Dove si trova il relè di avviamento VAZ-2112? Posizione, scopo, sostituzione e dispositivo

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Il relè di avviamento svolge un'importante funzione su qualsiasi veicolo, indipendentemente dal modello. Il guasto di questo dispositivo porta al fatto che l'auto non si avvia. I conducenti impegnati nell'autoriparazione di un veicolo devono sapere dove si trova il relè di avviamento VAZ-2112 e come risolverlo in caso di malfunzionamento.

Cos'è un relè di avviamento

Il meccanismo è progettato per fornire alimentazione al motorino di avviamento elettrico. A questo punto, la carica della batteria viene trasferita. Contemporaneamente alla fornitura di energia, svolge la funzione di spingere fuori il bendix, mentre l'elemento si impegna con il volano. Dipende dal relè di avviamento sul VAZ-2112 se il meccanismo principale si avvierà e il motore si avvierà o meno. Se improvvisamente questo dispositivo è fuori servizio e non si accende, è necessario diagnosticare e riparare. Per fare ciò, dovresti studiare le istruzioni operative dettagliate e scoprire dove si trova il relè di avviamento sul VAZ-2112.

Dispositivo

La parte sembra una piccola scatola quadrata con quattro connettori. È costituito da un'armatura in un alloggiamento contenente un elettromagnete con un avvolgimento. Il suo funzionamento è garantito da contatti elettrici e molle di ritorno.

L'elettromagnete è rappresentato da due bobine indipendenti con parti indipendenti di trattenimento e retrazione. Il primo dei dispositivi è agganciato alla custodia ed è collegato all'ingresso di controllo. La bobina di trazione va al terminale di controllo e comunica con il motorino di avviamento.

Principio di funzionamento

Il relè è necessario per avviare il sistema motore, quindi è stato integrato nella pompa del carburante. Quando viene applicata alimentazione al contatto che comunica con il controllo, all'interno della bobina compare un'induzione elettromagnetica. Ciò accade sotto l'influenza della corrente, con l'aiuto di questo processo appare un campo magnetico. La trazione dell'indotto comprime la molla di ritorno.

Allo stesso tempo, viene espulso il bendix, che collega il motore e l'avviamento con un volano. Il terminale positivo fornisce alimentazione all'avvolgimento retrattile. In questo caso, i contatti sono chiusi tra loro. L'armatura è in questo momento all'interno della bobina, in cui il campo magnetico cessa di essere generato. Quando la centrale viene avviata, l'alimentazione viene interrotta e l'ancora viene inviata nella sua posizione originale con l'aiuto di una forza di ritorno. I contatti si aprono. Durante questo processo, il bendix smette di interagire con il volano.

Caratteristiche dell'edificio

Un tale dispositivo come antipasto, i conducenti tra loro chiamano antipasto, poiché aiutaavviare la macchina. Non è praticamente diverso da meccanismi simili. Tuttavia, se desideri acquistare un relè di avviamento per il VAZ-2112, devi rimuovere la parte dall'auto e portare il negozio con te. Questo articolo è diverso da quelli simili per dimensioni. È possibile acquistare un dispositivo dai modelli VAZ-2111 o 2110, poiché è completamente identico.

Sul dodicesimo modello Zhiguli, lo starter installato ha dimensioni modeste. Tuttavia, questo piccolo dispositivo è molto funzionale. La documentazione tecnica descrive come differisce la struttura del meccanismo e dove si trova il relè di avviamento VAZ-2112. Nella foto puoi vedere i blocchi principali e aggiuntivi.

Su queste vetture sono stati installati propulsori a iniezione con 16 valvole ciascuno. Per evitare sovratensioni, viene utilizzato un relè. Quando il circuito elettrico è acceso, questo dispositivo trasmette corrente, livellando gradualmente la tensione a un valore di 80-340 ampere. Una tale diffusione di indicatori è spiegata dal fatto che il primo parametro delle uscite relè a riposo e il secondo in modalità operativa. Non appena il veicolo si ferma, questo circuito viene aperto e il circuito viene spento.

Dov'è il relè di avviamento VAZ-2112

Per diagnosticare o riparare questo meccanismo, devi trovare una piccola copertura nella parte inferiore del siluro. C'è un pulsante speciale per il fissaggio, che si inclina verso il basso. Puoi studiare lo schema allegato al manuale di istruzioni. È contrassegnato dove si trova il relè di avviamento VAZ-2112 per 16 valvole. Se essererimozione o sostituzione di questo elemento, è necessario eseguire le riparazioni e quindi installare tutti i pezzi di ricambio nell'ordine inverso. Si consiglia di utilizzare l'istruzione di questo blocco.

Guardando il relè di avviamento VAZ-2112 nella foto, puoi vedere che sono stati installati dispositivi di sicurezza aggiuntivi sopra il blocco. Avevano lo scopo di proteggere un determinato gruppo di dispositivi. Tuttavia, il relè di avviamento predefinito è sul secondo lato destro di fila se visto dall' alto.

Come verificare il funzionamento del dispositivo

Quando uno qualsiasi dei dispositivi sull'auto smette di funzionare, il conducente deve prima controllare i fusibili o il circuito del relè. Dopo aver eseguito una diagnosi completa, sarà possibile concludere cosa è diventato esattamente difettoso e come risolvere il problema. La diagnosi viene eseguita nel seguente ordine:

1. Prendi due fili piccoli con una lunghezza di 35-45 cm e attaccali alla batteria
2. Collegare direttamente il filo proveniente dal polo negativo della batteria al relè, tenendo conto della polarità. Fai lo stesso con il filo che esce dal terminale con una carica positiva.
3. Dopo aver collegato il relè di avviamento VAZ-2112, assicurarsi che il relè abbia inserito il nucleo e che si senta un clic caratteristico
4. Se non c'è retrazione, il relè è difettoso.

Quando la diagnosi è completamente completata e viene identificata la causa del guasto, è necessario sostituire il vecchio relè. Si consiglia comunque di verificareavviatore ed eseguire la manutenzione preventiva. Per fare ciò, il coperchio posteriore viene svitato dopo che tutto lo sporco è stato rimosso. Quindi viene determinata la condizione delle spazzole e delle forcelle bendix. I maestri consigliano di ispezionare regolarmente lo starter in modo che non si rompa da qualche parte lungo la strada.

Cause di guasti

Il motivo principale del malfunzionamento del relè di avviamento VAZ-2112 è il burnout delle piastre di contatto all'interno. Altri guasti che si verificano spesso anche in questo meccanismo includono:

• cortocircuito del terminale negativo;
• contatti intasati
• armatura difettosa sul relè solenoide;
• burnout avvolgente;
• interruzione del cablaggio.

Questi guasti ai relè sono dovuti al fatto che vengono utilizzati materiali di consumo di bassa qualità. Si guastano rapidamente e si consumano. I conducenti esperti determinano già dal suono del motore quando si verifica un guasto. Ad esempio, dopo aver girato la chiave nell'accensione, il motorino di avviamento continua a girare, ma il motore è al minimo, o emette un caratteristico ronzio quando il motore sviluppa un regime medio e il motorino di avviamento non si spegne.

Come prelevare

Per rimuovere il relè di avviamento VAZ-2112, è necessario smontare l'intero sistema. Pertanto, questo meccanismo viene rimosso insieme allo starter. D' altra parte, questo è ancora meglio, perché contemporaneamente alla riparazione, puoi prevenire guasti al motorino di avviamento. Per rimuovere il motorino di avviamento, è necessario chiamare un cavalcavia o un foro di ispezione. Inoltre, la rimozione della parte viene eseguita in questo ordine:

1. Scollegare la batteria, diseccitando così il veicolo.
2. Rimuovere il parafango o altra protezione
3. Trova il dado nella parte inferiore del motorino di avviamento e svitalo
4. Sganciare il terminale situato sul relè solenoide
5. Svita il dado superiore che tiene fermo lo starter
6. Svitare il nastro con un cacciavite piatto e rimuovere il relè tirando leggermente l'alloggiamento.

Se questo blocco viene rimosso con fatica, devi sollevarlo leggermente per sganciarlo dai supporti. Bisogna fare attenzione a non perdere la molla all'interno del meccanismo. Spesso si apre e si perde. Ora che il dispositivo è scollegato dall'avviatore, puoi risolvere i problemi e scoprire cosa ha causato la rottura.

Riparazione

Quando è già noto dove si trova il relè di avviamento VAZ-2112, puoi iniziare a ripararlo. Non è necessario acquistare immediatamente una nuova parte, i conducenti esperti cercano prima di risolverla. Il dispositivo ha solo tre uscite necessarie per il collegamento dei cavi. Il primo è progettato per fornire elettricità all'interruttore di accensione. Ruotando la chiave, i contatti si chiudono e la tensione desiderata viene trasmessa alla bobina del relè.

Altre uscite hanno un diametro maggiore. Sono progettati per il collegamento al motorino di avviamento e alla batteria. Molto spesso si verifica l'intasamento o l'ossidazione dei contatti sui nichel. Per risolvere il problema, è necessario svitare i bulloni e rimuovere il dado con la rondella, che si trova all'uscita del relè.

Dopodiché, hai bisogno delle uscite dell'avvolgimentoscollegare con un saldatore. Nagar e altri blocchi sui nichel vengono rimossi con carta vetrata fine. Se l'usura di questi elementi è troppo forte, è meglio sostituire il relè di avviamento VAZ-2112. Non è necessario sostituire il dispositivo in caso di interruzione di corrente. In questo caso, devi solo sostituire i cavi e il relè funzionerà di nuovo correttamente.

Relè di avviamento aggiuntivo

Affinché l'avviatore duri più a lungo, è installato un relè di avviamento VAZ-2112 aggiuntivo. Ciò è necessario per il controllore responsabile del corretto funzionamento del veicolo. Quando l'albero motore accelera a 500 giri/min, il controller comanda un relè aggiuntivo per accendere il motorino di avviamento. Questa modalità di funzionamento impedisce l'avviamento accidentale del motorino di avviamento e impedisce il surriscaldamento del motore anche quando è in funzione per lungo tempo.

Inoltre, è necessario un relè aggiuntivo per l'avviatore VAZ-2112 per prevenire la sinterizzazione accidentale dei contatti dall'interruttore di accensione. Ciò è spesso dovuto a parti usurate. Inoltre, un elemento aggiuntivo interrompe in tempo l'alimentazione all'avviatore se la centrale è già in funzione e la chiave è in modalità "avviatore". In questo modo i contatti dell'interruttore di accensione vengono scaricati e il motore non viene danneggiato.

Questo dispositivo non è stato installato su tutti i modelli. Ora, quando si acquista un'auto VAZ-2112, i maestri dell'assistenza auto consigliano prima di verificare se è sull'auto. Per questo è necessario:

1. Ispeziona il blocco di montaggio. Questo relè è di tipo plug-in, quindi può essere facilmenteconsiderare tra gli altri fusibili.
2. Inizia lo spurgo del cilindro. Se è presente un relè aggiuntivo, lo starter si accenderà automaticamente.

Nel caso in cui questo articolo non sia presente sull'auto, puoi installarlo da solo. Tuttavia, riparatori esperti sostengono che non ce n'è bisogno urgente. Inoltre, i produttori di moderne automobili nazionali ed estere spesso rifiutano questo meccanismo.

Manutenzione

Queste parti non richiedono una manutenzione costante. Tuttavia, la risorsa del loro lavoro è piccola - circa 2-4 anni. La manutenzione di questo dispositivo viene eseguita secondo necessità. Se il conducente sa dove si trova il relè di avviamento sul VAZ-2112, è facile sostituirlo con uno nuovo. Il costo di questi blocchi è basso, quindi è meglio sostituire il relè danneggiato con uno funzionante.