2025 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2025-01-22 21:17
La trasmissione è l'elemento più importante di ogni vettura, fornendo trasmissione, distribuzione e cambio di coppia dal motore alle ruote motrici. E se almeno una marcia si guasta, sarà impossibile continuare a guidare su un'auto del genere. Oggi parleremo del dispositivo di questo meccanismo e conosceremo anche i tipi di riduttori.
Tipi di trasmissioni per auto
Oggi si distinguono per due:
- Meccanico - inventato oltre 100 anni fa e utilizzato nella maggior parte delle auto moderne.
- Automatico - è stato sviluppato molto più tardi del primo, ma nonostante ciò, viene utilizzato con successo su molti crossover e berline. A sua volta, il cambio automatico è un dispositivo suddiviso in diverse sottocategorie. Questi sono vari tiproni, variatori e così via.
La principale differenza tra questi dispositivi è il metodo di cambio marcia. E se nel primoSe il cambio di coppia è fornito dall'automobilista stesso, commutando la leva del cambio premendo il pedale della frizione, nel secondo caso, l'intero processo è controllato dall'elettronica.
Va notato che il cambio può essere suddiviso in altre due categorie a seconda del tipo di guida del veicolo. Quindi, se in un'auto la funzione delle ruote motrici era assegnata a quelle anteriori, la trasmissione trasmette la coppia direttamente a questi semiassi. Se si tratta di un'auto a trazione posteriore, qui l'albero cardanico è un collegamento intermedio tra la trasmissione della coppia dal motore a combustione interna alle ruote. Ognuna di queste auto ha il proprio design del cambio. Tuttavia, la loro funzione e lo scopo non cambiano.
Dispositivo
Come abbiamo già notato, la trasmissione è un meccanismo che può presentare differenze strutturali a seconda che l'auto sia a trazione anteriore o posteriore. Tuttavia, i dispositivi principali per tutte le moderne trasmissioni sono invariati:
- Frizione.
- Differenziale.
- Mezzo albero.
- Cambio.
- Principale e trasmissione.
Quindi diamo una rapida occhiata a ciascuno di questi meccanismi.
Frizione
La funzione principale di questo strumento è di scollegare brevemente il motore dal cambio e quindi collegarli quando si cambia marcia.
Cambio (non trasmissione)
Questo è un meccanismo che cambia la coppia della trasmissionemotore, influenzando così la velocità dell'auto. A proposito, al VAZ Niva, la trasmissione è anche dotata di una scatola di trasferimento.
Gimbal drive
Utilizzato per trasferire le forze, ovvero la coppia dall'albero secondario della scatola all'ingranaggio principale.
Differenziale
Serve a distribuire le forze del motore tra le ruote motrici. Grazie al differenziale, le ruote dell'auto possono ruotare contemporaneamente a diverse velocità angolari, necessarie quando l'auto entra in curva.
Ogni trasmissione ha un tale dispositivo. VAZ della famiglia "decima", "sette", "cinque", "Ural" e tutte le altre auto domestiche hanno lo stesso principio di funzionamento e disposizione del cambio.
Consigliato:
Trasmissione automatica: come si usa? Modalità di commutazione e controllo della trasmissione automatica
Oggi molti guidatori alle prime armi e automobilisti esperti scelgono un'auto con cambio automatico. I principianti hanno spesso paura della stessa necessità di cambiare marcia durante la guida, i conducenti esperti hanno apprezzato le possibilità di una guida calma e misurata in un'auto dotata di cambio automatico
Il volante di una moto è un elemento tecnico importante di un veicolo
Tutti i principali comandi (manopola dell'acceleratore, leve frizione e freno, interruttori di direzione e indicatori di direzione, specchietti retrovisori) sono montati sul manubrio della moto. Non solo l'efficienza delle varie manovre durante la guida dipende da questo dettaglio, ma anche per molti aspetti la sicurezza sia del motociclista stesso che degli altri utenti della strada
Il piantone dello sterzo è un elemento importante del meccanismo di guida
Molti automobilisti ritengono che il piantone dello sterzo non sia una parte molto complessa e importante dell'auto e non prestano sufficiente attenzione a questo elemento del sistema di controllo. E invano
Il dispositivo di trasmissione automatica di un'auto e il principio di funzionamento. Tipi di trasmissione automatica
Di recente, le trasmissioni automatiche stanno guadagnando sempre più popolarità. E ci sono ragioni per questo. Una tale scatola è più facile da usare e non richiede un "gioco" costante con la frizione negli ingorghi. Nelle grandi città, un tale posto di blocco è tutt' altro che raro. Ma il dispositivo di trasmissione automatica è significativamente diverso dalla meccanica classica. Molti automobilisti hanno paura di prendere le auto con una scatola del genere. Tuttavia, i timori non sono giustificati. Con il corretto funzionamento, una trasmissione automatica durerà non meno della meccanica
Il checkpoint è la parte più importante di un'auto
Checkpoint è il meccanismo tecnico più complesso progettato per cambiare marcia in un'auto. Nessuna macchina è in grado di continuare a muoversi senza cambio. Oggi ci sono cambi automatici e manuali. L'ultimo è uscito per primo. Ancora oggi è usato in molte auto