Evoluzione delle auto. Ciao da Leonardo

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Se parliamo dell'evoluzione delle automobili, allora devi iniziare la tua storia dal lontano 1478. Fu allora che il famoso artista, inventore e innovatore del suo tempo, Leonardo da Vinci, realizzò il primo disegno di un'auto. Gli scienziati moderni all'inizio del 21° secolo hanno dato vita a questo disegno e hanno dimostrato che i pensieri dello scienziato si stavano muovendo nella giusta direzione. Dai tempi di da Vinci, le auto hanno fatto molta strada fino a diventare l'auto familiare che stiamo vedendo ora. Diamo un'occhiata a tutte le fasi dell'evoluzione dell'auto.

Auto a vapore

La creazione del primo vagone a vapore, o, come veniva chiamato allora, "carro a corsa automatica", avvenne nel 1672. Il missionario gesuita belga Ferdinand Ferbist ebbe l'idea di adattare una macchina a vapore a un carro e inviare il vapore che ne fuoriesce a una ruota a lame. Ha collegato questa ruota con ingranaggi alle ruote anteriori del carrello. Quindi, il vapore non poteva solospingendo la prima ruota, ma anche costringendo l'asse delle ruote anteriori del carrello a girare, costringendolo ad andare e anche a trasportare un piccolo carico.

In seguito ha migliorato la sua invenzione aggiungendo una ruota extra sul retro con un cardine mobile, dando così al carrello la possibilità di girare in movimento.

Il carrello automatico è stato ripetutamente migliorato. Newton è stato in grado di "farla" muoversi più velocemente e il francese Cugnot di trasportare carichi pesanti. L'evoluzione dell'auto a vapore si sviluppò fino a circa la fine del 1700, quando, perso il controllo, l'inventore fece demolire il muro dell'Arsenale. Questo incidente è stato il primo incidente d'auto nella storia.

Dalla metà del 19° secolo, i motori a vapore furono usati principalmente nelle locomotive a vapore.

Carrello scooter

Nel 1971, l'inventore russo Ivan Kulibin inventò un'auto azionata a pedali. È stata la prima vettura a guida meccanica della storia. Allo stesso tempo, non solo poteva muoversi, ma anche cambiare velocità, potenza, aveva un freno sulla ruota posteriore e un volante che sembrava più il volante di una nave.

equipaggio ICE

Nel 19° secolo apparve il primo motore a combustione interna, e fu questo momento che divenne un punto di svolta nella storia dell'evoluzione delle automobili.

Ma il primo equipaggio dell'inventore tedesco G. Daimler non era un'auto, ma qualcosa tra una motocicletta familiare e una bicicletta. Era realizzato secondo il principio di una bicicletta a quattro ruote in legno, le ruote dello stesso materiale erano ricopertecerchi in ferro. Ed è proprio su questo miracolo della tecnologia che sorse il primo ICE, che contribuì a raggiungere velocità fino a 12 km / h. Anche l'impianto frenante era in legno.

Equipaggio del cambio

Nel 1898, Louis Renault inventò un'auto dotata di cambio, il cui principio non è cambiato molto fino ad oggi. Ma il primo cambio automatico fu prodotto poco dopo, nel 1939 in America.

Come puoi vedere, dall'invenzione del motore a combustione interna, l'evoluzione delle automobili iniziò a fare passi da gigante.

Auto elettrica

All'inizio del 20° secolo, Ferdinand Porsche inventò un'auto che non aveva solo quattro ruote motrici, ma anche un motore elettrico. E poco dopo, ha collegato il motore elettrico alla benzina, creando una trasmissione ibrida seriale.

Design auto

Se consideriamo separatamente l'evoluzione del design delle automobili, si può vedere che le prime automobili erano simili alla carrozza trainata da cavalli, che era ampiamente conosciuta e popolare a quei tempi. Gli inventori non disponevano di alcun prototipo con cui confrontare la loro invenzione, quindi l'hanno "personalizzata" nelle solite forme.

E solo all'inizio del 20° secolo, i designer iniziarono ad allontanarsi da questo per fare una nuova svolta nell'evoluzione dell'auto. In breve, può essere chiamata l'era di Ford. È stato Henry Ford a introdurre il sistema della catena di montaggio, che ha permesso di assemblare un modello di auto in 1 ora e 33 minuti, battendo così tutti i record di vendita.automobili.

Auto moderna

Fu dall'inizio del 20° secolo che iniziò la storia familiare delle auto moderne. E sebbene l'evoluzione delle auto continui ancora oggi, non è così drammatica. Piuttosto, i modelli moderni possono essere definiti sempre più avanzati. Ma la vera evoluzione di questo miracolo della tecnologia avvenne proprio dal lontano XV fino all'inizio del XX secolo. Quindi un'auto moderna può essere giustamente definita un lontano saluto a Leonardo da Vinci, che in quei tempi, come si pensava, “densi”, seppe creare una tecnologia di cui non possiamo ancora fare a meno nella vita moderna.

Storia delle singole parti

• Freno a disco - inventato solo nel 1958
• I tergicristalli furono inventati dall'americana Mary Anderson nel 1903. Il motivo che l'ha spinta a farlo è stato il tormento del suo autista, che ha dovuto pulire costantemente manualmente il vetro dalla neve aderente.
• La cintura di sicurezza è stata inventata solo nel 1959.
• Aria condizionata - apparve sull'auto Packard 12 del 1939. Non era molto efficiente e molto ingombrante (occupava metà del bagagliaio).
• I navigatori sono stati inventati dai giapponesi nel 1981. Funzionavano senza riferimento ai satelliti ed erano piuttosto difficili da gestire. E il costo era come un quarto dell'auto stessa. I navigatori a noi familiari sono apparsi solo nel 1995.
• Airbag - apparve nel 1971 su un'auto Ford, ma divenne ampiamente utilizzato solo a partire dalla metà degli anni ottanta.