Mercedes 500, storia ed evoluzione

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Mercedes 500 denominata "comfort leggero" apparve sulle strade della Germania, e poi in tutta Europa nel 1951. L'auto è stata prodotta in due versioni, una berlina e una decappottabile. Nella versione berlina, la Mercedes 500 fu assemblata dal 1951 al 1954, e la decappottabile fu prodotta dal 1951 al 1955. Quindi l'auto iniziò a essere prodotta in un formato sportivo leggero con il nome Mercedes-Benz CL con un potente motore a sei cilindri alimentato a benzina ad alto numero di ottani. La carrozzeria di tipo coupé si distingueva per la sua compattezza, che, tuttavia, non riduceva il livello di comfort dell'abitacolo. La macchina è stata prodotta con successo fino al 1971 nel formato base e in diverse modifiche aggiuntive.

Dopo che il passo della Mercedes 500 è stato notevolmente aumentato, è diventato possibile rendere l'auto più pesante, per avvicinarla alla classe dirigente. La necessità di questa decisione era dettata dalla crescente richiesta di vetture di grandi dimensioni dal carattere sportivo. Apparvero contemporaneamente due nuovi modelli, l'SLC 350 e l'SLC 450, entrambi con motori V-8. A metà del 1974, la leggera SLC 280 con un motore a sei cilindri in linea si unì a queste due vetture e nel 1978 la SLC 450-5 era alla pari conpredecessori semi-sportivi e fu immediatamente ribattezzato SLC 500. Tuttavia, presto, nell'autunno del 1980, la produzione di tutti e quattro i modelli fu interrotta.

Il successo dell'SLC 500 è stato più che modesto. La crisi dei carburanti degli anni Settanta non permise lo sviluppo della produzione di auto sportive e semi-sportive. La concorrenza attiva delle auto di classe E, in particolare la Mercedes S-123, ne ha risentito. Le roadster erano alle calcagna e, in un ambiente così difficile, la produzione della Mercedes 500 riprese, per poi chiudersi definitivamente nel 1989. Tuttavia, la storia non è finita qui, anche se la pausa è durata quasi dieci anni. Nella primavera del 1999 apparve la Mercedes 500, annunciata come rappresentante indipendente della nuova classe CL. Secondo i suoi dati esterni, questa Mercedes era adatta per il ruolo di vettura di punta nella gerarchia dei modelli coupé.

L'ulteriore sviluppo della Mercedes 500 è stato caratterizzato dalla comparsa sotto il cofano di un nuovo motore V8 CL63 AMG da 420 CV, e poco dopo, nel 2004, sulla vettura è stato installato un V12 CL65 AMG da 610 CV. Le centrali super potenti non hanno risolto il problema principale, le vendite della Mercedes 500 sono state mantenute a un livello basso a causa del costo elevato. E nel 2006 la produzione dell'auto è stata nuovamente sospesa. Una nuova classe CL era già in arrivo e nell'ottobre 2006 questa vettura è stata presentata al grande pubblico. Il team di produzione ha abbandonato il motore V12 CL65 AMG per impieghi gravosi e il nuovo motore corrispondeva ai parametri del V8 CL63 AMG ed era significativamente meno potente.

Nel 2010, la Mercedes 500 aggiornata, di cui puoi vedere la foto nell'articolo, ha subito un ulteriore profondo restyling, a seguito del quale l'auto ha ricevuto paraurti completamente nuovi, una griglia del radiatore più elaborata, elementi LED sono stati inseriti i fari, illuminando l'ottica con raggi viola, i fanali posteriori sono diventati più accademici, con una dominante rossa. Le luci di retromarcia hanno cambiato posizione, dalla parte inferiore del paraurti posteriore sono migrate a nicchie lungo i bordi della targa. Attualmente l'auto viene prodotta in piccole serie ed è ancora piuttosto costosa. Tuttavia, alcuni modelli Mercedes 500, che in passato avevano un prezzo elevato, ora costano tra $ 22.000 e $ 35.000.