2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Con l'avvento dei motori a combustione interna e il miglioramento dei loro progetti, la necessità di un'iniezione di carburante centralizzata e controllata nelle camere di combustione è diventata acuta. Vari produttori di apparecchiature automobilistiche sono giunti quasi allo stesso design in termini di significato, che consente di fornire carburante alla camera di combustione. È stato sviluppato un dispositivo speciale chiamato fuel rail. Con l'aiuto di questo dispositivo, le apparecchiature automobilistiche hanno ricevuto una fornitura stabile di carburante al cilindro.
Barra carburante
Il fuel rail è un elemento essenziale del sistema di alimentazione dei veicoli automobilistici, senza il quale il normale funzionamento di un motore a combustione interna con iniezione distribuita è impossibile. Il rail del carburante è un tubo cavo chiuso ad entrambe le estremità. I fori con i rubinetti corrono lungo l'intera lunghezza del tubo, a cui sono attaccati i tubi con ugelli alle estremità. Il binario è migrato al motore a benzina dall'unità diesel.
A volte gli iniettori stessi sono strutturalmente fissati direttamente al binario, il che semplifica leggermente la progettazione del sistema di alimentazione. Inizialmente, la cremagliera veniva utilizzata solo nei motori a gasolio; nell'era dei motori a benzina a carburatore, non veniva utilizzata. E solo con l'avvento dei motori a combustione interna alimentati a benzina e un iniettore, il rail del carburante ha trovato ampia applicazione.
Descrizione del lavoro
Durante l'avviamento del motore, la pompa di carica fornisce benzina alla linea del carburante. Il carburante tende alla parete più lontana del tubo, entrando nella rotaia del carburante. Allo stesso tempo, nel sistema viene raggiunta la pressione necessaria per il normale funzionamento del motore. A volte il sistema di alimentazione del carburante è dotato di riscaldamento dal calore di un motore acceso. Il carburante riscaldato ne migliora le prestazioni e aumenta l'atomizzazione quando entra nella camera di combustione.
Durante la manutenzione del condotto del carburante, seguire le regole di funzionamento tecnico per evitarne il guasto. Durante lo smontaggio, prestare attenzione a non danneggiare i connettori e gli ugelli degli ugelli. Non consentire allo sporco di entrare in canali e fori aperti, ciò interromperà il normale funzionamento del sistema di alimentazione, quindi, quando si lavora con un rail del carburante, chiudere i fori con i tappi. Prima dello smontaggio, la guida viene pulita con un apposito flacone per la pulizia.
È vietato inserire la ringhierasolventi - questo comporterà il guasto delle guarnizioni in gomma tra gli ugelli e la guida, quindi le istruzioni consigliano di cambiare le guarnizioni durante lo smontaggio, anche se sono in buone condizioni estetiche.
Caratteristiche del design
Nella tecnologia automobilistica sul motore, il binario è installato sul collettore di aspirazione. Tieni presente che oltre alle uscite degli iniettori, la rotaia ha un foro su cui è installato un raccordo per il fissaggio di un manometro: aiuta a controllare la pressione nella rotaia del carburante. Per evitare che i detriti penetrino all'interno (purché non sia presente il manometro), il foro è bloccato con un tappo filettato. L'ugello ha una valvola del rail del carburante che impedisce al carburante di fuoriuscire inutilmente.
Il materiale del tubo è l'acciaio, che non ha cuciture, il che gli consente di resistere ad alta pressione nel sistema di alimentazione.
Applicazione
Come descritto sopra, il condotto del carburante è progettato per un'iniezione di carburante tempestiva e normale nella camera di combustione. Il carburante viene fornito a una certa temperatura e alla pressione richiesta. Tutto questo può essere regolato e controllato utilizzando speciali dispositivi posizionati sul binario e al suo interno: garantiranno il corretto e stabile funzionamento del motore a combustione interna.
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