Koenigsegg CCX: specifiche, prezzo, recensioni (foto)

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Koenigsegg Il CCX è fondamentalmente una versione aggiornata dei modelli CC/CCR di successo. Lo scopo principale della creazione di questa vettura, secondo la casa automobilistica svedese Koenigsegg, è consentire alla sua impresa di entrare nel mercato globale, in particolare negli Stati Uniti. La CCX, presentata per la prima volta al Salone di Ginevra nel 2006, ha immediatamente attirato l'attenzione degli appassionati di velocità. La sigla presente nel nome sta per Competition Coupe X, e "X", a sua volta, è un riferimento al numero romano X (10), perché sono passati esattamente 10 anni dall'uscita della prima SS nel 1996. Come dicono gli stessi produttori, "X" può anche significare estremo. Nel 2006 il Koenigsegg CCX è uscito in numero limitato. Tra il 2006 e il 2010 sono stati venduti 14 veicoli. Al momento dell'acquisto, ogni cliente riceve una garanzia di 5 anni, che consente di riparare gratuitamente l'auto in servizio.

Modello modello

Scriviamo un paio di righe sulla storia. Già nel 1993, gli svedesi invitarono i migliori ingegneri e designer d'Europa a creare l'inimitabile look di Koenigsegg, tra i quali c'eraDavid Crawford. Il team di specialisti ha dovuto affrontare un compito difficile: mettere un modello completamente nuovo alla pari delle famose "Ferrari" e "Lamborghini" e in alcuni aspetti addirittura superarle. Dopo che l'auto è entrata nel mercato mondiale, ha guadagnato l'amore dei fan a un ritmo incredibile e numerosi record hanno solo scaldato questo affetto. Quindi quali modifiche sono state apportate a CCX? Come accennato in precedenza, questo è solo un CCR modificato. Naturalmente, ci sono stati alcuni miglioramenti estetici.

In primo luogo, il CCX è soddisfatto di un paraurti anteriore ridisegnato, una presa d'aria del cofano più grande che funge da presa d'aria per i passeggeri e fari ridisegnati per adattarsi alla nuova forma del paraurti. In secondo luogo, le "gonne" laterali sono state leggermente migliorate, il che ha permesso di aumentare significativamente il carico aerodinamico grazie all'espansione della parte inferiore del corpo. In terzo luogo, il Koenigsegg CCX è leggermente più lungo (di 88 mm) per soddisfare gli standard americani sull'impatto posteriore. Inoltre, questo aspetto ha liberato molto spazio attorno alla marmitta posteriore. Infine, gli aggiornamenti hanno toccato anche le dimensioni interne della vettura, dove l' altezza della carrozzeria è aumentata di 50 mm e hanno reso la CCX la supercar più spaziosa in questo segmento di mercato. Successivamente, ti diremo quali sono le specifiche del Koenigsegg CCX.

Motore

Il modello CCX può funzionare con carburante americano con ottanonumero 91, conforme a tutte le normative ambientali della California. Per raggiungere questa cifra, gli ingegneri hanno dovuto eseguire un'ampia rielaborazione dei componenti legati alle emissioni, comprese le nuove testate con una maggiore superficie delle valvole, nonché i finestrini della testata flottanti. Ogni cilindro era dotato di due iniettori gemelli più piccoli, nuovi alberi a camme, sistemi di recupero del carburante e del vapore e, infine, una nuova area di guida in carbonio. Tutto questo, tutto sommato, ha permesso di mantenere le caratteristiche prestazionali uniche delle precedenti versioni del motore, rispettando al contempo le più stringenti normative ambientali per le emissioni in atmosfera.

Il motore Koenigsegg CCX aggiornato ha un design migliorato del blocco motore, creato appositamente per il nostro eroe. È realizzato in alluminio 356 con un trattamento termico T7 ad alta pressione intenso per aumentare ulteriormente l'integrità del blocco. Gli ingegneri hanno anche utilizzato i più potenti raffreddatori a pistone del settore, che sono in grado di abbassare la temperatura del pistone fino all'80% in più rispetto alla concorrenza. Naturalmente, questo è uno degli elementi più importanti dello sviluppo ingegneristico, perché consente di superare l' alta pressione nei cilindri se si utilizza carburante con un numero di ottani di 91.

Specifiche del motore

Il Koenigsegg CCX ha un tipico motore V8 da 4,7 litri. Con una potenza di 806 litri. Insieme a. e una coppia massima di 920 N/m, l'auto è in grado di accelerare fino a 394km/h. L'auto supera i "cento" in 3,2 secondi, accelera a 200 km / h in 9,8 secondi e fino a 300 km / h in 29,8 secondi. Ricordiamo un fatto interessante: nel 2007, l'auto ha stabilito un record nel popolare show automobilistico televisivo Top Gear, guidando un giro ad alta velocità in 1:17,6 secondi. Il Koenigsegg CCX Top Gear è stato testato nel 2006 e puoi guardare l'episodio finito nella stagione 8 (episodio 1). Il motore è abbinato a un cambio manuale a doppia frizione a 6 rapporti sviluppato da Cima. Queste sono le caratteristiche del motore che abbiamo nel Koenigsegg CCX.

Generatore di vortici

Un generatore di vortici è installato sul tetto dell'auto, che è stato sviluppato e brevettato da Torbjorn Gustavsson a Vortaflow. In pratica è stato testato come starter da Christian Koenigsegg sul modello CCX. Poiché la presa d'aria che fornisce aria fresca al motore si trova sotto il lunotto, il generatore di vortice consente di reindirizzare le masse d'aria direttamente su di esso, creando così una sovrappressione nell'air box.

Sistema elettronico programmabile

CCX ha anche fusibili intelligenti digitali e una scatola relè. Ciò significa che la macchina non ha fusibili o relè fisici in quanto tali. Questa unità è programmabile e, inoltre, è possibile collegarla all'unità di controllo del display, che può trasmettere informazioni importanti al guidatore. I principali vantaggi di questo sistemaincludono affidabilità, leggerezza, dimensioni ridotte e informazioni dirette al conducente. Vale la pena notare che nei modelli successivi il sistema è stato finalizzato e modernizzato. Come può un'auto come questa ottenere recensioni negative? Semplicemente non esistono.

Sistema frenante

Koenigsegg CCX è dotato di freni a disco anteriori in ceramica da 382 mm tenuti da pinze a 8 pistoncini. I freni posteriori da 362 mm sono abbinati a pinze a 6 pistoncini. I migliori della categoria, i cerchi sono realizzati in fibra di carbonio, riducendo il peso di ciascun cerchio di 3 kg rispetto al magnesio. Tutto ciò ha consentito al Koenigsegg CCX di avere una massa non sospesa addirittura inferiore a quella di qualsiasi altro concorrente.

Interni

Certo, un'auto come la Koenigsegg non può avere un cattivo design degli interni. Vale la pena notare che assolutamente tutte le auto sono individuali in termini di interni, perché sono realizzate "su ordinazione", in base ai desideri dell'acquirente. Naturalmente, tutto sembra bello e costoso, che puoi vedere di persona nella foto qui sotto. L'auto è dotata di ogni tipo di gadget, incluso il navigatore satellitare, la funzione Bluetooth, la telecamera per la retromarcia e molto altro ancora. Insieme a Sparco, gli svedesi hanno sviluppato nuove sedie dal design specifico, realizzate in fibra di carbonio. I sedili, tra l' altro, hanno un colore identico ai tappetini in pelle, che distingue l'auto dal suo predecessore più giovane. Come accennato in precedenza, i luoghic'è molto dentro per un'auto di questa classe, quindi sarà sicuramente sufficiente per qualsiasi persona che abbia bisogno di un'auto da corsa potente e allo stesso tempo pratica. Il Koenigsegg CCX ha l'ergonomia più precisa che un guidatore possa mai aver bisogno, il che è sicuramente un enorme vantaggio. Le recensioni su questo modello sono solo le più lusinghiere e positive.

Conclusione

In conclusione, questa è un'auto impeccabile creata solo per pochi eletti appassionati. Materiali e componenti di altissima qualità, design insuperabile e potenza brutale: tutto ciò rende la CCX una delle migliori auto sportive nella storia dell'industria automobilistica. L'unica cosa che abbiamo dimenticato di menzionare è una sciocchezza: il prezzo per questo bell'uomo partirà da $ 580.000, ovvero 20 milioni di rubli.