nemmeno gli stessi gruppi di liquidi. Ricorda che il colore dell'antigelo potrebbe essere lo stesso per il 12° e il 13° gruppo. In alcuni casi, questo liquido può formare schiuma. Il motore bollirà istantaneamente, il che è irto di deformazione della testata e del blocco stesso. Può essere miscelato solo con acqua distillata.

Quali proporzioni versare?

Va tenuto presente che quanto più questo liquido è nell'antigelo, tanto più basso è il suo punto di congelamento. Prima di cambiare l'antigelo, pensa a quanto devi usare i liquidi di rabbocco. Di solito ci vogliono 1-2 litri per l'intero periodo di funzionamento (2 anni). In inverno, è consentito solo il 20 percento di acqua nel liquido. Se mistoinoltre, l'antigelo può congelare. In estate, tutto è un po' più semplice: puoi navigare sulla stessa acqua. Ma al primo gelo, questo "impasto liquido" deve essere drenato e deve essere utilizzato un normale antigelo non diluito.

Quanto versare?

Prima di acquistare l'antigelo, i conducenti si chiedono la quantità di liquido utilizzata nel sistema di raffreddamento. Questa cifra è indicata nel manuale di istruzioni. Tipicamente, per le auto con una cilindrata fino a due litri, è necessario utilizzare 7-8 litri di antigelo. Ad esempio, per le "decine" domestiche sono necessari 7 litri di liquido. Per SUV come "UAZ Patriot" - 12. Meno di tutto ciò che serve su "Oka" - 4,8 litri. I motori prodotti da ZMZ, installati su Volga e Gazelle, richiedono circa 10 litri di liquido di raffreddamento. Ma in ogni caso è necessario riempire l'antigelo fino alla tacca, che è compresa tra il massimo e il minimo.

Ricorda che all'aumentare della temperatura, il liquido si espande e necessita di volume aggiuntivo, che viene compensato dal vaso di espansione. Se versi l'antigelo, può semplicemente esplodere o fuoriuscire dagli ugelli sotto un'enorme pressione.

Conclusione

Quindi, abbiamo capito come cambiare l'antigelo con le nostre mani. Come puoi vedere, il processo non è molto complicato e non richiede molta manodopera. Dopo che sei riuscito a cambiare l'antigelo (Toyota Avensis non fa eccezione), annota sul diario di bordo la data e il chilometraggio. In questo modo sarà più facile seguire le regole. Non guidare con il vecchio antigelo: in questo modo si rischia di surriscaldare il motore. Il liquido perde le sue proprietà, egli additivi precipitano. Smette di rimuovere correttamente il calore dal motore.