Station wagon "Renault Laguna": specifiche, foto e recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Renault Laguna è un'auto di medie dimensioni e appartiene alla classe D. Ad oggi, ci sono tre generazioni che includono diversi tipi di carrozzeria della Renault Laguna: station wagon, hatchback e coupé a tre porte. Per l'ultima generazione, gli ingegneri francesi hanno utilizzato la piattaforma Nissan, che assembla auto di classe business.

Prima generazione (1994)

L'auto è stata introdotta per la prima volta nel 1993 e le vendite ufficiali sono iniziate solo a metà del 1994. La station wagon Renault Laguna è entrata nei concessionari di automobili un anno dopo, nel 1995.

Tutte le parti del corpo sono zincate e protette dalla corrosione con una composizione speciale. Le caratteristiche di guida della station wagon, della berlina e della coupé non differiscono l'una dall' altra. Le configurazioni di base sono dotate di un sistema di sicurezza avanzato, funzionalità moderne, servosterzo, immobilizzatore e chiusura centralizzata.

C'erano diversi tipi di motori tra cui scegliere:

• Impianti di benzina con un volume di 1, 6; diciotto;2.0 e 3.0 litri che producono tra 107 e 200 cavalli.
• Turbo diesel con volumi di 1,9 e 2,2 litri. La potenza massima dell'unità da 2,2 litri raggiunge i 115 cavalli.

I motori sono dotati di 8 o 16 valvole e sono in grado di percorrere più di 300.000 chilometri senza problemi.

Il design della station wagon "Renault Laguna" dei primi giorni di vendita è piaciuta ai proprietari di auto. I casi in condizioni decenti si trovano spesso sulle strade.

Seconda generazione (2001)

Nel 2001, una nuova generazione della popolare "Laguna" è stata messa in vendita. L'aggiornamento ha interessato l'aspetto, le impostazioni del telaio e la gamma di motori. Ora la station wagon Renault Laguna è stata costruita su una piattaforma della Nissan Examples, che ha permesso di migliorare notevolmente lo sterzo e aumentare la capacità di carico.

Come risultato dei test, l'auto ha ricevuto il punteggio massimo nei crash test. Un solido cinque ha avuto un impatto positivo sull'aumento delle vendite. Renault Laguna station wagon diesel e tutte le versioni a benzina per la prima volta hanno ricevuto l'avviamento intelligente senza chiave. L'auto è dotata di una carta speciale, simile nell'aspetto a una carta di credito, che viene letta automaticamente dal sistema e identificata come la chiave originale. L'avvio del motore è ora possibile utilizzando il pulsante Start/Stop.

Dopo l'aggiornamento, è apparsa una nuova centrale elettrica: un'unità diesel con una capacità di 150 cavalli con un volume di 2,0 litri. L'unità è costruita da zero efunziona con un piccolo turbo che si gonfia presto ai bassi regimi e si comporta bene nella guida in città.

La station wagon "Renault Laguna", le cui recensioni sono estremamente positive, si trova spesso in vendita in ottime condizioni e con un basso chilometraggio. Il corpo zincato resiste anche ai reagenti caustici e protegge in modo affidabile tutte le parti dalla ruggine.

Descrizione della nuova vettura

Nell'estate del 2007 è stata introdotta una nuova vettura, che era una logica continuazione della seconda generazione in termini di sospensioni, sterzo e design. Tutte le modifiche sono basate anche sulla piattaforma Nissan.

La carrozza Reno-Laguna, le cui prestazioni sono notevolmente migliorate, ha vinto il primo posto nella nomination "Gli interni più belli del 2007".

Esterno

Il modello rinnovato è dotato di un cofano spiovente che si trasforma in complessi fari. Moduli con lenti separati, integrati nella maschera nera del faro, sono responsabili degli anabbaglianti e degli abbaglianti. Tutte le versioni allo xeno sono dotate di un correttore automatico che regola il fascio di luce in base alla posizione della scocca. Il design non prevede la presenza di una griglia anteriore, il suo ruolo è svolto da un diffusore integrato nel paraurti. I fendinebbia e le luci di marcia diurna a LED sono posizionati ai lati del paraurti. La parte inferiore del paraurti non è ricoperta di plastica protettiva, quindi si copre rapidamente di scheggiature e crepe.

L'immagine non trasmette tutta la bellezza e la fluidità delle linee station wagon Renault Laguna. La foto rende piatta la parte laterale, quindi è difficile cogliere tutte le ideeingegneri francesi. La linea del corpo veloce ha origine dal parafango anteriore e continua fino alle luci posteriori. Chiaramente lungo la linea ci sono le maniglie di apertura delle porte, che hanno sensori di riconoscimento tattili integrati. Gli specchietti retrovisori sono abbastanza grandi e sono decorati con un ripetitore degli indicatori di direzione. Il tetto è dotato di barre portatutto che reggono fino a 100 chilogrammi di peso e sono verniciate in argento indipendentemente dalla configurazione.

La poppa è realizzata in stile classico, ma la presenza di uno scarico a doppia canna fa pensare alla potenza contenuta sotto il cofano. Le lanterne a goccia vanno con forza sul parafango posteriore, ma non occupano il cofano del bagagliaio. Il vano di carico è realizzato in una comoda forma rettangolare e ad un' altezza ridotta da terra. L'occhiello di traino è avvitato nell'amplificatore, che si trova dietro il paraurti. Per accedere al luogo di installazione, è necessario rimuovere il tappo decorativo sul lato destro sopra il tubo di scarico.

Interni

Il guidatore viene accolto da un comodo volante in pelle con una leggera smussatura nella parte inferiore e tasti incorporati. Il piantone dello sterzo permette di scegliere una posizione comoda. Il cruscotto non è innovativo ed è realizzato in una forma classica con frecce e uno schermo al centro.

La console centrale sembra solida e ricca. In tutto il pannello è presente un inserto argentato sotto il metallo. Nella parte centrale superiore è presente un ampio display a colori proveniente dal sistema multimediale, appena sotto i condotti dell'aria dalla forma intricata. Una soluzione interessante è stata la progettazione del sistema di climatizzazione, che occupava una nicchia in mezzocondotti dell'aria.

Le poltrone con supporto laterale maggiorato e regolazioni avanzate possono essere realizzate in tessuto denso o pelle. La versione station wagon implica solo 5 passeggeri, le versioni a 7 posti sono terminate sulla prima generazione.

Station wagon "Renault Laguna". Specifiche

Le opzioni con due tipi di motori vengono fornite al mercato russo:

• Unità a benzina da 2,0 litri con una potenza massima di 140 cavalli;
• 2, 0 litri diesel in grado di erogare fino a 150 cavalli.

Le versioni a benzina sono inoltre dotate di un turbocompressore, che aumenta la potenza a 170 cavalli e riduce notevolmente la risorsa.

Dati aggiuntivi:

• lunghezza - 4800 millimetri;
• larghezza - 1812 millimetri;
• altezza - 1446 millimetri;
• Capacità bagagli - 508 litri;
• capacità serbatoio carburante - 66 litri.

L' altezza da terra è di 140 mm e il passo è di 2757 mm.

Consumo di carburante in diverse condizioni di guida

Renault Laguna è dotata di moderne centrali elettriche con sistema di iniezione multipunto. Grazie a precise impostazioni, il consumo massimo di carburante non supera i 12-14 litri in modalità città e gli 8 litri in autostrada.

2, l'unità a benzina da 0 litri non richiederà più di 6,5 litri di benzina fuori città e circa 10,7 litri nel traffico cittadino. In inverno, questo indicatoreaumenta in media di 1,5-2 litri.

Il motore diesel ha un appetito più moderato. Fuori città saranno necessari 5,7 litri per 100 chilometri e in modalità mista il consumo non supererà i 7,1 litri.

Recensioni del proprietario

I proprietari di Renault godono di un ottimo rapporto qualità-prezzo e sono felici di acquistare veicoli nuovi e usati.

Il costo dei pezzi di ricambio è nella media. Ad esempio, un puntone dell'ammortizzatore costerà 3.500 rubli e un puntone a sfera costerà 1.500 rubli. Gli accessori e le centrali elettriche raramente richiedono grandi infusioni, anche dopo 200.000 chilometri.

Il corpo è protetto in modo affidabile dalla corrosione, quindi la maggior parte delle copie sul mercato secondario sono in condizioni decenti. Sono spesso in vendita auto provenienti dalla Germania e dagli Stati Uniti, in cui sono installati motori più potenti, la cui manutenzione richiederà più denaro e attenzione. Le versioni per la Russia sono il più affidabili possibile e hanno una maggiore altezza da terra, il che è un buon segno per un acquisto.