Skoda Yeti: specifiche e recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Molti esperti indipendenti hanno condotto revisioni della Skoda Yeti, i cui risultati hanno permesso di identificare i vantaggi e gli svantaggi dell'auto. Il crossover è un'auto molto bella e compatta che piacerà non solo agli uomini, ma anche al gentil sesso.

Cos'è Yeti?

Skoda Yeti 1.8 è dotata di un'enorme quantità di elettronica "intelligente" e varie moderne tecnologie che faranno ingelosire lo specialista più avanzato. Un enorme vantaggio del crossover è la sua capacità di sopravvivere in condizioni difficili.

Vale la pena notare separatamente che la casa automobilistica ceca ha deciso di stare al passo con i tempi cessando di dotare Yeti solo di un cambio manuale. Il nuovo modello crossover è ora dotato di una trasmissione robotizzata DSG, che può essere installata anche sulle versioni a trazione integrale con motore 1.8 TSI.

Nonostante non sia sempre possibile per gli automobilisti scegliere una versione della Skoda Yeti con una trasmissione adeguata, la richiesta di un crossover resta alta: quasi la metà delle vendite proviene damodifica della trazione anteriore. Tuttavia, uno dei principali requisiti dei consumatori è la presenza di un cambio automatico, senza il quale né la trazione integrale né i potenti motori sono attraenti.

Specifiche Skoda Yeti

L' altezza da terra del nuovo crossover è di 180 millimetri, una buona notizia. Un po' insolita è la posizione troppo bassa dei bracci della sospensione posteriore, che non è la soluzione migliore nelle nostre condizioni fuoristrada, ma nonostante ciò, la Skoda Yeti 1, 2 TSI si comporta bene durante i test drive.

Ergonomia

L'ergonomia dell'auto ceca corrisponde al livello generale della Volkswagen. Un leggero inconveniente è causato solo dalla digitalizzazione radiale dei dispositivi, e per tutto il resto gli esperti che hanno testato la Skoda Yeti TSI non hanno avuto lamentele.

Il rivestimento interno è eccellente: le parti sono ben fissate tra loro, non ci sono scricchiolii e giochi, soprattutto quando si superano ostacoli e dossi sulla strada. L'unico inconveniente può essere considerato un leggero gioco delle manopole del climatizzatore, ma nonostante ciò il sistema funziona perfettamente e mantiene una temperatura confortevole in cabina.

Il cambio del cambio dalla prima alla seconda velocità e viceversa è molto fluido e preciso. I sedili anteriori comodi e ben imbottiti mantengono il guidatore e il passeggero in posizione anche in curva ad alta velocità. L'atterraggio verticale correttamente eseguito dei sedili posteriori offre comfort durante un lungo viaggio altri passeggeri.

Il crossover Skoda Yeti Outdoor ha un corpo alto, i cui vantaggi sono evidenti: una grande quantità di spazio libero permette alle persone alte di ospitare comodamente.

Specifiche

La casa automobilistica ceca ha pensato in anticipo a tutte le caratteristiche e ai vantaggi del nuovo crossover, eliminando i punti deboli dei precedenti modelli Skoda.

Abbinato a un motore turbo c'è un robot a sei velocità con frizioni a bagno d'olio. L'automatico a sette rapporti che è stato installato sulla Superb non si adatta a un motore del genere, e le ragioni di ciò sono il layout e l' alto margine di sicurezza (350 N invece dei 250 standard).

Una trasmissione a quattro ruote motrici dotata di una frizione Haldex 4 sarà dura solo per un robot a sei velocità in grado di gestire meglio la circolazione della coppia al suo interno.

Test drive

Il crossover Skoda Yeti 1, 8 TSI è l'auto sportiva perfetta che gestisce sia la dinamica ad alta velocità che gli ostacoli in pista. A parte, vale la pena menzionare il funzionamento silenzioso del motore: fino a 100 km / h. La presenza della vita fuori dalla finestra emette solo un fruscio silenzioso, dopo aver superato questa soglia di velocità, solo gli specchietti laterali danno voce.

Alla spinta massima, si riscontrano alcuni svantaggi: dopo la prima marcia, i cali sono fissi - scatti quando si passa alla seconda velocità. La ragione di ciò è molto probabilmente nell'idraulica della trasmissione robotica, che manca di velocità.

Le auto dotate di DSG accelerano notevolmente fino a 100 km/hpiù veloci delle loro controparti "meccaniche". Nel caso di Yeti è tutto diverso: il robot accelera a 100 km/h per 3 secondi in più rispetto a un cambio manuale, inoltre la velocità massima di questa versione è inferiore: solo 192 km/h contro i 200 km/h.

Altre caratteristiche tecniche della Skoda Yeti suscitano furiosa gioia tra gli automobilisti: il motore turbo da 152 cavalli è dotato di una "preselezione", che garantisce un'eccellente dinamica all'auto. La trasmissione automatizzata seleziona le marce necessarie durante la corsa e mantiene la velocità anche nelle curve strette.

Nonostante il fatto che la Skoda Yeti oscilli e rotoli un po' in curva, l'auto aderisce perfettamente alla traiettoria del movimento. Rilasciando il pedale dell'acceleratore, il guidatore noterà che il crossover sta girando in un rollio.

Il meccanismo dello sterzo è di altissima qualità: il volante è leggero, non risente dell'aumento di velocità. Puoi guidare l'auto con una mano senza troppi sforzi.

Consumo di carburante

Skoda Yeti mostra ottimi risultati: il consumo di carburante fuoristrada è di 9,5 litri ogni 100 chilometri. Data questa economia, il costo dell'auto, che molti esperti considerano troppo alto, è pienamente giustificato.

Il carattere del crossover dopo l'installazione di una trasmissione robotizzata non è cambiato: l'auto è rimasta la stessa economica, nonostante abbia un ottimo isolamento acustico e un telaio equilibrato. L'installazione di un cambio robotizzato costerà al russo40 mila rubli per un automobilista, mentre un simile "robot" è installato su Octavia per 60 mila.

Yeti esterno

Anche l'aspetto del nuovo crossover ceco è cambiato radicalmente: la parte anteriore ha acquisito una griglia del radiatore, un paraurti aggiornato, badge e fari.

I cambiamenti negli interni hanno riguardato principalmente solo la decorazione interna. Yeti vanta le seguenti caratteristiche:

• Materiali di finitura di alta qualità.
• Buon volante multifunzione.
• Rifiniture decorative eleganti ed estetiche sul pannello frontale e altre sfumature.

Tutte le modifiche interne di cui sopra possono essere tranquillamente attribuite ai vantaggi del crossover Skoda Yeti aggiornato.

Ai potenziali acquirenti viene inoltre offerta un'ampia gamma di propulsori a benzina e diesel: il primo include tre opzioni, il secondo quattro. La potenza del motore varia da 150 a 170 cavalli, cilindrata - da 1,2 a 2 litri.

L'equipaggiamento del nuovo crossover Yeti è stato rifornito con una telecamera posteriore, che non era stata precedentemente installata su nessun modello Skoda, inclusa l'ammiraglia Superb, che era limitata a un solo sensore di parcheggio di marca. L'ampio display centrale della moderna Skoda Yeti mostra un'immagine nitida dalla telecamera posteriore. Le linee che suggeriscono la traiettoria corretta non si muovono con il volante.

Lo svantaggio della parte posteriore del crossover può essere definito dal fatto che durante le precipitazioni è molto velocesi sporca, riducendo la visibilità dell'occhio della telecamera.

Recensioni del proprietario

Dopo aver analizzato le numerose recensioni dei proprietari del crossover ceco Skoda Yeti, possiamo notare i seguenti vantaggi dell'auto:

• sistema elettronico intelligente;
• eccellente capacità fuoristrada;
• cambio robotico;
• rivestimenti interni di alta qualità;
• estetica esteriore e buona ergonomia.

Nonostante gli ovvi vantaggi, il crossover ha anche i suoi svantaggi:

• Rispetto a un cambio manuale dello stesso modello, la velocità massima di un cambio automatico è molto più bassa.
• Sporcando rapidamente il retro dell'auto in caso di m altempo e riducendo la visibilità della telecamera di retromarcia.

Modalità di accesso in auto senza chiavi

Un' altra innovazione della casa automobilistica ceca Skoda, implementata per la prima volta nel crossover Yeti, è stata il sistema di accesso senza chiave, che consente di avviare il motore dell'auto premendo un tasto. Nonostante il produttore affermi che un tale sistema è stato utilizzato da lui per la prima volta, la società Skoda appartiene alla famiglia Volkswagen, il cui mercato principale sono i paesi europei.

Il nuovo crossover Yeti è inoltre completato da fari bi-xeno, sistemi multimediali, un sistema di sicurezza passiva e un comodo sistema di navigazione.

CV

PoSulla base dei risultati dei test drive e di un'analisi approfondita, possiamo affermare che il nuovo crossover ceco Skoda Yeti è un'auto molto vivace e ultra affidabile che ha mostrato il suo lato migliore sia in condizioni di fuoristrada completo che su asf alto. L'appassionato di auto nazionale sarà sicuramente soddisfatto dei cambiamenti e delle innovazioni che il crossover ha subito.