Pickup flatbed VIS, modelli principali

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

A metà degli anni '90, lo stabilimento VAZ ha creato diversi modelli di camioncini basati sull'auto Niva. Le auto sono state prodotte in piccoli lotti presso le filiali di AvtoVAZ. Le auto sono state accolte positivamente dai clienti, quindi lo stabilimento ha continuato a lavorare su progetti per nuovi modelli passeggeri e merci. Attualmente, AvtoVAZ offre ai clienti diversi pickup flatbed su piattaforme diverse.

Lo sviluppo e la produzione di veicoli merci-passeggeri sono effettuati dalla produzione pilota AvtoVAZ e dalla società VAZ-Inter-Service (VIS). Tutte le auto hanno lo stesso circuito di alimentazione: la base del telaio della carrozzeria di bordo è fissata alla parte portante anteriore dell'auto di serie. Il design del telaio è unificato per l'intera gamma di modelli VIS.

Ritiro per il villaggio

I veicoli commerciali vengono utilizzati non solo nelle città, ma anche nelle aree rurali. Le auto con trazione su un asse hanno una pervietà insufficiente su strade con scarsa copertura. Per tali condizioni, gli specialisti del VIS hanno creato un camioncino a bordo 2346.

VAZ 21213 Il telaio "Niva" viene utilizzato come base. Le prime macchine hanno lasciato lo stabilimento di assemblaggio1996. VIS 2346 è dotato di una cabina doppia, alla quale è fissata la base telaio della scocca. I clienti possono scegliere tra un cassone aperto, un cassone con copertura in plastica e un furgone isotermico. Per ridurre il peso, la piattaforma di bordo è lunga quasi 1,9 metri ed è realizzata in profilo di alluminio. Il portellone della piattaforma è pieghevole.

La capacità di carico di un camioncino è di quasi 0,5 tonnellate con un volume del furgone chiuso di 3,2 metri cubi. La piattaforma aperta ha un volume più modesto: solo un cubo. Le vetture sono dotate di un motore con iniezione multiporta e di una trasmissione di serie Niva, che consentono di aumentare la velocità fino a 110 km/h.

Versione lunga

Molti acquirenti hanno criticato lo standard VIS 2346 per la sua doppia cabina. Tenendo conto di questi desideri, i progettisti hanno creato una variante con cabina estesa.

I primi esemplari del pickup a pianale piatto VIS 23461 erano dotati di una cabina a cinque posti, simile al modello Niva esteso 212180. La cabina era caratterizzata da porte originali con una larghezza maggiore. Tali porte hanno facilitato l'accesso alla fila di sedili posteriore, ma non erano una parte di serie. Pertanto, nella serie, tale decisione è stata abbandonata e sono state utilizzate parti ordinarie dello standard Niva.

L'equipaggiamento interno della cabina è completamente identico al VAZ 21213. L'alimentazione del carburante si trova nel serbatoio situato sotto la parte posteriore del fondo della cabina.

Poiché la lunghezza della cabina è cresciuta, le dimensioni della piattaforma di carico sono diminuite di oltre 0,6 metri e sono solo 1,22 metri. Sono disponibili tre opzioni per l'allestimento della piattaforma: versione a bordo, con cassonea cavallo e una cabina isotermica. L'opzione isotermica viene fornita con due opzioni per lo spessore dell'isolante termico: 30 e 50 mm.

Le unità di trasmissione e il motore da 81 cavalli sono completamente identici al modello SUV di base. Ma a causa dell'aumento di peso dell'auto, la velocità massima del camioncino non supera i 110 km/h.

Camion pickup a trazione anteriore

Poco dopo l'inizio della produzione in serie dell'autovettura Lada Granta, è nata l'idea di creare una versione passeggeri e merci sulla base. Il pickup flatbed 2349 è apparso nel 2012. L'auto è dotata di un abitacolo a due posti con interni dalla configurazione base dell'auto Grant. Il design dei sedili, del cruscotto e delle schede delle portiere è rimasto invariato.

La parte meccanica del camioncino pianale è costituita da un motore a benzina da 87 cavalli e un cambio a cinque marce. I parametri di efficienza del carburante e dinamica del veicolo sono abbastanza coerenti con le modalità di guida nelle città moderne. L'auto ha una manovrabilità molto più elevata rispetto alle sue controparti a trazione integrale.

Opzioni di equipaggiamento

Il pickup VIS 2349 è dotato di varie opzioni aggiuntive, che hanno reso l'auto più versatile. L'acquirente può scegliere tra un pianale aperto o telonato, un furgone semplice o isotermico, un modello con unità di refrigerazione indipendente. Il furgone isotermico ha varie opzioni di isolamento termico delle pareti. La versione hard top è disponibile in due lunghezze: 1.9 e 2.2metri.

Le opzioni più capienti hanno un volume utile fino a 3,2 metri cubi, che è un buon indicatore per un'auto abbastanza grande. La capacità di carico massima è di poco superiore a 700 kg. La sospensione posteriore del pickup ha un design originale ed è dotata di molle a balestra.