Auto Mitsubishi L200: foto, specifiche, recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

I camioncini sulle strade di oggi sono uno spettacolo molto raro da vedere, il che non sorprende, dal momento che tali modelli sono stati sostituiti da crossover che combinano le qualità di SUV e auto di famiglia. Tuttavia, la casa automobilistica giapponese Mitsubishi sta cercando di riconquistare la popolarità dei pickup introducendo il Mitsubishi L200.

Cos'è un camioncino giapponese?

I concessionari russi della società automobilistica Mitsubishi sono impegnati nell'implementazione di questo modello, il che significa che l'azienda giapponese conta su un certo interesse da parte dei nostri automobilisti. Tuttavia, ci sono tutte le ragioni per questo: la quinta generazione della Mitsubishi L200 ha subito modifiche significative. Il pickup ha dimostrato di essere un veicolo incredibilmente affidabile, come dimostrano le 51.000 unità vendute nei suoi 12 anni di produzione.

La Mitsubishi L200 aggiornata è, prima di tutto, un SUV purosangue. Molti elementi di design e attrezzature del camioncino sono stati presi in prestito dal modello più prestigioso dello stesso marchio: Pajero Sport. In re altà, se un appassionato di auto vuole ottenere un SUV di alta qualità, dovrà farlosacrificare un corpo versatile, comfort, sospensioni a molla e alcune aggiunte funzionali. Nonostante ciò, è molto probabile che la nuova generazione di Mitsubishi L200 conquisti il cuore degli acquirenti.

Pacchetti

L'azienda automobilistica giapponese offre un camioncino con due tipi di carrozzeria e trazione integrale con differenziale centrale posteriore bloccabile. Motore turbodiesel Mitsubishi L200 da 2,4 litri con una capacità di 154 e 181 cavalli.

Opzioni multiple di ritiro disponibili:

1. Invite e Invite + del valore rispettivamente di 1.389.000 e 1.599.990 rubli. Entrambe le versioni della Mitsubishi L200 sono dotate di un cambio automatico a sei marce e di un sistema di trazione Easy Select 4WD con assale anteriore cablato. È disponibile anche un kit di sicurezza standard, ad eccezione degli airbag laterali. Il volante è solo inclinabile.
2. Intenso. Prezzo - 1.780.000 rubli. Dotato di sistema di trasmissione Super Select 4WD con differenziale centrale. Per un costo aggiuntivo di 40 mila rubli, il camioncino sarà dotato di cambio automatico. Il volante è regolabile per inclinazione ed estensione. Per la sua configurazione e le sue caratteristiche, la Mitsubishi L200 di questa versione è molto più confortevole, poiché è dotata di climatizzatore, specchietti e finestrini automatici, cruise control, comunicazione wireless Bluetooth e alcune altre funzioni.
3. Stile. Il costo è di 2.900.990 rubli. Solo attrezzatocambio automatico e motore da 181 cavalli, cerchi da 17 pollici, fari allo xeno, interni in pelle e sedile del conducente elettrico.

Gli ingegneri Mitsubishi notano che una versione separata dell'L200 non sarà prodotta per il mercato russo, poiché il pickup è in grado di resistere alle dure condizioni climatiche e stradali del nostro paese.

Interni

Secondo la foto della Mitsubishi L200 della versione aggiornata, possiamo dire che i designer della casa automobilistica giapponese hanno rielaborato ed eliminato tutti gli errori della precedente generazione del pick-up. Ad esempio, il numero di giri del volante è stato ridotto a 3,7, e comodi sedili e altoparlanti regolabili ti permetteranno di stare comodamente seduto in macchina. La leva non più comoda per cambiare modalità di guida, installata nella generazione precedente del camioncino, è stata sostituita da un interruttore rotante. Non si può non rallegrarsi del fatto che l'isolamento acustico sia stato notevolmente migliorato, come notato dai proprietari della Mitsubishi L200 nelle recensioni: nella cabina non si sentono rumori estranei.

Tecnico

Le modifiche apportate sono particolarmente evidenti quando si tratta delle caratteristiche tecniche della Mitsubishi L200. L' altezza dei lati del camioncino è aumentata a 475 millimetri, la carrozzeria e il telaio sono diventati più rigidi.

La sospensione ha subito modifiche significative, diventando più equilibrata, che offre una buona maneggevolezza e comfort di guida. Il design a corsa lunga e il consumo energetico sono rimasti gli stessi alto livello.

Mitsubishi Heavy Industries ha lavorato allo sviluppo di un nuovo propulsore 4N15 con un volume di 2,4 litri. Il motore installato sull'L200 è una versione ridisegnata del motore equipaggiato con l'Outlander. L'unità di potenza Mitsubishi L200 è più leggera, a causa della quale il carico sul meccanismo a manovella è diminuito e, di conseguenza, il livello di vibrazione è diminuito. Separatamente, vale la pena notare il blocco in alluminio, la fasatura variabile delle valvole, il rapporto di compressione ottimizzato, il compressore aggiornato con geometria flessibile.

La precedente generazione di Mitsubishi L200 era dotata di una trasmissione Super Select 4WD con differenziale centrale che fornisce un bloccaggio dell'assale fluido per l'innesto della modalità 4H. Tale trasmissione ha reagito a una certa differenza nella rotazione degli assi. La nuova generazione del pick-up è dotata di un sistema di trasmissione automatica con bloccaggio Torsen aggiornato con rapporti 40:60, dove il vantaggio è dato all'asse posteriore. Tuttavia, il produttore ha mantenuto le funzioni del passaggio a una riga inferiore e il blocco forzato del centro.

Conquista di distese d'acqua

Una versione aggiornata del camioncino può conquistare la superficie dell'acqua: la profondità di immersione massima consentita era di 700 millimetri. È stato possibile ottenere tali indicatori apportando modifiche al design dell'auto: il cambio è stato spostato, il punto più basso di "rischio" è aumentato di 914 millimetri. Il pickup è stato inoltre dotato di una nuova catena di distribuzione e prese d'aria.

Test drive sui binari

I conducenti nelle recensioni della Mitsubishi L200 notano che durante la guida su una carreggiata asf altata, anche senza un carico aggiuntivo sul camioncino, c'è uno scuotimento piuttosto forte nell'ultima fila di sedili. Per le normali condizioni stradali, la sospensione dell'auto non è particolarmente adatta: a velocità fino a 70-80 km/h, tutti i piccoli dossi e buche vengono trasferiti nell'abitacolo, al superamento di tale soglia di velocità la carrozzeria inizia a oscillare e agitare notevolmente.

Tuttavia, nonostante tali carenze, la nuova generazione di Mitsubishi L200 è molto migliore della precedente: il motore gira con sicurezza e si distingue per una buona dinamica.

Suv perfetto

Il nuovo pickup L200 è molto più interessante da conquistare in fuoristrada che in buone piste. La sospensione dell'auto è progettata specificamente per tali condizioni: resiste perfettamente a tutti gli urti e ai carichi pesanti. Mitsubishi si sente molto sicura anche sui tratti più difficili e difficili della strada.

Nessuno dei pacchetti pickup disponibili include un paraurti posteriore: il design può essere integrato solo con una barra antincastro. Le versioni con cambio automatico sono dotate di un ammortizzatore dinamico con il quale non ci sono problemi: non interferisce affatto durante la guida su strade sconnesse.

Il sistema proprietario Mitsubishi con discesa automatica dalle colline non poteva non soddisfare i proprietari di auto: basta impostare la marcia iniziale, la fila inferiore e rilasciare i pedali: il pickup rotolerà facilmente giù per la collina.

Risultati

Rispetto alla generazione precedente, la nuova generazione di Mitsubishi L200 si è rivelata molto migliore: il pickup è diventato più confortevole e ha ottenuto impostazioni tecniche migliori. La L200 ha pochissimi concorrenti, specialmente nel mercato automobilistico russo. La catena cinematica e il consumo di carburante sono stati ottimizzati, così come le trasmissioni automatiche e manuali. Per un camioncino, anche un aumento di prezzo non sarà così spaventoso.

Tuttavia, ci sono alcuni punti deboli. In primo luogo, l'auto non si comporta in modo molto sicuro sulle strade normali, rispettivamente, non sarà facile in città. In secondo luogo, i modelli SUV europei aggirano in modo significativo il pickup L200 in termini di equipaggiamento, ma il produttore ha promesso di risolvere questo problema nel prossimo futuro. In terzo luogo, esteriormente, l'equipaggiamento di base non attira l'attenzione e sembra molto insapore, motivo per cui gli automobilisti dovranno acquistare immediatamente una versione più costosa.

Si può affermare con certezza che la nuova generazione di pickup è stata pienamente all' altezza delle aspettative. La Mitsubishi L200 è stata notevolmente migliorata in alcuni parametri, si comporta bene durante la guida fuoristrada e non presenta un'ampia varietà di aggiunte funzionali. Naturalmente, non dovresti aspettarti molta crescita delle vendite e dell'interesse per il camioncino, ma ai fan di Mitsubishi e di una certa categoria di automobilisti piacerà molto.