2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
La motocicletta da strada leggera M106 "Minsk" è stata prodotta da uno stabilimento di motocicli e biciclette a Minsk dal 1971 al 1973. È il successore del modello M105 Minsk e il predecessore del popolare MMVZ-3. Attualmente, le motociclette di questa serie non vengono prodotte e lo stabilimento di produzione è stato ribattezzato Motovelo OJSC.
Dati generali
Double M106 "Minsk" - una moto le cui caratteristiche un tempo erano considerate piuttosto progressiste. Ha vinto il riconoscimento degli automobilisti con affidabilità e buone qualità. Durante l'intero periodo di produzione, l'M106 è stato migliorato, il design è migliorato insieme a innovazioni tecniche. La forma del serbatoio del gas è stata modificata, i suoi contorni sono diventati più moderni, la capacità è aumentata da 10 a 12 litri. Entro la fine del secondo anno di produzione, "Minsk" - una motocicletta, le cui caratteristiche erano focalizzate su un ulteriore sviluppo, ricevette un bagagliaio regolare. La presenza di quest'ultimo eradettata dalla necessità di ospitare piccole cose, senza le quali nessun viaggio può fare. Questa innovazione si è rapidamente radicata e da allora i portabiciclette in diverse versioni sono diventati parte integrante di ogni veicolo a due ruote. Poiché l'area del bagagliaio sporgeva ben oltre la motocicletta, è stato necessario allungare la marmitta.
Motore
Modello motore M106 monocilindrico, raffreddato ad aria, 125 centimetri cubi. Ha sviluppato una potenza di 7 litri. Insieme a. Poiché la M106 "Minsk" è una moto le cui caratteristiche consentono di apportare modifiche al design, il suo motore è stato migliorato. Il normale carburatore K-36M è stato sostituito con un nuovo K-36S con un diffusore con un diametro di 24 mm. Allo stesso tempo, è stata installata una marmitta fondamentalmente nuova, che insieme hanno contribuito ad aumentare la potenza del motore fino a 9 litri. Insieme a. ad una rotazione nominale di 5400 giri/min. La motocicletta è stata rifornita di carburante con una miscela combustibile di benzina e olio in un rapporto di 1: 25.
Trasmissione
La trasmissione della M106 "Minsk" (moto), le cui caratteristiche sono state continuamente migliorate, era costituita da una frizione, un cambio a 4 marce e un collegamento a catena del pignone motore e condotto. L'ingranaggio principale era protetto da un involucro di metallo e la catena era protetta da due coperture in gomma sigillate. Il cambio marcia è a pedale, utilizzando una leva abbinata a un kickstarter. Il motore della motocicletta Minsk era montato su un telaio tubolare saldato con staffe di montaggio. Posizione del motorenon regolamentato in alcun modo.
Parametri principali
Il modello M106 "Minsk" era considerato comodo, in quanto la guida della moto era morbida ed equilibrata grazie al design riuscito della forcella telescopica anteriore e della sospensione posteriore (erano dotate di ammortizzatori idraulici). I freni su entrambe le ruote sono stati installati del tipo a tamburo. Il funzionamento della motocicletta "Minsk" non ha richiesto investimenti aggiuntivi, tutti i componenti e gli assemblaggi sono stati regolati in fabbrica e l'attuale regolazione non è stata difficile per il proprietario. Il passo della motocicletta era 1230 mm, lunghezza - 1960 mm, larghezza lungo la linea del volante - 660 mm, altezza - 1020 mm, altezza da terra - 135 mm. "Minsk" pesava 100 kg, resisteva a un carico di 150 kg e poteva allo stesso tempo raggiungere una velocità di 85 km / h. Il consumo di carburante non ha superato i 4 litri di benzina ogni 100 chilometri. Dimensioni ruote moto 2,50 - 19".
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