Auto Moskvich-403: specifiche, messa a punto, foto

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Ora, se chiedi a una persona quali auto sono state prodotte in URSS, menzionerà sicuramente la VAZ Classic, la leggendaria Volga e la Pobeda M-20 del dopoguerra. Ma oggi vogliamo parlare di un'auto più lontana. Questo è Moskvich-403. Foto, design e caratteristiche di questa macchina - più avanti nel nostro articolo.

Cronologia

Questo "Moskvich" è apparso a metà del secolo scorso. Per così dire, il concorrente di "Vittoria". In generale, l'auto Moskvich-403 era un modello di transizione. Apparteneva alla classe delle piccole auto. Viene spesso confuso con l'auto Moskvich-402 (anche 403, 407 sono simili tra loro). In totale, circa centomila copie hanno lasciato la catena di montaggio. Ora ne sono rimasti pochissimi. Questa è una vera rarità. Questo modello è stato prodotto presso AZLK dal 1962 al 1965

Design

Esternamente, l'auto "Moskvich-403" (la foto dell'auto può essere vista sotto) praticamente non differiva dal suo 402esimo predecessore. Stile classico per quegli anni. Ma già a metà degli anni '60, questo design era considerato obsoleto.

Una caratteristica di tutte le auto di quel tempo è un sacco di cromature. È sul paraurti, sugli specchietti, accesoruote e griglia. Anche il nome "Moskvich" è realizzato con finiture cromate. E questa non è plastica, ma vero metallo sovietico. A proposito, è facile ripristinarlo: gli artigiani usano un foglio imbevuto di acqua per questo. Sono state prodotte varie modifiche delle auto Moskvich - 403, 407. Alcune sono state persino esportate - contrassegnate con "E". Tali istanze si distinguevano per un'ottica posteriore in tre pezzi, un'ampia griglia del radiatore rettangolare e una modanatura laterale modificata. C'erano modelli con le caratteristiche "zanne" sul paraurti. Ma le auto con sovrapposizioni pulite sono state esportate. Questo modello era un concorrente del leggendario "ventunesimo", ovvero il GAZ-21. Dopotutto, il lato e la parte anteriore sono quasi fratelli.

Che altro dire sul design? Sì, non c'è praticamente nulla: questa è un'auto rara che può essere trovata solo in un museo. Sicuramente, se il Moskvich-403 viene ripristinato, attirerà l'attenzione nel flusso. Ma questo è un affare molto lungo e costoso. Dopotutto, non tutti hanno così tanti soldi e il desiderio di riportare un'auto di 60 anni alle condizioni di fabbrica.

Ma coloro che non risparmiano sforzi per restituire a Moskvich una seconda vita dovrebbero dire un speciale "grazie". Dopotutto, ogni anno ci sono sempre meno di queste auto - marciscono completamente nelle mani di proprietari smemorati.

Salone

È molto semplice dentro. Nessuna parte in plastica - anche il siluro è di metallo. Tappezzeria - solo sulle porte. Il volante qui è a due razze e sul quadro strumenti c'è solo un tachimetro. Nelle vicinanze c'è un sensore di livello del carburante eantigelo. A proposito, quest'ultimo è designato come "Acqua". Dopotutto, quando è stata prodotta questa macchina, non esisteva un liquido come l'antigelo. Al centro ci sono enormi pulsanti rotondi. Sembrano fatti per sopravvivere all'umanità. Non c'è altro modo per caratterizzare la qualità sovietica.

A destra, il passeggero anteriore ha un piccolo vano portaoggetti. Tutto è fatto in uno stile minimalista. Naturalmente, il design degli interni è molto diverso, anche rispetto al Volga-24. Il volante su tutte le modifiche dell'auto Moskvich-403 è stato realizzato con colori vivaci. Di fronte - un divano caratteristico delle auto retrò. Nessun supporto laterale o braccioli. A proposito, la parte posteriore è completamente piegata. Il risultato è un letto piatto.

Nonostante i lunghi anni, dentro c'era ancora l'odore di un'auto sovietica. Niente è paragonabile a lui. È possibile effettuare un'ottimizzazione per auto "Moskvich-403"? Le migliorie possono riguardare solo il ripristino dell'antica bellezza del salone. I restauratori alterano la tappezzeria e ridipingono le parti metalliche.

Stranamente, ma dopo tanti anni questa macchina non provoca disgusto. Questa è la sua stessa storia. Sembra particolarmente impressionante sui cappucci cromati originali.

Successivamente, considereremo quali caratteristiche tecniche ha l'auto Moskvich-403.

Cosa c'è sotto il cofano?

Le auto di quei tempi (ad eccezione dei principali "americani") non differivano per motori particolarmente potenti. Quindi, sul Moskvich-403 è stata installata un'unità a benzina da 45 cavalli. Il suo volume di lavoro era di 1,3 litri. Sul modello 407 è stato installatomotore contrassegnato con "D". Queste auto utilizzavano una trasmissione a frizione idraulica. Significava molto per le auto di quel tempo. C'era anche un motore 407D1 di transizione. La sua potenza era di 50 cavalli. Si credeva che il suo design fosse più moderno e affidabile. Ma ai nostri tempi, praticamente non hanno raggiunto. Per quanto riguarda i miglioramenti tecnici, il modello 403 utilizzava nuovi alberi a gomiti con un perno principale allargato, camicie, un volano diverso e una coppa dell'olio. Ciò ha permesso di aumentare la velocità massima a 115 chilometri orari. Il cambio qui è meccanico, con un paddle shifter. I tedeschi usarono lo stesso schema ai loro tempi sull'auto Opel-Olympia.

Informazioni sui miglioramenti tecnici

Durante la creazione dell'interruttore del piantone dello sterzo, sono stati coinvolti specialisti dello stabilimento MZMA. Hanno usato un albero del cambio concentrico allo sterzo. In precedenza erano installati coassialmente.

Questo design ha notevolmente ridotto le vibrazioni della leva del cambio.

Il radiatore di raffreddamento e il meccanismo dello sterzo erano in fase di finalizzazione. Quest'ultimo era con una leva a pendolo, che era montata sul longherone destro. La sospensione qui è articolata e la pompa freno è stata spostata dall'abitacolo sotto il cofano. A proposito, "Moskvich-403" è stata la prima auto sovietica su cui sono stati installati cilindri dei freni regolabili automaticamente. C'era anche un lavacristallo. Era controllato meccanicamente premendo il grilletto a pedale. Questi sono tutti miglioramenti tecnici inauto domestica "Moskvich" 403° modello.

Modifiche

Il "Moskvich" sovietico è stato prodotto in diverse varianti. Era una berlina, così come una station wagon contrassegnata M-423. Sono state apportate anche modifiche alla trazione integrale con il prefisso "M". Ma questi non si trovano ora nemmeno nelle mani dei collezionisti. I modelli esportati avevano la designazione "Yu". Spesso questa macchina veniva usata nel taxi sovietico ("Moskvich-T").

Informazioni sui prezzi

È difficile trovare esemplari del genere ora. Pochissimi annunci. Quelli in vendita non sono nelle migliori condizioni. Le opzioni rinnovate possono costare circa diecimila dollari. Per quanto riguarda il resto dei modelli, possono essere acquistati per 200-300 dollari USA. Sicuramente devo investire in questa macchina una certa somma di denaro. Il valore dipende dalla condizione specifica. Ma è difficile dire che i pezzi di ricambio per Moskvich siano costosi. Il problema è che sono quasi impossibili da trovare. Non producono analoghi per questo e ciò che si trova sul mercato secondario è nella maggior parte dei casi in cattive condizioni. Alcuni restauratori si adattano a 800-900 dollari, inclusa la cottura e la pittura del corpo. Sicuramente, tutto questo richiede tempo e fatica.

Ma, secondo le recensioni di chi l'ha restaurata, possiamo dire che l'auto non provoca emozioni negative. È mirato a una corsa moderatamente tranquilla. Gli archi possono ospitare ruote da 15 pollici, rendendo possibile il parcheggio su qualsiasi cordolo.

Le persone presteranno sicuramente attenzione a questoautomobile. A proposito, la sua silhouette è un po' simile a quella del 21° Volga.

Manutenzione e funzionamento

In termini di manutenzione, il problema principale sono i materiali di consumo. I filtri originali per un modello del genere semplicemente non vengono prodotti. Gli artigiani mettono elementi dell'"Oka". I silenziatori digeriscono dai "Classici". Il resto: il corpo, parti della cabina, possono essere trovati in qualsiasi mercatino delle pulci. Le condizioni saranno tutt' altro che nuove, ma con uno sforzo è possibile riportare l'auto al suo aspetto originale, sia esternamente che internamente. Il motore da 1300 cc è molto economico. Per non dire che negli anni '50 gli ingegneri pensavano al problema dell'ecologia, ma si spende per il piccolo volume di 8 litri ogni cento chilometri. Inoltre, puoi versare qualsiasi benzina qui: il motore resisterà a tutto. Gli amanti delle vecchie auto apprezzeranno sicuramente la 403a Moskvich.

Potrebbe non essere adatta come auto per gli spostamenti di tutti i giorni, ma nessuno ha proibito di accontentare gli occhi dei passanti nei fine settimana. A causa dell'unicità di un'auto del genere è abbastanza adatta per un matrimonio.

Conclusione

Quindi, abbiamo scoperto cos'è l'auto Moskvich-403. Stranamente, ma durante l'intera fase di produzione, gli ingegneri hanno costantemente perfezionato questa vettura, eliminando tutti gli stipiti. Di conseguenza, è stato sostituito dal noto modello AZLK-2140. I suoi automobilisti hanno elogiato per una sospensione affidabile e un motore indistruttibile. Sfortunatamente, ora queste auto non si trovano praticamente nella vastità del nostro paese. Alcuni cadono nelle mani di restauratori, mentre altri continuano a marcire nei garage di alcunientroterra rurale.