"Renault Duster": specifiche, recensioni dei proprietari, foto

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Ogni appassionato di auto conosce bene il crossover compatto Renault Duster. È stato pubblicato per la prima volta alla fine del 2009. La sua produzione è proseguita con successo per nove anni.

Questa è un'auto molto popolare. Nel 2014, la milionesima copia è uscita dalla catena di montaggio e, poco prima, è apparso un "doppio": la Nissan Terrano.

Nel nostro articolo parleremo di questa popolare vettura, dei suoi vantaggi, delle modifiche più famose e, naturalmente, delle recensioni dei proprietari.

Descrizione del modello

Il Renault Duster era basato sulla stessa piattaforma su cui si basa il famoso Nissan Beetle: Nissan B0. Ovviamente, è stato notevolmente modificato per utilizzare il sistema di trazione integrale (sebbene ci siano opzioni con la parte anteriore) e altri assali.

Tra le altre caratteristiche del modello:

• La capacità del bagagliaio è di 475 litri, ma può essere aumentata a 1636 litri rib altando i sedili posteriori.
• Carter in acciaio.
• Sbalzi corti e altezza da terra di 21 cm.
• Tre modalità di trasmissione: 4x2, Lock e Auto.
• ABS Bosch 8.1 con distribuzione elettronica della forza frenante e Brake Assist.
• ESP. Disponibile in tutti gli allestimenti, ad eccezione della base. Il sistema è dotato di controllo della trazione e dell'opzione di controllo del sottosterzo.
• Cinture di sicurezza a 3 punti con pretensionatori e 2 airbag frontali.
• 5 scelta di motori a benzina (102 e 135 CV con specifiche diverse) e un motore diesel (90 CV).

Per 9 anni, Renault Duster è stato prodotto nella sua forma originale. Nel 2013 l'azienda ha effettuato un leggero restyling, modernizzando leggermente il crossover. Il pannello frontale ha subito modifiche, hanno anche reso più moderno l'aspetto e ampliato l'elenco delle apparecchiature. Ma il resto del crossover è rimasto lo stesso.

Design

Gli sviluppatori hanno cercato di rendere il crossover il più attraente possibile aggiungendo dinamiche al suo pacchetto. Tra le caratteristiche visive, si possono notare i seguenti dettagli:

• Griglia cromata con grande logo Renault. È stato progettato in un nuovo stile. Le parti inferiore e superiore del reticolo sono costituite da piccole celle. Questo protegge il radiatore da eventuali danni.
• I paraurti posteriori e anteriori sottolineano con successo l'aspetto brutale e le massicce barre del tetto ne aumentano la funzionalità.
• La doppia ottica aggiornata con luci di marcia diurna a LED ha uno schema di luci originale. Tali fari rendono il crossover molto più evidente nel flusso di altre auto.
• I cerchi in lega da 16 pollici sembrano molto redditizi. Disponibile anche Cast Black Thema.

Anche gli sviluppatori hanno fatto un buon lavoro sul design degli interni. L'interno di questo crossover è una combinazione ponderata, competente ed ergonomica di funzionalità e comfort. Grazie all'utilizzo di materiali artificiali e naturali è stato possibile aumentare la resistenza all'usura della superficie. Non si può negare che la stessa decisione ha avuto un effetto positivo sull'estetica.

Ecco alcuni punti salienti del salone:

• Comodo cruscotto, inclusa una console centrale con un quadro strumenti ben posizionato e chiavi al loro "proprio" posto. Gli indicatori possono essere letti comodamente in qualsiasi momento della giornata. Va notato che lo scudo mostra anche la modalità in cui si trova il cruise control e le informazioni sulla temperatura fuori bordo. Ha anche un indicatore di cambio marcia.
• I tasti per il controllo della velocità di crociera sono comodamente posizionati sul volante.
• I sedili hanno un profilo migliorato, un sostegno laterale pronunciato, nonché un cuscino e uno schienale allungati. È importante notare che le sedie sono dotate di una deformazione programmabile. Questo funzionerà in caso di incidente. Inoltre, le sedie sono state dotate di un nuovo meccanismo di regolazione.
• Il comfort acustico è a un livello decente. Ciò è stato influenzato dall'uso di guarnizioni ed elementi di insonorizzazione aggiornati.

Se pieghi i sedili posteriori e il sedile del passeggero anteriore, puoi aumentarespazio fino a 2,65 m di lunghezza. Ciò ti consentirà di trasportare oggetti lunghi e grandi. Questo fatto rende il crossover Renault Duster uno dei più spaziosi della sua categoria.

Prestazioni fuoristrada

Il produttore afferma che Renault Duster è in grado di far fronte a seri ostacoli che si devono affrontare lungo la strada. Lo spazio libero elevato (21 cm), gli sbalzi corti, i passaruota larghi, la protezione affidabile dei nodi e le sospensioni di alta qualità, pronte per i test, contribuiscono a questo.

Il sistema di trazione integrale su questa macchina prevede tre modalità separate che ti consentono di muoverti comodamente su qualsiasi superficie. Ecco le loro brevi caratteristiche:

• 2WD. La coppia è distribuita solo tra le ruote anteriori. L'azionamento viene eseguito anche su un asse. Questo aiuta a ottimizzare il consumo di carburante.
• AUTO. La coppia viene distribuita automaticamente tra le ruote posteriori e anteriori. Le proporzioni dipendono dalla velocità selezionata dal conducente e dalle condizioni della strada.
• BLOCCO. La distribuzione della coppia va equamente su entrambi gli assi. In questa modalità, l'auto può muoversi a velocità fino a 80 km/h. Pertanto, anche fuoristrada, Renault può guidare con sicurezza e velocità.

I veicoli a trazione integrale sono dotati di un manuale a 6 marce con una prima marcia corta, nonché di un cambio automatico adattato alle condizioni russe. Gli sviluppatori hanno dotato il sistema "Automatico" di un sistema di controllo della coppia e di raffreddamento.

Con qualsiasi casella selezionatala corsa è comoda. Ogni cambio facilita l'avviamento anche su una pendenza molto ripida con un carico assoluto del crossover.

Tecnologie utilizzate

Anche questo argomento deve essere prestato attenzione, poiché stiamo parlando di Renault Duster. Renault Duster è unico in quanto l'equipaggiamento di cui è dotato è stato sviluppato appositamente per il mercato russo. Guidare un crossover è comodo e sicuro in tutte le condizioni atmosferiche, perché è dotato delle seguenti opzioni:

• Sistema multimediale moderno Media Nav, che informa anche il conducente sugli ingorghi. C'è una funzione per trasmettere le immagini direttamente dalla telecamera di retrovisione.
• Cruise control.
• Innovativo sistema di avviamento del motore a distanza.
• Indicatore di spostamento.
• Parabrezza riscaldato (copre l'intera superficie).
• Ancora ISOFIX.

Non puoi ignorare anche gli interni confortevoli, i sedili accuratamente studiati, i materiali di finitura di alta qualità, il sofisticato comfort acustico e altre moderne attrezzature.

Attrezzatura opzionale

Quali opzioni sono offerte in altri livelli di allestimento Renault Duster? Renault Duster (oltre a tutto quanto sopra) è dotato delle seguenti opzioni a pagamento:

• Rotaie.
• Specchi elettrici e riscaldati.
• Sistema audio con CD-MP3/AUX/USB e Bluetooth. Viene fornito un joystick sul piantone dello sterzo per controllarlo.
• Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori.
• Chiusura centralecon telecomando.
• Maniglie e specchietti in tinta con la carrozzeria.
• Protezione paraurti cromata.
• Rivestimento migliorato (pelle su alcuni livelli di allestimento).
• Ottica antinebbia.
• Attacco marmitta.
• Computer di bordo.
• Condizionatore d'aria.
• Colorazione.
• Sensori di parcheggio posteriori.

Ci sono quattro configurazioni in totale, tranne quella di base. Questi sono Espressione, Avventura, Privilegio e Privilegio Luxe.

Motori

Le caratteristiche tecniche di "Renault Duster" meritano un'attenzione particolare. Ecco tutti i motori in offerta e le loro brevi specifiche:

• 1.6L, 102L. Insieme a. Risorsa 400.000 km. Consumo - 12 litri in città. Spesso terzine. Di norma, il problema sta nelle candele, iniettori e bobina di accensione.
• 1.6L, 114L Insieme a. Risorsa oltre 250.000 km. Consumo - 9 litri in città. Spesso ci sono problemi con il generatore (manifestato nel "fischio" del motore), spesso si blocca, si verifica un burnout dell'anello del tubo di scarico e vibrazioni del motore stesso.
• 2.0L, 135L Insieme a. Risorsa oltre 300.000 km. Consumo - 10, 3 litri in città. È caratterizzato da un maggiore consumo di olio, bobine di accensione di breve durata, la valvola a farfalla è spesso intasata, il paraolio posteriore dell'albero motore perde.
• 2.0L, 143L Insieme a. Risorse, consumi e problemi sono simili al precedente. Inoltre, il regime del motore "galleggia", ma questo non fa paura.
• 1,5 l. dCi (86, 90 e 110 CV). Risorsa oltre 300.000 km. Consumo - 5, 9 litri in città. Diesel affidabile, ma ha anche la sua "malattia". essoboccole di biella. Dopo 100-150 mila chilometri, aumenta il rischio del loro avviamento. Dopo 100.000 km è meglio cambiarli in anticipo.

I motori Renault Duster rappresentano una piccola formazione. Fortunatamente, ci sono molte informazioni su ciascun motore. Si consiglia agli automobilisti di familiarizzare con le informazioni dettagliate su ciascun motore prima di acquistare un'auto. È meglio conoscere in anticipo le caratteristiche, i malfunzionamenti e le specifiche della riparazione del motore. Quindi la domanda su quale motore è meglio scegliere scomparirà automaticamente.

Comportamento sulla strada

Poiché questo è un crossover, questo argomento deve ricevere un'attenzione speciale. Gli automobilisti rispettano le sospensioni Renault. È abbastanza equilibrato per la guida sia fuoristrada che su asf alto. Buche, buche, dossi: tutto questo l'auto "inghiottisce" a velocità senza problemi. Le persone che non hanno paura di correre rischi notano con soddisfazione che è impossibile sfondare la sospensione dei paraurti.

Sul marciapiede, allo stesso tempo, il crossover si comporta come un'autovettura. Non ci sono rolli e la stabilità del tasso di cambio soddisfa con la sua stabilità.

La trazione integrale con blocco, ovviamente, non è un toccasana per lo slittamento, ma quando si guida sulla sabbia e in montagna aiuta davvero. Gli automobilisti esperti consigliano di aumentare maggiormente la velocità e la potenza (rinunciare al gas) all'inizio, anche se l'auto si muoverà lentamente da un inizio regolare. Le salite ripide si affrontano meglio in 1a marcia e a velocità vicine al minimo. "Reno" sta andando forte, ma all'inizio potrebbe sembrare che stia per andare in stallo.

Partono le gomme normalil'impressione di "strada", dal fuoristrada nel suo unico design, quindi si consiglia di installare qualcosa di meglio.

Dignità

Ora puoi prestare attenzione alle recensioni lasciate su Renault Duster. Sono i commenti dei veri proprietari che aiutano a capire se l'auto è davvero buona come la posiziona il produttore.

Gli automobilisti attribuiscono le seguenti caratteristiche ai vantaggi di questo crossover:

• È lungo e largo, quindi stabile su qualsiasi superficie. Lo stesso vale per le ruote grandi, che aumentano la sicurezza in partenza.
• Trasporto completo. In Russia, questa opzione non può essere sopravvalutata.
• Spazio e croce geometrica. I proprietari dicono che Renault Duster ("Renault") può davvero gestire il fuoristrada. Per paraurti e davanzali non fa paura. L'importante è non andare avanti sconsideratamente. Quindi il crossover durerà a lungo.
• Per un'auto di classe economica, ha una buona combinazione di motore e trasmissione. Se, ad esempio, lo confrontiamo con Niva, i vantaggi sono molto chiari.
• Vestibilità comoda sia per il conducente che per i passeggeri. Puoi guidare per molto tempo e non stancarti fino in fondo.
• L'auto è ben assemblata. Nessuna parte cade nel tempo.
• ABS di serie, questo sistema funziona in modo molto adeguato, il che consente di risparmiare in alcune situazioni.
• Avvio automatico regolare dalla chiave. Tutti apprezzano questa caratteristica. In inverno, nelle condizioni del clima russo, questo aiuta molto.
• Il controllo di crociera è l'opzione perfetta perpersone che devono viaggiare molto in autostrada.
• Non ci sono problemi con i pezzi di ricambio. Spesso è possibile acquistare parti originali per un'auto Renault Duster a un prezzo inferiore rispetto agli analoghi.
• In generale, la macchina è riparabile per il self-service.
• Il corpo non arrugginisce.

Per molti, è molto importante che la Renault Duster, la cui foto è presentata nell'articolo, sia un'auto straniera. L'auto può davvero passare da MOT a MOT senza guasti improvvisi, anche fuoristrada e con un rimorchio.

Difetti

Ogni macchina ha i suoi lati negativi. Renault Duster non fa eccezione. Le recensioni dei proprietari parlano sia dei vantaggi di questa macchina che degli svantaggi. Gli automobilisti attribuiscono agli svantaggi le seguenti caratteristiche dell'auto:

• I freni non bastano quando si frena forte. Molti appassionati di auto affermano che l'installazione di freni a disco nella parte posteriore o dischi più grandi nella parte anteriore potrebbe facilmente risolvere questo problema.
• Gli specchietti retrovisori e il parabrezza riscaldati si attivano premendo un pulsante. Questo pone un carico pesante sul generatore. Sarebbe molto più conveniente se il parabrezza fosse riscaldato separatamente.
• Il sistema multimediale non è pratico. Se si tratta di un touchscreen, è molto scomodo guardare qualcosa ad angolo. Nel caso di una radio convenzionale, sorge un altro problema: la grande rotella non controlla il volume, ma le impostazioni della frequenza. È costantemente confuso.
• L'intero menu viene fatto scorrere in un cerchio premendo un pulsante. Se il conducente ha mancato accidentalmente aarticolo, non c'è modo di tornare indietro. Devi scorrere tutto dall'inizio.
• Un momento a parte è il bagagliaio Renault Duster, più precisamente, il suo ripiano. Sferraglia anche quando si superano piccoli dossi.
• La tendenza allo pseudo-prezzo è un altro aspetto negativo. Le sporgenze fuoristrada sui passaruota, secondo gli automobilisti, non salvano affatto dagli schizzi che volano sui finestrini laterali. Non hanno significato. E le pietre da sotto le ruote anteriori vengono sempre inviate direttamente alla sporgenza dell'arco posteriore. Un altro svantaggio è la plastica economica, che all'inizio dopo l'acquisto ha un forte odore di formaldeide. Gli automobilisti dicono che questi "fronzoli" sembrano, per usare un eufemismo, fuori luogo.
• Per ragioni sconosciute, nelle versioni pre-styling, il clacson non è sul volante. Gli automobilisti presumono che questo sia un errore del produttore. Dopo il restyling, tutto è stato distribuito al suo posto, ma i modelli precedenti presentano tali carenze.
• Consumo molto elevato su qualsiasi motore a benzina. Renault Duster ha caratteristiche nella media, ma sufficienti per la città. Tuttavia, oltre 12 litri per un motore da 102 cavalli sono troppi. Tale spesa sarà anche se una persona decide di aderire allo stile di guida più economico.
• La parte anteriore dell'auto è molto "allentata" e necessita di una protezione aggiuntiva.
• Il cambio a turni corti è uno svantaggio per molti proprietari di Renault Duster. Renault considera questo un buon sviluppo, ma gli automobilisti affermano che ci vuole molto tempo per abituarsi a una scatola del genere. E per i principianti, qualcun altro mostra come lavorare con questa trasmissione e su quali basicambio marcia.
• Nessun bloccaggio del differenziale. Per questo motivo, l'auto non guida su strade sterrate e fango fangoso. Sapendo questo, gli automobilisti "s altano" questi luoghi con accelerazione.

Un problema a parte è il motore, in particolare quello da 102, che piega letteralmente la valvola. Ai riparatori non piace lavorare con questo K4M. Tuttavia, come dimostra la pratica, tutti i problemi sono dovuti a una manutenzione impropria o prematura. Se non fornisci al motore un'assistenza di qualità, dovrai sostituire il termostato con un Renault Duster e risolvere altri problemi.

Costo

Il prezzo di Renault Duster parte da circa 700-750 mila rubli per un'auto nuova. Ma questo è il prezzo base. La versione con un nuovo motore da 2 litri da 143 cavalli, cambio automatico e pacchetto Dakar Black Edition costerà circa 1,1-1,2 milioni di rubli.

Una versione usata con un chilometraggio da 50 a 150 mila chilometri può essere trovata a un prezzo da 300 a 450 mila rubli. Prima dell'acquisto, si consiglia di verificare la presenza o l'assenza di difetti nascosti su tale macchina.

L'auto vale i soldi? La maggior parte delle persone che lo possiedono dice di sì, anche se c'è chi non è d'accordo. In generale, gli automobilisti concordano sul fatto che Renault Duster sia la migliore combinazione di prezzo, qualità, comfort e capacità di cross-country.