2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Non è un segreto che il modo più affidabile per risolvere i problemi sia la diagnostica computerizzata dell'auto. Grazie all'utilizzo di strumenti speciali, è possibile determinare con precisione e persino prevenire un malfunzionamento in qualsiasi parte e sistema della macchina. E affinché le apparecchiature informatiche possano leggere i dati e determinare i codici di errore, è presente un connettore diagnostico nell'abitacolo. Se ne parlerà oggi.
Che cos'è?
Esternamente, il connettore diagnostico (compreso il Priora VAZ) assomiglia a una specie di presa in cui è collegato un cavo speciale che collega l'auto con apparecchiature informatiche. Inoltre, questo cavo non è semplice, ma diagnostico. Costa un sacco di soldi - circa 4-5 mila rubli. Se colleghi un cavo normale da una prolunga, non sarai in grado di ricevere alcun dato. Ne parleremo un po 'più tardi e, per quanto riguarda i connettori stessi, ogni produttore completa le proprie auto con dispositivi diversi. Tutti si differenziano per la forma e sono posizionati in cabina in modi diversi. E se l'attrezzatura del computer può essere collegata a qualsiasi auto, che si tratti di una Lada Grant o di una Outlander, sono necessari il connettore diagnostico e la spinaacquista la tua per ogni auto.
Quanto è importante?
Nel sistema automobilistico, è semplicemente insostituibile. Senza questo dispositivo, è impossibile effettuare una diagnosi completa, anche se si dispone di una spina e di un software. Non ci sarà nessun posto dove collegare tutta questa bontà, quindi il connettore deve essere sempre riparabile. È un nodo di collegamento che trasmette informazioni e codici di errore dalla ECU attraverso il cavo allo schermo del monitor dell'apparecchiatura diagnostica.
Produzione
Tutti i connettori automobilistici sono prodotti in officine separate utilizzando strumenti e attrezzature tecniche speciali. La plastica ABS nera viene spesso utilizzata come materiale del corpo su tali prodotti. Il connettore pin è conforme allo standard OBD II. Sopra di esso viene applicato argento o stagno. Quest'ultimo materiale copre molto spesso il connettore diagnostico di VAZ e Volg. Tutti questi dispositivi sono prodotti su uno stampo speciale utilizzando tecnologie speciali.
Cavi
Oggi ci sono tre cavi principali che si collegano al connettore diagnostico:
- Euroscan.
- Uniscan.
- Linea K-L.
Sono tutti ugualmente efficaci e possono trasmettere informazioni con elevata precisione. A differenza dei connettori, i cavi possono essere utilizzati su diversi veicoli, ovvero possono essere universali.
Prezzo
Vale la pena notare che più elettronica ha un'auto, più costosa è la sua attrezzatura diagnostica. Sì, il prezzo dii connettori per le auto importate sono di circa 5-10 mila rubli. I dispositivi per VAZ moderni come "Priora" e "Largus" sono 2 volte più economici. Il connettore diagnostico più economico è per i vecchi classici Volga e VAZ, anche se non è chiaro perché siano necessari lì e cosa abbiano a che fare con la diagnostica del computer. Costano da 140 a 300 rubli, ma dato che le auto sovietiche erano "imbottite" di elettronica, non servono a niente.
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