"Chevrolet Rezzo": specifiche, foto, recensioni dei proprietari

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

In Europa, i minivan Chevrolet Rezzo hanno fatto il loro debutto a Ginevra (2001). L'auto ha ricevuto un aspetto interessante ed elegante per quel tempo. Il design è leggermente diverso dai fratelli della classe a causa del pianerottolo insolitamente basso del pavimento. Qui, tutte le unità sono state portate in primo piano, liberando spazio sotto i loro piedi. Il modello è adatto a famiglie che preferiscono dimensioni compatte con alloggi confortevoli, tipici per auto di grandi dimensioni.

Prima generazione (2000-2004)

Nonostante la targa Chevrolet, il furgone compatto Rezzo (Tacuma) è stato sviluppato da Daewoo. I designer presero il precedente modello Nubira J100, lo modernizzarono, e affidarono il design ai maestri italiani Pininfarina. Il risultato è una silhouette snella e slanciata, poco familiare ai minivan, con una disposizione più razionale dello spazio interno.

Salone

"Rezzo" -furgone compatto ad alta capacità, uno dei pochi della gamma Daewoo. L'auto è progettata per una famiglia numerosa. Cabina modulare "Chevrolet Rezzo" trasformabile a seconda delle esigenze attuali. Le possibilità di trasformazione sono vaste. I tre sedili posteriori modulari si ripiegano in pochi secondi in qualsiasi ordine. Puoi solo rib altare gli schienali, i sedili stessi, rimuoverli completamente dall'abitacolo. Una volta piegato, la capacità utile con un corpo corto aumenterà a 1320 litri. Il pavimento del bagagliaio si sta sollevando, una ruota di scorta, un cric, un bolognese ci stanno sotto.

L'auto "Chevrolet Rezzo" è progettata per 5 persone. C'è un'opzione a sette posti. Grazie all'ampio passo di 2600 mm, i passeggeri non mancano di spazio. Il cruscotto è standard, non differisce nei fronzoli del design. Le schede informative vengono lette bene sotto qualsiasi luce. Sono disponibili diverse finiture.

Ci sono molte funzioni di servizio: climatizzatore, controllo audio al volante, ci sono modifiche con il tettuccio. Le ante sono dotate di maniglie molto comode. C'è molto spazio libero tra le ginocchia del guidatore e il cruscotto. C'è anche spazio sufficiente per i passeggeri posteriori "in generale". Anche con il sedile del conducente il più retratto possibile, le ginocchia del passeggero non si riposeranno. I sedili anteriori sono dotati di ripiani pieghevoli per alimenti con portabicchieri per chi siede dietro.

"Chevrolet Rezzo": specifiche

La più popolare è stata la modifica conmotore 1,6 l. Il motore economico eroga 90 CV. Inoltre, la linea motori vanta motori a benzina abbastanza potenti per questa classe: 1,8 e 2,0 litri. Il motore a quattro cilindri a 16 valvole superiore produce 126 CV. Con esso, Rezzo accelera "a centinaia" in 10,8 secondi, sviluppando un massimo di 180 km / h.

L'equipaggiamento standard include il cambio manuale a 5 marce, il cambio automatico è disponibile su richiesta. Ruote con un diametro di 15”. La salute di guidatore e passeggero è “protetta” da 2 airbag. Amplificatori per porte incorporati in caso di impatto laterale. C'è un sistema ABS. Il peso a vuoto è di 1347 kg, per intero - 1828 kg. Serbatoio benzina - 60 l.

Dimensioni di base, mm:

• lunghezza: 4350;
• altezza: 1580;
• larghezza: 1755;
• autorizzazione: 180.

Seconda generazione (2004-2006)

Dal 2004 è stata prodotta una versione modernizzata della Chevrolet Rezzo. La foto mostra la modifica del design. La seconda generazione si distingue per un frontale modernizzato, una nuova griglia del radiatore con una striscia cromata orizzontale, riflettori trasparenti, nuovi fanali posteriori. Inoltre, l'interno è stato notevolmente aggiornato. Ci sono 2 nuove finiture di base, come optional: pannelli effetto legno e vera pelle. Le versioni top sono dotate di climatizzatore a zone separate.

Sedili posteriori - 3 moduli pieghevoli separati con regolazioni individuali. Chip "Chevrolet Rezzo" - che si apre sul sedile anteriore dei passeggeri posteriori. Ora puoi parlare con calma e passare la strada percarte. Nella versione cinque posti il volume utile del bagagliaio è di 347 litri. Con i sedili ripiegati sul retro, aumenta molte volte - fino a 1847 l.

Sono stati aggiornati anche i propulsori conformi a Euro-3. Le versioni dell'assemblaggio coreano sono equipaggiate con motori 2.0 R48V GPL o un'unità a benzina 128LS a sedici valvole. Cambio tra cui scegliere: "meccanica" automatica a 4 velocità o cinque velocità.

Terza generazione (2006-2011)

Nel 2006 esce una nuova "Chevrolet Rezzo". Una foto dell'auto mostra un audace cambiamento di design. È diventato più moderno, orientato ai giovani. La principale differenza nelle caratteristiche tecniche è il miglioramento del sistema di alimentazione. I modelli aggiornati sono stati prodotti in Corea fino al 2008, in Uzbekistan fino al 2009, in Vietnam fino al 2011.

Cons

1. L'auto è rumorosa. Il rombo della strada, i cigolii della sospensione posteriore, il rombo del motore sono chiaramente udibili nell'abitacolo. Anche gli alzacristalli elettrici sono più rumorosi del solito.
2. I rimproveri sono causati dal funzionamento della stufa "Chevrolet Rezzo". Le recensioni su di lei non sono lusinghiere. Con un valore di "4", il flusso d'aria è tale da non portare tanto calore all'interno dell'abitacolo quanto raffreddare il radiatore della stufa, la temperatura non aumenta. Nella modalità "2" viene fornito calore, ma quando si accelera a -15 °C a 95-100 km / h, i finestrini laterali si coprono di brina dopo 10 minuti. La modalità ottimale quando fa freddo è "3".

Pro

1. La disposizione del vano motore è molto ben congegnata. Le aree di servizio sono facilmente accessibili. Con una chiave inglese,eseguire la scansione senza rimuovere molti involucri.
2. Il principio dell'organizzazione interna corrisponde ai migliori standard dei minivan. Il parabrezza è lontano. Non pende sopra la testa, aggiunge un senso di spaziosità. Tanto spazio libero per spalle, gambe, altezza.
3. Mancanza di rotoli evidenti, passeggeri, animali domestici non soffrono di cinetosi.

"Chevrolet Rezzo": recensioni

Molti proprietari di auto notano che Rezzo in città e in autostrada sono come due auto completamente diverse. In autostrada, l'auto sembra galleggiare. Entro 90-120 km / h, i conducenti notano una guida fluida e confortevole. Le ruote tengono saldamente la pista innevata. I giri passano con sicurezza. Puoi anche esercitarti con alcuni elementi del drifting su un minivan.

L'algoritmo di trasmissione automatica non è molto convenientemente configurato per la città. Quando si parte da un semaforo, all'inizio il motore gira lentamente, quindi c'è una forte esplosione di potenza. È anche difficile ottenere una corsa misurata e prevedibile. "Chevrolet Rezzo" va con troppa calma o abbastanza veloce. Una trasmissione manuale non presenta tali svantaggi.