"Renault-Duster" o "Niva-Chevrolet": confronto, specifiche, equipaggiamento, potenza dichiarata, recensioni dei proprietari

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Molte persone, scegliendo un'auto economica a quattro ruote motrici, pensano spesso a cosa comprare: Renault Duster o Niva Chevrolet? Queste auto sono relativamente economiche, hanno dimensioni, caratteristiche e prezzi simili. Per questo la scelta non è affatto facile. Oggi esamineremo entrambe le vetture in modo più dettagliato e decideremo con certezza quale sia la migliore: Niva-Chevrolet o Renault-Duster?

Va notato che ci sono molti fan di entrambi i modelli. Queste sono le auto che sono estremamente comuni sulle strade. Possono essere riparati in quasi tutti i servizi di auto e puoi sempre acquistare tutti i pezzi di ricambio usati necessari a un prezzo molto basso. Le nuove parti sono disponibili in quasi tutti i negozi di ricambi auto.

Esterno

Per scoprire quale di queste due auto è migliore, è necessario confrontarle sotto tutti gli aspetti e aspetti. Iniziamo a confrontare la Niva-Chevrolet e la Renault-Duster con il loro aspetto. Mano sul cuore, diciamo che il Renault Duster ha un design molto, molto controverso. "Niva-Chevrolet" a questo proposito non è molto, ma vince. Devo dire che entrambe le vetture non sono particolarmente impressionanti con i loro dati esterni. Ma va tenuto presente che la Niva-Chevrolet è stata sviluppata e creata molto tempo fa, ma la Renault Duster è un'auto più moderna. Allora non è chiaro come siano riusciti a crearlo con un aspetto così sbiadito?

Questi sono i tipici rappresentanti delle auto economiche, non dovresti aspettarti nulla di speciale da questa classe. Ottica, linee del corpo, paraurti e così via: tutto sembra un po' povero, noioso e antiquato. Ma queste auto non sono scelte per la bellezza esteriore, quindi andiamo avanti.

Interni

Se confrontiamo la Niva-Chevrolet e la Renault-Duster in termini di decorazione degli interni, la situazione è tanto triste quanto quella degli esterni. I materiali di finitura su entrambi i modelli sono economici. Cigolii nell'abitacolo possono essere presenti dal primo giro di ruota di un'auto che è rotolata fuori dalla catena di montaggio. Anche l'isolamento acustico è pessimo, ma sotto questo aspetto il Duster vince almeno un po'. Puoi modificare tu stesso l'isolamento acustico di qualsiasi auto, se ne hai il desiderio, le opportunità e i fondi.

Il cruscotto di nessuna di queste auto può sorprenderti. Tutto è molto semplice e senza fronzoli. Non tutto è convenientemente posizionato e pensato, ma questa è una questione di abitudine. I sedili sono comodi, anche le sedie stesse sono molto decenti, lo stesso si può dire dei divani dell'ultima fila.

Separlando delle dimensioni dell'abitacolo e del bagagliaio, il Duster è un po' meglio sotto questo aspetto, è un po' più spazioso all'interno, è questo spazio che non basta nella Niva-Chevrole per ospitare comodamente tre passeggeri sul sedile posteriore, ma, ancora, ripetiamo che tutto è noto a confronto.

Movimentazione e sospensione

Il "francese" tiene meglio la strada alle alte velocità, sull'asf alto e sul primer. Entrambe le vetture hanno una carrozzeria portante. La Niva-Chevrolet è dotata di blocco interasse e marce basse, la Renault Duster non ha una fila bassa nella scatola e la trazione posteriore si attiva solo quando necessario. Se confrontiamo l'abilità di fondo di Renault-Duster e Niva-Chevrolet, il francese perde. Ma vale la pena dire che entrambe le auto sono SUV.

La sospensione stessa è solida su entrambe le macchine. È difficile a causa del passo corto, ma non è fondamentale, ci vuole solo un po' per abituarsi se hai già posseduto un'auto con un passo lungo o una classe più costosa.

Prestazioni fuoristrada

La pervietà di "Renault-Duster" e "Niva-Chevrolet" non solleva alcun dubbio. Ma oggettivamente, su una Niva-Chevrolet puoi andare dove nessun proprietario di Renault-Duster penserebbe di andare. In tutta onestà, diciamo che la solita "Niva" domestica ha capacità di cross-country ancora migliori rispetto a entrambe le opzioni che stiamo considerando.

Se proverai su asf alto la Niva-Chevrolet e la Renault-Duster, la vittoria sarà del "francese", e se proveraiconfronto fuoristrada, allora la Niva-Chevrolet uscirà senza dubbio vittoriosa da questa gara.

Ma ci sono alcune sfumature. Ad esempio, con uno slittamento laterale sulla neve, il Renault Duster affronterà meglio la situazione, grazie a un motore più potente e al lavoro dell'elettronica moderna insieme a una frizione a trazione integrale. D' altra parte, Niva-Chevrolet con meno sistemi elettronici è preferibile per molti acquirenti, perché l'assenza di elettronica è una garanzia di affidabilità. Sulle auto economiche, questa verità è vera al 100%.

Caratteristiche tecniche di Renault Duster

"Renault Duster" può avere sia un cambio manuale che automatico. Una caratteristica interessante: il produttore di questa vettura consiglia di partire con il Duster dalla seconda marcia (con cambio manuale). Il fatto è che la prima marcia nella scatola lavora per aumentare la coppia. Questo viene fatto per il movimento sicuro dell'auto in caso di neve e con un grande accumulo di sporco sulla strada. Se guidi in condizioni urbane, questo aumento di coppia non è richiesto, quindi puoi s altare la prima marcia all'inizio del movimento e iniziare dalla seconda.

A scelta dell'acquirente vengono proposti tre motori con differenti volumi di lavoro (1.5, 1.6 e 2.0 litri). Due motori a benzina e una centrale diesel. La guida dell'auto può essere anteriore o completa.

Specifiche di Niva-Chevrolet

Il cambio sull'auto è offerto solomeccanico, c'è un solo motore (benzina) con un volume di lavoro di 1,7 litri. Tutti i veicoli sono forniti solo con la trazione integrale. Renault-Duster o Niva-Chevrolet in termini di varietà di opzioni di consegna? Ovviamente "Spolverino". Allo stesso tempo, la versione Renault Duster con trazione anteriore e cambio automatico non è un'auto per le gite fuori porta. A volte è un crossover urbano economico (FWD) e talvolta un SUV compatto economico (4WD).

Da qui concluderemo che la Duster è anche un'auto pratica. D' altra parte, abbiamo visto tutti la Niva-Chevrolet in città e alcuni proprietari affermano di averla acquistata proprio per questo scopo e di non averla mai guidata fuori città e non hanno intenzione di farlo. Ogni persona sceglie un'auto in base alle proprie preferenze personali.

Lavorazione di qualità

Non ci sono errori schietti su nessuno dei modelli considerati. Gli spazi tra le parti del corpo sono uniformi. In cabina, i materiali sono migliori per Renault Duster. Ciò è dovuto al fatto che questa vettura è migliorata negli anni, ma la Niva-Chevrolet non è stata finalizzata, si è "congelata" nelle sue prestazioni dall'inizio delle vendite fino ai giorni nostri. Per non dire che la Niva-Chevrolet è davvero pessima in termini di materiali. Non è così, ma la vecchiaia e l'irrilevanza dei materiali di finitura sono presenti e si sentono, anche se per alcune persone questo non è troppo critico.

Niva-Chevrolet o Renault-Duster: recensioni

Nelle loro valutazioni, tutte le persone sono divise in due tipi. Alcuni rimproverano il Duster e lodano il Niva, altri lodano il Niva-Chevrolet erimproverare la Renault Duster. Non asseconderemo nessuno e daremo solo fatti senza sfumature emotive.

Ci sono molte recensioni dei proprietari sulla Niva-Chevrolet o sulla Renault-Duster, entrambe queste auto sono già considerate popolari. In ogni caso, queste auto sono adatte alla maggior parte delle strade del nostro paese.

Il metallo, secondo i proprietari, è migliore con Duster, anche se non colpisce per la qualità. Se hai intenzione di guidare una di queste auto per molto tempo, esegui un ulteriore trattamento anticorrosivo. Le recensioni dicono che è un buon rapporto qualità-prezzo per ognuna di queste macchine.

Nessun tipico danno grave è stato notato sui modelli. Tutto può rompersi, come dicono i proprietari, ma potrebbe non rompersi. La tempestiva manutenzione e il monitoraggio delle condizioni dei componenti è il giusto approccio a questi veicoli e la prevenzione di costosi guasti imprevisti e spiacevoli.

Dinamica

"Niva-Chevrolet" contro "Renault-Duster" in termini di dinamica non va a nessun confronto, "francese" è un ordine di grandezza più alto. È molto più dinamico del suo concorrente. "Duster" accelera fino ai primi cento in circa 11 secondi. La Chevrolet Niva accelererà a questa velocità in circa il doppio (circa 19 secondi).

Ma per essere onesti, queste non sono affatto macchine da corsa. E le loro qualità di overclock non sono un fattore determinante e molto importante per loro. Questi "bambini" sono progettati per fuoristrada e strade sconnesse e in tali condizioni il tempo di accelerazione non risolve nulla, lìsono necessarie altre qualità.

Sintonizzazione

Oggi ci sono molti kit carrozzeria per un'auto come la Niva-Chevrolet. Modificano leggermente le linee del corpo e l'ottica, rendendole più moderne. Ci sono anche opzioni di messa a punto per la Renault Duster. Ma si ritiene che i centri di corrosione dei metalli appaiano prima di tutto sotto il kit carrozzeria in plastica, quindi la loro installazione è molto controversa.

Il tipo di perfezionamento più popolare delle auto in questione oggi è un aumento dell' altezza da terra. Il modo più semplice per farlo è installare distanziatori speciali. Questo non è del tutto utile per l'auto in termini di stabilità in curva ad alta velocità. Ma coloro che li hanno montati su queste auto per migliorare la pervietà fuoristrada sono pronti a sopportare questo svantaggio.

Inoltre, queste auto sono dotate di ruote per SUV (diametro maggiore e larghezza del pneumatico maggiore), vari paraurti elettrici, davanzali realizzati con tubi, portapacchi e altro ancora. Questo dovrebbe essere fatto solo con il permesso appropriato.

Vale la pena notare che un'auto adeguatamente preparata aumenta le sue prestazioni in termini di capacità di cross-country in condizioni fuoristrada. È anche importante capire che la messa a punto professionale nelle officine pertinenti può costare molto, ma a volte non puoi fare a meno di tali miglioramenti. Le condizioni di funzionamento della macchina sono sempre diverse.

Prezzi

Cosa è meglio: Niva-Chevrolet o Renault-Duster in termini di risparmio di denaro? "Niva Chevrolet"acquistare nella configurazione di base più semplice al prezzo di 400 mila rubli (al momento di varie promozioni da rivenditori ufficiali).

La versione più economica della Renault Duster costa almeno 70mila rubli in più (anche al momento delle promozioni presso i concessionari), ma questo è il prezzo per un'auto a trazione anteriore. Se parliamo della versione a trazione integrale, allora costa ancora di più, il costo parte da altri 100 mila rubli in più rispetto alla Niva. E se parliamo di trasmissioni automatiche, propulsori diesel e attrezzature ricche, costerà ancora di più.

Conclusione

Descrivendo le caratteristiche di Renault Duster o Niva Chevrolet, possiamo dire che il francese è un'opzione economica che soddisfa il tempo e la domanda. E la Niva-Chevrolet è un'auto che è andata bene 14 anni fa, ma per qualche motivo sconosciuto il produttore si è fermato lì. Niva-Chevrolet ha bisogno di essere aggiornato almeno sotto forma di un qualche tipo di restyling, e idealmente sarebbe bello rilasciare una Niva-Chevrolet di seconda generazione, che sarebbe davanti ai suoi concorrenti sotto tutti gli aspetti. L'attuale Niva è obsoleta, ma va bene anche su terreni accidentati.

La questione della scelta di "Renault-Duster" o "Niva-Chevrolet" rimane acuta e aperta. Devi scegliere un'auto in base alle tue preferenze e alle condizioni operative future. Acquisto e manutenzione di entrambe queste macchine in contantisarà approssimativamente lo stesso.

Niva-Chevrolet è favorito dalle sue qualità fuoristrada e dalla semplicità del dispositivo, a cui si può aggiungere il prezzo più basso della categoria. Per Renault Duster: il suo comfort e le prestazioni più moderne, oltre a un'ampia selezione di attrezzature e centrali elettriche dell'auto. Ma i prezzi per le migliori configurazioni del Duster sono un po' troppo cari e non corrispondono esattamente alla classe economica di queste auto.