2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Secondo RuNet, il SUV "Patriot" della UAZ è stato riconosciuto come la migliore auto domestica nel 2012. Inoltre, entrambe le versioni benzina e diesel del Patriot erano tra i leader.
L'aspetto della versione diesel della UAZ "Patriot" ha suscitato grande interesse. Di conseguenza, sono scoppiate controversie tra gli aderenti ai motori a benzina e gli appassionati di motori diesel. Cosa scegliere? Diesel o benzina? Questa è, ovviamente, una questione personale per ogni proprietario. Il motore a benzina è più silenzioso e funziona a regimi più elevati. Tuttavia, un motore diesel è più economico e sviluppa una vera trazione da locomotiva nella parte inferiore. Ma il design di un motore diesel è più ingombrante e pesante rispetto a un motore a benzina e i giri sono molto più bassi.
In linea di principio, la capacità del motore di sviluppare velocità elevate diverte solo l'orgoglio del proprietario. Infatti la power unit viene valutata in base alla potenza e alla sua capacità di trainare l'auto. E se consideri che il "Patriot" non è un "SUV" urbano e puoi guidarlo anche in assenza di strade, allora è preferibile una trazione potente con marce basse rispetto ad alte velocità. E poco dipende da cosasta sotto il cofano: benzina o diesel. Dipende dalla corretta selezione dei rapporti di trasmissione della trasmissione in relazione al motore.
In termini di consumo di carburante, è anche difficile dire quale sia il migliore: UAZ "Patriot" diesel o benzina. Sì, il diesel consuma meno carburante. Ma il risparmio complessivo è davvero così significativo? "Patriot" con un motore diesel richiede una media di 10 litri ogni 100 km in modalità di guida cittadina. Versione a benzina - 13 litri. Sembrerebbe che il risparmio sulla faccia. Ma, oltre alla benzina o al gasolio, il motore necessita anche di componenti correlati. E poi si scopre che in un motore diesel, l'olio deve essere cambiato due volte più spesso. E anche l'acquisto di buon olio "versato" in quantità decente. Quindi, a questo proposito, non ci sono differenze speciali in quale configurazione viene acquistata UAZ "Patriot": diesel o benzina.
Analizziamo ulteriormente. Consideriamo ora il costo dei pezzi di ricambio. La versione diesel del Patriot è alimentata da un motore Iveco. L'unità in sé non è male, ma i pezzi di ricambio sono molto costosi. Ciò è particolarmente vero per i componenti ad alta precisione del sistema di iniezione elettronica. Ad esempio, il costo di un ugello common rail presso Iveco può arrivare fino a 22 mila rubli. E "vivono" al massimo 300.000 km. Anche il costo della pompa di iniezione è impressionante: circa 46.000 rubli. In questo caso, la scala "diesel o benzina" non è chiaramente a favore del diesel.
Quindi, dopotutto, quale versione preferisci? Se le auto diesel non fossero redditizie, lo sarebberonon ha rilasciato. Questo vale per le UAZ. La scelta del diesel o della benzina dipenderà maggiormente da dove dovrebbe essere utilizzata l'auto. Se si sceglie un SUV brutale per autoaffermazione e per spostarsi in città, allora la versione diesel è più prestigiosa. Se per l'avventura viene scelto un veicolo fuoristrada con telaio, in questo caso è preferibile la benzina. Ovviamente non ci saranno risparmi sul carburante qui, ma sui pezzi di ricambio sarà evidente.
Comprare o non comprare? Diesel o benzina? Forse nessun esperto può dare una risposta certa. Nella scelta di un SUV, ognuno è guidato non solo dai parametri tecnici, dai consigli di specialisti ed "esperti", ma anche dalle proprie preferenze.
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