Nissan Navara: descrizione, specifiche, recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Il pickup Nissan Navara è un'auto di classe SUT, che si traduce come "autocarro sportivo". L'auto è un assistente universale che può sia trasportare passeggeri (e merci) dal punto "A" al punto "B", sia essere utilizzato come veicolo per i viaggi fuoristrada. Il vantaggio di una trazione integrale plug-in e un atterraggio alto consentono questo.

Prima generazione

La Nissan Navara ha debuttato come modello autentico ai saloni automobilistici internazionali nel 1997. Sostituì in catena di montaggio i meritati Pickup Datsun Hardbody Trucks "in pensione", il cui pedigree risale agli anni '30. In alcune regioni, l'auto è anche conosciuta come Frontier e NP300.

Rispetto alla Datsun Hardbody, l'auto si distingueva per alcuni miglioramenti tecnici (sebbene la base nel complesso rimanesse simile) e un design radicalmente ridisegnato. Se il predecessore era più un mini-camion commerciale con un corpo staccato, Navara è già un assistente di famiglia condesign moderno e corpo unico nelle versioni a due e quattro porte. Dimensioni per abbinare un camioncino: larghezza - 1,85 m; lunghezza - 5, 22 m; altezza - 1,77 m; altezza da terra - 239 mm.

In Europa, la prima generazione D22 Nissan Navara era dotata di sei tipi di motori (VG33E, QD32, ZD30DDT, YD25DDTi, KA24DE, KA24E) con un volume di 2,4-3,3 litri. La più comune è stata la modifica con un'unità di potenza da 3,2 litri da 75 kilowatt. Nel mercato statunitense, Navara era equipaggiato con un motore KA24E I4 da 2,4 litri. Nel febbraio 2003 è apparso un VG33E V6 da 3,3 litri. In Nord America, il modello è stato ridisegnato nel 2001.

Seconda generazione

Nel 2004, la Nissan Navara è stata notevolmente ridisegnata. Il design mostra chiaramente la continuità delle generazioni, ma le dimensioni sono cresciute notevolmente: la lunghezza della scocca ha superato i 5,5 metri. Il camion aggiornato si basa sulla nuova piattaforma Nissan F-Alpha e presenta un telaio a scaletta completamente scatolato. Il passo è di 3,2 m, la capacità di carico è quasi fino a 3 tonnellate.

Il motore standard di Nissan Navara è il V6 della famiglia A 4.0L VQ (VQ40DE), che produce 261 CV. Insieme a. (195 kW) e 381 Nm di coppia. È disponibile anche un motore QR25DE a quattro cilindri con 152 CV. Insieme a. (113 kW) e 232 Nm. Il manuale standard a sei velocità può essere sostituito con un "automatico" a 5 velocità. In una situazione normale, la trazione va alle ruote posteriori, tuttavia, se necessario, le ruote anteriori sono collegate con un rapporto del 50/50%. Sono disponibili opzioni di controllo della trazione e assistenza alla discesa in salitasale.

Navara D40

Nissan Navara con codice interno D40 è stata presentata nel marzo 2005 al Salone di Ginevra. È simile al SUV Pathfinder, ma è una versione pickup. Le due vetture hanno una base tecnica comune e utilizzano parti intercambiabili. "Navara" ha una struttura a telaio, sospensione anteriore indipendente con bracci trasversali e un assale posteriore rigido con molle a balestra.

Il motore è un diesel common rail da 2,5 litri con turbina a geometria variabile. Il motore fornisce all'auto una forza di 174 litri. Insieme a. (128 kW) con una coppia di 403 Nm. Poco dopo, la centrale è stata modificata a favore del risparmio di carburante, mentre la potenza è leggermente diminuita - a 171 CV. Insieme a. Nei mercati mondiali c'è anche una modifica con un motore a benzina V6 da 4 litri (269 CV).

Restyling

Entro la fine del 2007, il modello Navara è stato aggiornato. Sono diventate disponibili due nuove opzioni di colore, i cerchi in lega sono stati ridisegnati per quelli più alla moda. Gli indicatori di direzione laterali sono stati spostati dai paraurti agli specchietti esterni. L'interno utilizza materiali e tessuti migliori. Il kit vivavoce Bluetooth è ora disponibile per tutte le versioni. Opzioni di equipaggiamento aumentate a quattro opzioni:

• XE (pacchetto base).
• SE (comfort).
• LE (lusso).
• Elementi bianchi (edizione speciale).

La più interessante è l'ultima opzione, pensata per gli amanti dello scigli sport. La modifica comprende attrezzatura per il montaggio e il trasporto degli sci, pneumatici invernali con esclusivi cerchi in lega da 17 pollici neri, un box per riporre l'attrezzatura sportiva. L'abitacolo è dotato di sedili riscaldati rivestiti in pelle nera. A pagamento era possibile installare un pacchetto executive con sistema di navigazione DVD, radio CD-MP3 e sistema di riconoscimento vocale.

Nel 2008, alla LE Double Cab è stata aggiunta una finitura platino. Include sedili in pelle riscaldati e regolabili elettricamente, un sistema audio Bose, un sistema di navigazione DVD con telecamera per la retromarcia, un tetto apribile in vetro, cerchi in lega da 17 pollici e varie finiture in stile Gun Metal Grey.

Nel marzo 2010 al Salone di Ginevra è stata presentata la prossima versione di Navara. È caratterizzato da una nuova griglia, fari aggiornati e un paraurti anteriore meno affilato. All'interno vengono utilizzati nuovi materiali ed è stata rivista la disposizione dei comandi nella consolle centrale. C'era uno speciale sistema di navigazione touch, fari allo xeno e una telecamera per la retromarcia.

Anche le caratteristiche tecniche della Nissan Navara sono cambiate. Il motore diesel da 2,5 litri è stato modificato e ora eroga fino a 190 CV. Insieme a. (140 kW), ha una coppia di 450 Nm e consuma in media 8,4 litri di gasolio ogni 100 km, una cifra inferiore rispetto al modello precedente. Viene offerto anche un diesel V6 da 3,0 litri con 231 CV. Insieme a. (170 kW) e 550 Nm di coppia conforme allo standardemissioni Euro 5 e permette di trasportare un rimorchio da 3 tonnellate.

Terza generazione

Nel 2015, l'azienda giapponese ha lanciato la serie Navara NP300, basata su una piattaforma aggiornata. L'auto ha subito il maggior numero di modifiche negli ultimi dieci anni. Il design si basa su un telaio a scala con un sistema di deformazione frontale migliorato, che ha notevolmente migliorato la sicurezza. Le sospensioni sono state migliorate: il tradizionale sistema di molle a balestra nella parte posteriore è stato sostituito con molle più robuste situate su cinque bracci longitudinali.

Grazie agli sforzi dei progettisti, la qualità di guida è diventata più confortevole e il controllo è chiaro. Test indipendenti hanno dimostrato che la nuova sospensione ha un grado di compensazione dell'urto molto maggiore, "inghiottindo" efficacemente pozzi, buche, rotaie agli incroci. Guidare su strada sterrata non è molto diverso da guidare su asf alto. Nonostante la guida morbida, la capacità di carico rimane abbastanza decente:

• 880 kg per la modifica del livello base (DX 4×2);
• 930 kg - per versione ST-X 4×4;
• 986 kg - per il "medio" ST 4×4;
• oltre 1000 kg per l'ammiraglia RX 4×2.

Nonostante il rapporto di sterzata in curva sia troppo "lungo" (circa 3,75 giri per la ST-X e almeno 4,25 giri per la RX con pneumatici stretti da 16 pollici), l'auto è controllata in modo abbastanza accurato

Attrezzature

Oltre a un telaio ben messo a punto, gli interni sono stati notevolmente migliorati. Tutti i Navara sono già dentrobase dotata di fari automatici, cruise control, cornetta Bluetooth, computer di bordo, sedili posteriori rib altabili, volante con regolazioni e comandi, alzacristalli elettrici 4, prese 12 volt, specchietto interno antiriflesso e impianto CD/AM/audio FM con sei altoparlanti con ingresso USB/AUX.

Inoltre, i proprietari di ST-X apprezzeranno sicuramente l'accesso senza chiave e l'avviamento a pulsante, i sedili anteriori riscaldati, la regolazione del sedile a 8 vie, il climatizzatore a doppia zona, il touchscreen da 7 pollici, il tetto apribile, le ruote da 18 pollici, fari a LED, specchietti esterni riscaldati con indicatori a LED, fendinebbia, gradini laterali e altre chicche.

Responsabile della sicurezza (in tutte le versioni):

• sette airbag;
• Controllo di stabilità (VDC) con differenziale del limite di slittamento del freno (ABLS);
• controllo di trazione (TCS);
• sistema di frenata antibloccaggio (ABS);
• forza frenante elettronica (EBD);
• assistenza alla frenata (BA);
• cinque cinture di sicurezza a tre punti inclusi limitatori di carico e pretensionatori del sedile anteriore.

Recensioni

Nissan Navara ha dimostrato di essere un ottimo compagno di famiglia. È adatto per la consegna sicura dei bambini a scuola, per il trasporto di carichi di grandi dimensioni e per viaggiare nella natura. L'auto è abbastanza affidabile, adatta per il funzionamento in zone climatiche estreme. elevata altezza da terra ela trazione integrale plug-in offre una buona capacità di cross-country. I proprietari notano un motore dinamico ad alta coppia, che non è preso da un'eccessiva voracità.

Sorprendentemente, con dimensioni significative, l'interno non può essere definito spazioso. Tuttavia, il cassone occupa spazio utile dai passeggeri. Anche in questo caso, a causa delle grandi dimensioni e del peso su una pista scivolosa, la parte posteriore sbanda leggermente in curva. Per molti, lo svantaggio critico è l' alto costo sia dell'auto stessa che della sua riparazione/manutenzione.