2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Ora molti veicoli, come piccoli "camion singoli" o grandi autotreni con rimorchio, sono dotati di un dispositivo aggiuntivo chiamato "hydrolift". Molto spesso, un tale progetto può essere chiamato microlift o sponda idraulica. Sono necessari per semplificare notevolmente il processo di carico o scarico dei materiali. Ciò è particolarmente vero in assenza di aree di accesso e rampe.
Storia della creazione
I primi sviluppi di una macchina con sollevamento idraulico sono stati registrati alla fine degli anni '70 del XX secolo in Europa. Questi design differivano in modo significativo da quelli moderni ed erano ancora molto lontani dall'essere perfetti. I primi meccanismi erano più simili a un dispositivo di sollevamento dotato di una piattaforma e di una trasmissione a catena. Qualche tempo dopo, tali elementi sono apparsi sui veicoli domestici.produzione.
L'idea di creare una macchina con una piattaforma aggiuntiva era così richiesta nel mercato europeo che alcuni colossi dell'ingegneria iniziarono a implementarla e migliorarla. Alcune imprese con sede in Belgio, Svezia e Germania hanno concentrato il loro lavoro su questo tipo di attività. Questa nicchia ha portato successo e fama mondiale a molti. Aziende come Dhollandia dal Belgio, Bar e Dautel dalla Germania e l'azienda svedese Zepro.
Modernità
Sul mercato delle attrezzature di sollevamento c'è semplicemente una vasta gamma di varie sponde montacarichi. La formazione parte dagli ascensori a sbalzo standard, popolarmente chiamati "pala". La loro capacità di carico va da 250 a 1.000 kg. Completano la serie i cosiddetti elevatori a colonna, in grado di sollevare materiale del peso di 2,5 tonnellate, mentre l' altezza di sollevamento raggiunge i 6 metri.
Le moderne aziende che producono macchine per ascensori idraulici puntano sulla sicurezza della struttura stessa. Ciò si ottiene attraverso l'introduzione di ulteriori sistemi elettronici per controllare il funzionamento della piattaforma. Un risultato importante è stata la non volatilità del sistema idraulico dell'ascensore dalla centrale elettrica del camion. Affinché la sponda idraulica funzioni normalmente, è sufficiente una batteria standard. Grazie a ciò, è stato possibile installare piattaforme non solo sui camion, ma anche sui loro rimorchi, il che semplificherà notevolmente l'ulteriore carico delle merci.
Grandinate in una certa misurapermette di sostituire caricatori spesso irresponsabili con qualcosa di più affidabile e allo stesso tempo senza problemi. A seconda dell'attività, puoi scegliere il design più adatto. Spesso puoi trovare anche piccoli camion, dietro ai quali c'è un sollevatore idraulico. L'installazione di un tale meccanismo è semplice e non richiede un importante equipaggiamento del veicolo.
Popolarità
I meccanismi più comunemente usati nei trasporti moderni sono le strutture tipo console. Durante lo spostamento, la piattaforma viene portata in posizione di trasporto ed è verticale. Questa attrezzatura classica collaudata e collaudata viene utilizzata per il funzionamento 24 ore su 24, 7 giorni su 7 anche nelle condizioni più difficili. Il progetto stesso consiste in una piattaforma speciale, un sistema di leve e barre di torsione e diversi cilindri idraulici utilizzati per sollevare o ruotare la piattaforma. L'intero sistema idraulico, di regola, si trova all'interno della trave portante. Una decisione simile è stata presa per ragioni di compattezza, oltre che per proteggere gli elementi idraulici da danni esterni.
Caratteristiche del design
I moderni camion sono dotati di strutture con una capacità di carico media fino a 3 tonnellate. Per ridurre la massa dell'assieme stesso, è spesso realizzato in alluminio o sue leghe. L'acciaio ad alta resistenza viene utilizzato solo per creare i bracci portanti e i supporti flangiati che sostengono l'intera console.
A seconda delle attività svolte, è possibile utilizzare due metodi di amplificazionepiattaforme:
1. Disposizione trasversale degli irrigidimenti. Prevengono curve pericolose e mantengono l'integrità della struttura. Le grandi compagnie di trasporti utilizzano molto spesso questi meccanismi sui loro veicoli.
2. La seconda opzione è la disposizione longitudinale degli elementi. In questo caso, ogni parte assume un determinato carico. Il margine di resistenza necessario viene creato utilizzando una scatola di supporto saldata dall'esterno. Ciò riduce significativamente la lunghezza del braccio, il che contribuisce a una significativa riduzione del carico dei momenti flettenti.
Meccanismo di alimentazione
Grande attenzione nella distribuzione del carico e durante la movimentazione dei pesi viene data al meccanismo di potenza, soggetto a requisiti molto elevati. Tra questi ci sono garantire un movimento uniforme della piattaforma, oltre a mantenere la sua posizione orizzontale durante il carico su un lato. Di norma, le macchine con sollevamento idraulico sono dotate di un sistema a 4 cilindri: una coppia è responsabile del sollevamento e la seconda svolge un ruolo di supporto. Tali sistemi hanno pienamente soddisfatto le esigenze del mercato moderno. Nel segmento leggero e medio, tali meccanismi sono considerati pesanti e riequipaggiati, motivo per cui vengono utilizzati molto meno frequentemente.
A causa di queste sfide, aziende sempre più avanzate scommettono su nuove tecnologie e soluzioni migliori. La prima azienda è stata l'avvocato tedesco. Hanno offerto un camion con un sollevatore idraulico, dove vengono utilizzati solo due cilindri. InQuesta capacità di carico è limitata a 1 tonnellata. Per le strutture che operano con un carico da 1 a 1,5 tonnellate, vengono offerti due tipi di attrezzature: sia a due che a quattro cilindri. Tutto dipende dallo scopo della macchina e dalle specifiche del lavoro. Per prendere tale decisione sono stati effettuati molti test di laboratorio e sul campo. Allo stesso tempo, è stato riscontrato che in condizioni reali, le macchine con sollevamento idraulico lavorano molto raramente al limite delle loro capacità. Ciò ha consentito l'uso di un design della piattaforma a due cilindri.
Vantaggi della piattaforma a doppio cilindro
In tali meccanismi vengono utilizzati cilindri di volume maggiore, mentre eseguono operazioni più complesse. Il cilindro idraulico è responsabile di due operazioni contemporaneamente: inclinazione e sollevamento. Ad esempio, quando la piattaforma viene abbassata senza carico, il braccio di sollevamento è comandato da un cilindro idraulico tramite un apposito gruppo. Un triangolo di potenza, costituito da un manicotto di collegamento, una leva e un profilo portante, sostiene la piattaforma. Il trasferimento di forza tra il supporto e i bracci di sollevamento avviene mediante l'uso di un cuneo. Inoltre, quando questa piattaforma viene caricata, si verificano reazioni naturali, accompagnate da una deformazione elastica della struttura della trave. In alcuni casi, svolge il ruolo di barra di torsione, mentre svolge il compito di collegamento principale. Grazie a questa soluzione, il sistema può essere paragonato alla tecnologia dei quattro cilindri, dove la piattaforma si muove sempre solo in parallelo.
Nuove soluzioni
L'ascensore a sbalzo si distingue per la suasemplicità ed è spesso installato su auto della linea Mercedes. Allo stesso tempo, il camion è dotato di uno, ma un inconveniente piuttosto significativo. Per entrare nel reparto merci, devi prima abbassare la piattaforma. Questo non è sempre conveniente e in alcuni casi è quasi impossibile, come, ad esempio, durante il parcheggio o quando si lavora in condizioni anguste. I progettisti hanno trovato una soluzione e hanno iniziato a utilizzare piattaforme su macchine che possono piegarsi verticalmente. Soluzioni simili sono state implementate nel settore dei minivan adibiti al trasporto merci, con un peso lordo di 3, 5 e fino a 5 tonnellate.
Il sistema permette di far fronte al carico di materiale fino a 500 kg e allo stesso tempo di scaricarlo senza l'intervento di attrezzature aggiuntive. Di conseguenza, il trasporto di grandi dimensioni è diventato molto più semplice e conveniente. Nello stato piegato, una tale sponda idraulica non occupa molto spazio ed è commisurata alle dimensioni di una porta. La seconda porta non è bloccata da nulla e consente di aprire l'accesso al vano di carico.
Rimboccare gli ascensori idraulici
La necessità di risparmiare spazio di lavoro costringe gli ingegneri a creare progetti alquanto straordinari. Gli ascensori idraulici avvolgibili sono progettati per quei clienti che non utilizzano la struttura per ogni movimento di merce. Durante il movimento, la piattaforma si trova sotto il fondo della macchina. Di recente, tali sistemi sono stati installati su auto di produzione nazionale. "Gazelle" con un sollevatore idraulico di tipo tuck può essere utilizzato quandocarico tramite apposita serratura (o su rampa). L'accesso al compartimento rimane sempre libero.
Disfunzioni tipiche
La maggior parte dei guasti sono legati al cablaggio. Nel tempo, a causa della corrosione, le bobine diventano inutilizzabili, relè, contatti e pulsanti si guastano. Un tale problema si riscontra spesso sia sulle auto domestiche che sulle apparecchiature Mercedes. Il vano di carico è scarsamente protetto dall'umidità e dalla polvere, a causa della quale, dopo diversi anni di funzionamento, i motori elettrici si consumano. Tali unità di potenza non possono essere riparate e vengono sostituite in tandem con le pompe idrauliche.
Il secondo motivo abbastanza popolare per i guasti sono le serrature idrauliche rotte. Ciò è dovuto agli operatori di camion negligenti. L'unico modo per risolvere la situazione è sostituirlo completamente. A causa dell'uso negligente della piattaforma, sporcizia e polvere possono depositarsi sullo specchio dello stelo, cosa che nel tempo aumenta l'usura dello stelo stesso e di tutti gli elementi di tenuta. In questo caso possono scorrere guarnizioni del cilindro, "ondulazione" e antere. Come nel caso delle serrature idrauliche, la riparazione non è possibile, solo una sostituzione completa.
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