Nissan Murano: vantaggi e svantaggi

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Le auto giapponesi sono tradizionalmente molto apprezzate. Sono quasi lo standard di affidabilità. Naturalmente, ci sono voluti decenni prima che le case automobilistiche del Paese del Sol Levante si guadagnassero un tale status. Ma ora c'è un'opinione secondo cui tutte le case automobilistiche riducono deliberatamente la qualità dei loro prodotti per attirare denaro aggiuntivo dalle tasche dei proprietari di auto per eliminare i guasti che si verificheranno durante il funzionamento dell'attrezzatura. Non voglio crederci. I produttori giapponesi sono davvero pronti a minare la loro autorità per il bene di soldi extra? Considera la situazione sull'esempio di Nissan Murano.

Storia della creazione

L'auto appartiene alla classe dei crossover di medie dimensioni. Il modello è stato sviluppato dalla divisione Nissan della California (nonostante l'origine giapponese del marchio). Perché è successo? Ne parleremo più avanti. Murano è il nome di un'isola italiana.

Prima generazione

Nissan Murano è stato mostrato per la prima volta nel 2002. Inizialmente, il modello è stato creato per la vendita esclusivamente in Nord America. Quella stessa macchina aveva un solido motore da 3,5 litri sotto il cofano, che produceva cifre di potenza non meno solide: 245 CV. Questo è un motore abbastanza tipico per un vero appassionato di auto americane. Come trasmissione è stato offerto un variatore CVT.

Per il mercato statunitense Nissan Murano è stata una scoperta, fino al 2007 è stato l'unico crossover Nissan all'estero. La gloria del modello faceva rumore nel Vecchio Mondo. A cui l'azienda ha risposto in modo abbastanza adeguato. Le vendite della Nissan Murano in Europa sono iniziate nel 2004. Si scopre che tra gli europei c'erano intenditori di grande potere con dimensioni medie. Il motore era esattamente lo stesso del mercato statunitense.

Nello stesso anno, il modello iniziò ad essere venduto nella patria del marchio (Giappone). Per il mercato giapponese era disponibile lo stesso motore da 3,5 litri, oltre a un altro motore da 2,5 litri. Nel 2005 il modello ha subito un leggero restyling, la modifica più evidente è l'ottica, ci sono stati anche piccoli miglioramenti all'esterno dell'auto, la configurazione dell'auto è cambiata.

La seconda generazione di "Murano"

Nel 2007, la Nissan Murano II è stata presentata al Salone dell'Auto degli Stati Uniti. Alla fiera, il modello è stato discusso attivamente da tutti gli esperti automobilistici. Le vendite sono iniziate l'anno successivo, nel 2008. Il marchio del modello del produttore è Nissan Murano II Z51. Il modello aveva somiglianze con la prima generazione, ma era comunque un'auto diversa che corrispondeva alle tendenze della moda dell'industria automobilistica di quegli anni. L'interno dell'auto era diverso, la somiglianza con la versione precedente era quasi invisibile. Una caratteristica notevole è che per l'abitacolo di seconda generazione sono stati utilizzati materiali di qualità superiore rispetto alle auto degli anni precedenti.

I motori non sono cambiati molto. La potenza dello stesso motore da 3,5 litri è cresciuta. Ora è già arrivato a 265 CV, il variatore Nissan Murano di prima generazione ha mostrato il suo lato migliore, quindi la casa ha deciso di lasciarlo invariato. In alternativa, è stato aggiunto un convertitore di coppia automatico a 6 velocità.

Murano CrossCabriolet

Nel 2010, l'azienda ha mostrato la Nissan Murano CrossCabriolet. L'auto era standard, differiva solo nella carrozzeria. Il modello non ha fatto colpo e nel 2014 Nissan ha ridotto la sua produzione. La spiegazione era abbastanza prevedibile: scarse vendite.

Terza generazione

La presentazione è avvenuta nel 2014. Nissan Murano ha ricevuto un aspetto audace e interni che colpiscono semplicemente nella sua modernità. Nello stesso anno iniziarono le vendite dell'auto. Il modello è stato ufficialmente venduto in Russia dal 2016, ma ora è un Murano assemblato in Russia.

Questo Murano è innovativo sotto ogni aspetto. Il suo corpo è ricoperto di vernice speciale. La particolarità della vernice è chein grado di rigenerarsi. Se hai graffi superficiali sul corpo, guariranno sotto l'influenza della luce solare, il corpo tornerà a essere perfetto. La risorsa di questa interessante caratteristica della vernice non è illimitata, ma per 3-5 anni puoi tranquillamente dimenticare la lucidatura.

Il modello viene fornito al mercato russo con un motore a benzina da 3,5 litri. Questo è un affidabile "sei" in alluminio. Vale la pena notare la reattività del produttore. La prima generazione di Nissan Murano era molto popolare in Russia, la seconda generazione di Nissan Murano Z51 non è stata acquistata così bene nel nostro paese.

Il motivo del calo delle vendite della seconda generazione è la maggiore potenza del propulsore. Se 15-17mila rubli di tassa sui trasporti sono ancora accettabili per un'auto veloce e potente, pagare circa 40mila tasse è già troppo, e infatti un aumento di 20 cavalli sulla seconda generazione non è stato particolarmente sentito.

Nella terza versione di Murano, la dirigenza della Nissan, come si suol dire, ha trattenuto i propri cavalli. Ora il motore da 3,5 litri secondo il passaporto produce 249 CV, questo è esattamente l'ideale per il nostro mercato. L'auto può essere a trazione anteriore, oppure può essere fornita con trazione integrale. Sono disponibili quattro configurazioni. La versione di fascia alta costerà all'acquirente quasi 3 milioni di rubli e la versione più "nuda" costerà 500 mila in meno.

Recensioni dei clienti

Le prestazioni della Nissan Murano sono impressionanti. Il produttore è riuscito a mantenerli e migliorarli dalla prima generazione a quella attuale.versioni. Agli occhi degli appassionati di auto, la Nissan Murano da 3,5 litri è un'auto potente e audace che ha un costo per il suo proprietario.

Contrariamente all'opinione sull'affidabilità delle auto giapponesi lasciate molto indietro, la Nissan Murano in tutte e tre le generazioni si è rivelata affidabile e senza evidenti punti deboli. Solo l'interno dell'auto di prima generazione, che era ricco di "grilli", è stato oggetto di critiche, ma non dimenticare che il modello era posizionato per il mercato americano e lì non guardano queste sciocchezze. Apprezzano le auto per la potenza. Con lo stesso indicatore, il nostro eroe è in perfetto ordine.

Ma torniamo alla questione dell' alto costo del mantenimento di "Murano". Costoso va a "nutrire" l'auto. Il potente motore di grande cilindrata "non si nutre e mangia in modo notevole". Secondo il passaporto il consumo è di circa 10 litri nel ciclo combinato, ma in re altà è tutto diverso. Alcuni appassionati di "accendersi" in città vedono sul proprio computer di bordo numeri tre volte superiori a quelli dichiarati dal costruttore. E per essere una "verdura" nella corsia più a destra, quando hai una tale "bestia" sotto il cofano, non c'è desiderio su questa macchina. Questa macchina viene acquistata da coloro che vogliono guidare con aggressività, ma queste persone sanno in cosa si stanno cacciando, non sono affatto sorprese dai dati sul consumo di carburante.

Ci sono opinioni di acquirenti che non sono troppo lusinghieri riguardo alla qualità del ferro. Secondo loro, la prima generazione di un'auto dovrebbe già essere acquistata con grande cura, perché alcune auto richiedono non solo la verniciatura, ma anche dimensioni maggiorilavori di rimozione della corrosione e ripristino del metallo. Se ci sono tali recensioni, allora questo fatto si verifica. Ma c'è qualcuno che ha visto un Murano arrugginito con davanzali marci? Sembra che si tratti di singoli esemplari che hanno visto i reagenti più caustici dalle strade invernali della Russia e che i loro proprietari non hanno affatto seguito. Se il proprietario non segue l'auto, ha ancora molti problemi e non solo un corpo corrosivo. Ma questo non significa che il modello dell'auto sia cattivo, ma piuttosto indica che il proprietario dell'auto è completamente inutile.

Per chi è questa macchina

"Nissan Murano" in Russia è principalmente preferito dai giovani benestanti. Il design dell'auto è molto giovanile. La potenza di questa macchina non regge. Naturalmente, le persone giovani e calde vogliono un'auto con un' altezza da terra inferiore, ma le auto sportive chiaramente non sono per le nostre strade, specialmente non per le province.

Incontro sul "Murano" e sugli anziani, ma ovviamente sono ancora giovani nel cuore. Coloro che non vogliono entusiasmo ed eccitazione sulla strada prendono Pathfinder, Qashqai o X-Trail. Bisogna anche ammettere che la Nissan Murano è la Nissan più vicina alla divisione Infinity di lusso dello stesso produttore.

Risultato

Vale la pena pagare 3 milioni per un crossover di medie dimensioni? No, a meno che tu non sia un intenditore di Murano. Sì, se hai già posseduto questa macchina. Non importa di quale generazione si tratti, l'importante è che se ce l'hai, allora sai che vale tutti i soldi.

Questa è un'auto sfacciata che sembra più lenta di quello che èinfatti. Se ti piace raccogliere gli occhi ed essere al centro dell'attenzione, allora con Murano ce l'hai. Sarai quasi una star sulla strada, sarai l'invidia di chi, per motivi familiari o altro, non può permettersi una bestia così potente. Preparati a rispondere dieci volte al giorno alle domande degli altri sul consumo di carburante della tua auto.