Devo attivare il folle sulla macchina. Devo includere il folle nel cambio automatico al semaforo

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Un'auto non è più un lusso, ma un mezzo di trasporto comodo e confortevole. Allo stesso tempo, l'opzione di controllo del cambio automatico è disponibile non solo nelle auto del segmento premium, ma anche nelle piccole auto più semplici, come Daewoo Matiz, Kia Picanto, ecc. Inoltre, anche i produttori russi hanno iniziato la produzione in serie di auto con robot e cambi automatici. L'assenza di un terzo pedale nel piantone dello sterzo ha notevolmente semplificato la gestione dei veicoli, soprattutto per le persone che sono lontane dal capire come e con quali mezzi si guida e si controlla l'auto.

Come funziona la macchina?

In effetti, guidare è diventato molto più facile. Ho premuto un pedale - l'auto è andata, l' altro - l'auto si è fermata. Nella versione più semplice, il controllo del cambio automatico è ridotto al minimo. La posizione di guida (lettera latina D sul selettore) attiva la modalità di marcia avanti del veicolo, la posizione di retromarcia (lettera latina R) - indietro, la posizione di parcheggio (lettera latinaP) blocca la trasmissione della coppia dal cambio al differenziale e mette il meccanismo in modalità parcheggio (parcheggio). Tuttavia, anche su tali scatole è presente una modalità di innesto della marcia neutra Neutral (lettera latina N), in relazione alla quale molte persone hanno una domanda: è necessario attivare il folle sulla macchina e perché è necessario?

Trasmissione manuale

Per rispondere a questa domanda, sarebbe bello capire cos'è l'opzione di cambio automatico e su quali tipi di cambio esiste. Nella versione classica della guida di un'auto, il guidatore stesso decide se salire o scendere di marcia. In questo, è aiutato dal pedale della frizione, che disconnette l'albero motore e condotto della scatola al momento del passaggio a un' altra marcia, e la leva del cambio, che traduce nella posizione corrispondente alla marcia selezionata. La marcia folle consente di mantenere gli alberi disimpegnati senza premere costantemente il pedale della frizione. "Ma quella è meccanica, ma è necessario accendere il folle sulla macchina?" chiedi di nuovo.

Automatico neutro

In un classico cambio automatico (cambio automatico) il passaggio da una marcia all' altra avviene automaticamente, senza la partecipazione diretta del guidatore. Ciò è facilitato da uno speciale convertitore di coppia, il cui funzionamento in una scatola moderna dipende da molti fattori, inclusa la frequenza con cui si sposta il selettore in posizione di controllo neutra.trasmissione. Quasi tutte le moderne trasmissioni automatiche (AKP) sono adattabili, ovvero si adattano a un determinato stile di guida del conducente. Molte persone si chiedono: dicono, perché abbiamo bisogno di un neutro sulla macchina, se ci sono già tre posizioni di controllo (D, R, P)? La risposta è molto semplice. La modalità parcheggio blocca le ruote dell'auto, rendendo impossibile il movimento in questa modalità, mentre la folle interrompe semplicemente il collegamento tra il cambio e le ruote. In questo caso, l'auto può essere spostata, trainata o guidata in discesa per risparmiare carburante.

Cambio robotico

Attualmente, ci sono diverse varietà di cambio automatico. L'interfaccia di una scatola robotica non è molto diversa da un classico convertitore di coppia. La differenza è nascosta dentro. Le marce in una tale trasmissione vengono commutate da un robot speciale per il conducente quando viene raggiunta una combinazione di determinati fattori mentre l'auto è in movimento. Devo includere il neutro su questo tipo di macchina? Se è necessario, allora sì. La procedura è la stessa di un cambio automatico convenzionale. La differenza tra parcheggio e folle sui cambi automatici di qualsiasi tipo è invariata. Nel parcheggio, le ruote dell'auto saranno sempre bloccate per evitare il rollback spontaneo.

Perché hai bisogno di un neutro sulla macchina?

Purtroppo, l'auto non si muove sempre da sola. Piccoli guasti, incidenti e incidenti stradali a volte costringono i conducenti a utilizzare i servizi di un carro attrezzi. Puoi evacuare un'auto in vari modi.modi: con il traino diretto (su un gancio di traino flessibile o rigido), nonché con il metodo del carico totale o parziale. Tuttavia, indipendentemente dal metodo scelto, su una macchina trainata con cambio automatico, è necessario interrompere il collegamento diretto tra le ruote e il cambio prima del traino. Altrimenti, c'è una reale possibilità di danneggiare la trasmissione e il conto finale per riparare la tua amata rondine può aumentare di un ordine di grandezza. La risposta alla domanda se sia necessario attivare il folle sull'auto automatica durante il traino è chiaramente indicata nelle istruzioni per l'uso di ciascun veicolo. Importante! Assicurarsi di spostare il selettore della casella in posizione neutra. In caso contrario, il produttore annulla i suoi obblighi di garanzia in caso di guasto.

Sul costo del carburante

Il costo del carburante venduto alle stazioni di servizio, sfortunatamente, cresce solo ogni anno. Alcuni anni fa, il governo ha cercato di collegare l'aumento annuale del suo valore con l'abolizione della tassa sui trasporti. Diciamo che solo coloro che usano l'auto per lo scopo previsto paghino per l'usura della carreggiata. Inoltre, più l'auto verrebbe utilizzata, più il suo conducente pagherebbe, acquistando più benzina, necessaria per l'avvio dell'auto. L'idea, in linea di principio, è meravigliosa, ma l'attuazione ci ha deluso. Volevamo il meglio - si è rivelato come sempre. Di conseguenza, abbiamo ciò che abbiamo, ovvero l'aumento del costo del carburante e la stessa tassa sui trasporti in aggiunta. Pertanto, risparmio di carburante- un punto importante nel funzionamento moderno di qualsiasi veicolo.

Per il risparmio di carburante

E in che modo il risparmio di carburante è correlato al folle e cosa accadrà se si attiva il folle sul cambio automatico durante la guida? Basti ricordare un buon vecchio modo di liberare la costa da una collina o da qualsiasi dolce discesa. Sulle auto sovietiche con cambio manuale, per questo hanno semplicemente spento la marcia, spostandosi in folle. Sulle auto moderne con cambio automatico, puoi agire di conseguenza, ovvero spostare il selettore della scatola in posizione neutra (ma non in posizione "Parcheggio", ricorda questo). Se si esce dalla modalità "Drive" durante la guida in pendenza, il cambio disinserito continua a ruotare l'albero di uscita del motore, mantenendo giri medi (e talvolta piuttosto alti) della sua rotazione. Questo, di conseguenza, porta a un consumo eccessivo di carburante.

Puoi, ma fai molta attenzione

Di conseguenza, quando si apre il collegamento diretto tra il box e le ruote, cioè quando si passa in folle, il regime del motore scende al minimo impostato (regime minimo). Allo stesso tempo, si riduce anche il consumo di carburante, il che porta a un risparmio. Pertanto, la domanda se sia necessario portare il cambio automatico in posizione neutra durante la guida in discesa può essere tranquillamente risolta in modo affermativo. L'unica cosa da tenere a mente è la sicurezza. Quando si passa dalla posizione neutra alla guida, è necessario prestare attenzionecommutare il selettore della casella per evitare passaggi errati alla modalità "Retromarcia" o "Parcheggio". Come minimo, ciò comporterà un grave guasto alla trasmissione e, nel peggiore dei casi, un grave incidente.

Al semaforo

È possibile includere una marcia in folle al semaforo? Certo che puoi, ma perché? In questo caso, come in "Drive", il conducente dovrà tenere il piede sul pedale del freno per evitare che l'auto rotoli in avanti o all'indietro. È molto più comodo portare la leva selettrice in posizione "Parcheggio" e rilassare la gamba, facendola riposare. Inoltre, le moderne auto straniere offrono l'opzione di un freno a mano elettronico. La funzione si attiva premendo un pulsante e mantiene la vettura ferma in modalità "Drive" fino al momento in cui il guidatore preme il pedale dell'acceleratore per continuare a guidare. In tali auto, in teoria, non è possibile cambiare modalità di guida fino alla fine del percorso.

Traffico

Devo inserire la folle nel cambio automatico al semaforo, specialmente quando guido negli ingorghi? Teoricamente, questo può essere fatto, soprattutto se la strada va in discesa, non hai intenzione di cambiare corsia e non correre da nessuna parte. Tuttavia, allo stesso tempo, dovrai lavorare costantemente sul pedale del freno, fermando l'auto, tenendola in posizione e, dopo aver iniziato a muoverti, impedendole di accelerare in modo particolarmente forte. Va inoltre tenuto presente che in questo caso l'auto prenderà velocità molto lentamente (minore è la pendenza, ilpiù lento) e i guidatori più agili potranno incunearsi davanti a te, costringendoti a rallentare di nuovo. Ed è improbabile che questo stile di guida soddisfi alcuni dei tuoi vicini impazienti ingorghi stradali, specialmente quelli che sono dietro di te.

Nel parcheggio

Molti guidatori inesperti sono anche interessati alla domanda se sia possibile mettere in folle la macchina quando si parcheggia l'auto? La risposta a questa domanda può essere data sia affermativa che negativa. Rispondendo a una domanda con una domanda, puoi dire le seguenti parole: "Perché mettere l'auto in folle nel parcheggio, perché esiste una modalità" Parcheggio "che è stata creata appositamente per questo?" Le persone esperte, in particolare i sostenitori della guida su meccanica, risponderanno che, dicono, nel box "Parcheggio" è sotto carico, ma in pendenza generalmente regge su se stesso l'intero peso dell'auto. Per i seguaci di questa teoria, c'è una risposta positiva. Sì, puoi parcheggiare l'auto con il cambio in folle, ma non dimenticare di premere il freno a mano in modo che non rotoli contro un vicino nel parcheggio, in un fosso o sulla carreggiata, creando una situazione di emergenza con un possibile incidente.

Lasciare in folle?

La domanda viene spesso posta: "C'è una marcia neutra nell'auto, perché è necessaria?" Come guidare un'auto in folle? Puoi sicuramente rispondere che con il neutro acceso in auto, non sarai in grado di andare lontano. Puoi scivolare giù per la collina, costeggiare parte del percorso, ma alla fine la velocità scenderà a zero el'auto si fermerà. Queste sono le leggi della fisica e non possono essere ingannate. La folle è necessaria solo per la possibilità di traino e libera circolazione, di norma, da un piano inclinato, nonché per risparmiare carburante.