Porsche 918 Spyder a colpo d'occhio

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Al Salone di Francoforte 2013, una delle anteprime più attese è stata la versione ibrida della Porsche 918 Spyder del 2015. Il successore dell'auto è la Carrera GT. La novità si basa su una monoscocca in carbonio, mentre gli elementi della scocca sono realizzati in materiali compositi. Rispetto alla versione concettuale che ha debuttato tre anni prima, l'auto ha ricevuto una nuova ottica e un carro posteriore leggermente modificato. Inoltre, i progettisti hanno installato nuovi specchietti e cerchi su di esso e i tubi di scarico sono stati rimossi direttamente dal carter del motore.

Specifiche del motore

L'auto è azionata da un propulsore ibrido, che consiste in un motore a otto cilindri aspirato con un volume di 4,6 litri, oltre a due motori elettrici, ciascuno dei quali è posizionato su uno degli assi. La sua potenza totale è di 887 cavalli. Allo stesso tempo, va notato che la parte del leone (vale a dire, 608 "cavalli") si sviluppa proprio grazie al primounità. Nonostante le prestazioni così impressionanti della Porsche 918 Spyder, le caratteristiche dei principali concorrenti del modello, apparse un po' prima, si sono rivelate più serie. In particolare, secondo le informazioni ufficiali, la potenza dei motori ibridi della McLaren P1 e della Ferrari LaFerrari ammontava rispettivamente a 916 e 963 cavalli.

Vantaggi rispetto ai concorrenti

Comunque sia, i rappresentanti della Porsche si concentrano sul fatto che il loro modello è tecnologicamente più avanzato ed economico e che la velocità dell'auto è significativamente superiore a quella dei concorrenti in curva. Secondo loro, ciò è stato ottenuto grazie all'aerodinamica attiva dell'auto, un baricentro basso, una sospensione adattiva e un telaio completamente controllato, la cui caratteristica è la capacità di girare le ruote posteriori con un angolo fino a tre gradi. Nella quinta puntata della 21° stagione del famoso e uno dei programmi TV più autorevoli legati alle auto esclusive - "Top Gear" - la Porsche 918 Spyder è stata testata da Richard Hammond. Secondo i risultati delle gare svolte su una delle piste di Abu Dhabi, l'esperto ha definito il modello più evoluto dal punto di vista tecnologico, rispetto alla stessa McLaren P1. Un'accelerazione più rapida, un tetto rimovibile e alcune altre caratteristiche hanno contribuito a questa affermazione.

Parametri di movimento del modello

L'auto utilizza un cambio robotizzato a sette marce chiamato PDK. Per accelerare da fermo a 100 km / h, l'auto ha bisogno solo di 2,6secondi di tempo, fino a 200 km/h - 7,2 secondi, fino a 300 km/h - 19,9 secondi. Il limite di velocità per la Porsche 918 è di 344 km/h. Su richiesta del cliente, è possibile acquistare un pacchetto aggiuntivo di opzioni: Weissach, che offre caratteristiche dinamiche dell'auto molto migliori. Per quanto riguarda i consumi, nella modalità di guida ibrida il modello richiede una media di 3,3 litri ogni cento chilometri. Va notato che i principali concorrenti del modello sono ancora molto lontani dal raggiungimento di tale indicatore.

Modalità di funzionamento

Ci sono cinque modalità di funzionamento del motore. Si commutano per mezzo di un apposito pulsante posto sul volante. Nella prima di queste (denominata "E-Power"), la Porsche 918 è azionata esclusivamente dalla trazione elettrica. In questo caso, l'auto è in grado di percorrere senza costi aggiuntivi una distanza, la cui lunghezza è di circa trenta chilometri. La velocità massima dell'auto è di 130 km / h. Quando viene attivata la seconda modalità (“Hybrid”), la vettura, a seconda della situazione del traffico, utilizza “a sua discrezione” motori elettrici e un motore a combustione interna. Allo stesso tempo, viene data priorità alla massima riduzione dei consumi di carburante. Il terzo programma si chiama "Sport Hybrid". La sua particolarità sta nel fatto che il motore a benzina è costantemente attivato, mentre gli impianti elettrici sono collegati solo per garantire una migliore dinamica. Utilizza anche la prossima variante di guida ("Race Hybrid").motore a combustione interna. Allo stesso tempo, il sistema non mantiene una carica costante in due impianti elettrici, che, quando l'auto accelera, emettono tutta la loro potenza. La modalità Hot Lap è la più estrema di tutte. Quando applicato, tutte le risorse e il potenziale che ha il modello Porsche 918 vengono utilizzati al massimo.

Una caratteristica interessante della novità è che la sua aerodinamica attiva si comporta in modo diverso, a seconda della modalità di guida utilizzata. Allo stesso tempo, i sistemi dell'auto sono regolati in modo tale da fornire un aumento del carico aerodinamico alle alte velocità e una diminuzione della resistenza aerodinamica alle basse velocità.

Costo

I rappresentanti del produttore hanno deciso di rilasciare 918 copie di questa vettura. Per quanto riguarda il costo della Porsche 918 Spyder, il prezzo dell'auto all'estero parte da 645.000 euro. Per la Russia è stata fissata una quota di sette auto, per ognuna delle quali gli acquirenti dovranno pagare 991mila euro. Nonostante un costo così impressionante, secondo le informazioni ufficiali, è già stato ricevuto un pagamento anticipato per una delle auto del nostro paese.