Moto "Dnepr" MT 10-36: descrizione, caratteristiche, schema

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

La motocicletta domestica "Dnepr" MT 10-36 appartiene alla classe dei veicoli pesanti a due ruote. L'unità funziona principalmente con un sidecar. Lo scopo della motocicletta è di trasportare un conducente con due passeggeri o un carico di peso non superiore a 250 kg. L'auto si muove bene su asf alto e sterrato. Il cambio è dotato di una funzione di retromarcia. Considera le caratteristiche e le caratteristiche di questa tecnica.

Descrizione

Esternamente, il Dnepr MT 10-36 si differenzia dai suoi predecessori per le leve con punte a sfera, dadi di raccordo sui tubi di scarico e una pedana passeggero pieghevole. Nel 1976, il produttore (una fabbrica di motociclette a Kiev) migliorò la motocicletta della serie MT 10. Di conseguenza, la potenza del propulsore aumentò a 36 "cavalli" e alcuni componenti furono trasformati anche in termini di struttura dell'equipaggio.

Questo modello ha ricevuto la designazione "Dnepr" MT10-36. Il principale lavoro di ammodernamento è incentrato sugli standard GOST in termini di miglioramento della sicurezza e riduzione del rumore esterno. Il principale dispositivo che garantisce la sicurezza del movimento è il gruppo freno, che ha subito una radicale alterazione sulla ruota anteriore. Ora c'è una coppia di pad, ognuno dei quali viene attivato utilizzando una singola camma, leve di guida e azionate.

Caratteristiche

A Dnepr MT 10-36, gli spazi tra le pastiglie di bloccaggio e il tamburo del freno vengono regolati quando si usurano. Il processo viene effettuato tendendo il cavo con un raccordo e quindi ruotando le camme sull'asse. Questa è la prima volta che un tale design è stato utilizzato su biciclette pesanti. Il vantaggio di un tale freno è la possibilità di essere montato su una qualsiasi delle versioni precedenti della motocicletta. Inoltre, il freno anteriore di questo tipo può svolgere il ruolo di fermo di parcheggio. Per fare ciò, è sufficiente premere la leva del freno sul volante e fissarla con un apposito pulsante di chiusura.

L'elemento freno e le leve frizione terminano con pomelli sferici da 2 cm che servono a prevenire possibili lesioni. Dalla fine, il "parafango" anteriore è imbarcato, i gradini del passeggero si reclinano su e indietro con un angolo di 45 gradi. Il lucchetto che blocca il volante nel piantone funge da antifurto.

Sicurezza

MT 10-36 "Dnepr" è più sicuro in termini di attrezzature antincendio. Ciò è stato reso possibile dalla presenza di fascette sui tubi della benzina. Sonoevitare che le tubazioni s altino via e provochino scintille. Per ridurre il rumore, vengono utilizzati un nuovo elemento filtrante atmosferico e un silenziatore più efficiente. Questo elemento è anche intercambiabile con gli analoghi di altri modelli. Solo in questo caso è necessario installare un nuovo getto (180 cc/min anziché 200 cc/min). Questo design riduce notevolmente il rumore di scarico e impedisce al carburante di entrare nelle parti calde.

Il diametro esterno della marmitta è cresciuto fino a 86 mm e il volume è aumentato di 1,6 volte. I tubi di scarico e la configurazione interna dell'elemento hanno subito una trasformazione. Gli ugelli sul cilindro ora sono fissati con dadi a risvolto e non con fascette. Ciò fornisce una connessione più stretta, contribuisce alla rimozione di una parte significativa del calore. Dopo questi miglioramenti, il livello di rumore dell'unità è diminuito di 10 dB.

Altre opzioni

I pezzi di ricambio aggiornati per MT 10-36 "Dnepr" sono contrassegnati nel seguente elenco:

• Sistema di accensione a batteria fornito.
• Il gruppo frizione a secco è dotato di due dischi.
• Il passeggino è dotato di una sospensione a leveraggio con ammortizzatori idraulici a molla.
• Sulla motocicletta stessa, una forcella telescopica con idraulica e molle è installata nella parte anteriore.
• La ruota posteriore è dotata di una sospensione a pendolo con elementi di smorzamento idraulico della molla.
• Dimensioni pneumatici - 3,75/19.

Una significativa innovazione progettuale è stata l'assenza della necessità di cambiare l'olio. Si ricarica regolarmente.lubrificare i componenti interni dell'unità di potenza e dei suoi elementi associati. Ciò migliora la protezione delle parti chiave contro la corrosione e l'usura.

Apparecchiature elettriche

Di seguito è riportato lo schema elettrico del Dnepr MT 10-36. Le caratteristiche dell'equipaggiamento elettrico della motocicletta sono l'uso di cavi ad alta tecnologia con la funzione di autoossidazione e cortocircuito automatico. Hanno una bassa conduttività, sono dotati di isolamento di tipo autodistruttivo. Ciò consente di confrontare l'anticipo della scintilla con la velocità di clock dell'albero motore. Di conseguenza, alcuni dispositivi sono stati esclusi dal programma in quanto non necessari.

Caratteristiche tecniche di "Dnepr" МТ 10-36

I seguenti sono i principali indicatori del piano tecnico della moto in questione:

• Altezza/larghezza/lunghezza – 1, 08/1, 62/2, 43 m.
• Peso - 335 kg.
• Carico massimo - 260 kg.
• Capacità serbatoio carburante - 19 l.
• Il propulsore è un motore a quattro tempi con coppia di cilindri e raffreddamento atmosferico.
• Spostamento - 650 cu. vedi
• Tipo di avvio - kickstarter.
• Soglia di velocità - 105 km/h.
• Consumo di carburante - 8 l / 100 km.
• Potenza - 32 cavalli a 5800 giri/min.
• Tipo di freno - pastiglie.
• Diametro/corsa - 68/78 mm.
• Distanza - 12,5 cm.
• Traccia – 1, 14 m.
• Interasse - 1,5 m.

Informazioni utili

Moltigli amanti dei "cavalli di ferro" a due ruote non sanno con certezza perché l'olio viene versato nella sospensione, supponendo che aggiunga caratteristiche di smorzamento ad essa. L'olio, infatti, livella la macinazione della sabbia di macinazione dei metalli, caratteristica di questa classe di tecnologie. La mancanza di rigidità nelle unità del dispositivo è compensata dalla stabilità degli ammortizzatori posteriori. Elementi simili possono essere confrontati con analoghi per i carri armati della seconda guerra mondiale.