2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Al momento, quasi tutte le auto di fabbricazione straniera sono dotate di freni a disco. L'industria automobilistica nazionale utilizza ancora i sistemi di batteria sulla maggior parte delle sue auto. Sebbene le prime copie di auto con freni a disco siano state sviluppate in URSS, quando è apparso il VAZ 2108. È vero, sono andati solo all'asse anteriore, mentre la parte posteriore era ancora dotata di freni a tamburo. Per le auto UAZ, un tale "lusso" non è affatto previsto (anche i freni a disco posteriori non sono installati sulla UAZ "Patriot"). Producono ancora auto con freni a tamburo.
Ma ora alcuni proprietari di auto stanno convertendo autonomamente le loro auto con un sistema frenante diverso. Tuttavia, come dimostra la pratica, i conducenti non sono sempre soddisfatti del fatto di aver fatto un passo del genere. Nell'articolo di oggi, cercheremo di scoprire seinstallare o meno i freni a disco su UAZ.
Vantaggi di installazione
Innanzitutto, questo tipo di freno è famoso per la sua elevata stabilità operativa. Tali sistemi forniscono un'efficace frenata dell'auto in qualsiasi condizione stradale. E se i tamburi smettono di funzionare dopo essere entrati in acqua, quelli a disco continuano a lavorare ulteriormente. Inoltre, questi sistemi garantiscono la migliore circolazione dell'aria, che entra attraverso apposite aperture di ventilazione. In questo caso, le pastiglie non si riscaldano e non si attaccano al disco, rispettivamente, la ruota non si incepperà mai alla prossima serpentina o semaforo. A causa del forte flusso d'aria, lo sporco e la polvere della strada non rimangono a lungo al loro interno. I freni a tamburo, invece, potrebbero smettere di funzionare dopo essere stati colpiti da piccole particelle.
Difetti
Sorprendentemente, gli svantaggi dell'installazione di questo sistema non risiedono affatto nella loro funzionalità, nell' alto costo di manutenzione o nell'indisponibilità dei pezzi di ricambio. Lo svantaggio principale viene rivelato dopo l'installazione di questa parte. Installare i freni a disco su una UAZ non è poi così male, anche se anche qui dovrai lavorare sodo per montare la parte sul disco (considereremo questo punto un po' più in basso). Successivamente, dovrai inserire tutte le modifiche nella scheda tecnica. E qui inizia il peggio. Dovrai effettuare la procedura di certificazione, l'auto sarà sottoposta a una serie di test vari, dopodiché dovrai pagare tutto questo, fare la fila e predisporre tutto il necessariocarta. Solo in seguito, la polizia stradale scriverà le modifiche al certificato di immatricolazione del tuo veicolo.
Per quanto riguarda la fase di installazione che abbiamo s altato, ci sono anche degli svantaggi qui. Il fatto è che le aziende che producono tali sistemi frenanti non producono freni a disco per UAZ. Devi prendere kit da altre macchine. Pertanto, in ogni caso, dopo l'acquisto, dovrai affinare e completare questo meccanismo. In ogni caso, UAZ ha bisogno di espandere la traccia o acquistare altri dischi con offset negativo e zero.
Conclusione
Come puoi vedere, i freni a disco UAZ non sono l'opzione più adatta per la messa a punto o l'aggiornamento. Sì, tali freni sono molto più efficienti, ma puoi sopravvivere a tutte le certificazioni e i miglioramenti? Ecco perché i freni a disco UAZ non sono così popolari.
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