Pneumatici per auto "Kama-224": caratteristiche, recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Tra i produttori di pneumatici per auto a basso prezzo, la concorrenza più forte si è svolta tra le aziende cinesi e nazionali. Nella categoria presentata tra le aziende russe, Nizhnekamskshina PJSC detiene la leadership incontrastata nelle vendite. L'azienda produce diversi tipi di pneumatici, ma tra gli automobilisti i modelli più apprezzati della serie Kama Euro. i pneumatici presentati sono progettati per berline, i cui proprietari non amano la guida veloce. Uno dei successi dell'impresa sono stati i pneumatici "Kama-224".

Gamma di dimensioni

Questi pneumatici sono esclusivamente passeggeri. Gli pneumatici sono disponibili in sole due misure con diametri di adattamento R13 e R14. "Kama-224" è l'ideale per le auto del marchio "VAZ 2109", "VAZ 21010", "Lada-Kalina", "Lada-Grant" e simili. Gli pneumatici di questa classe possono essere installati anche su Renault Symbol, Hyundai Accent.

Stagione d'uso

I produttori affermano che questi pneumatici possono essere utilizzati tutto l'anno. Questa è solo l'applicabilitàpossibile solo nelle regioni con inverni miti. L'elasticità della mescola di gomma rimane stabile fino a -7 gradi Celsius. In caso di gelo più intenso, il composto si indurirà il più rapidamente possibile. Di conseguenza, la qualità dell'adesione alla carreggiata diminuirà drasticamente. Dovrai dimenticare la guida sicura.

Disegno del battistrada

I pneumatici Kama-224 erano dotati di un battistrada simmetrico non direzionale. Gli pneumatici stessi sono divisi in quattro rinforzi. Due delle quali sono aree delle spalle.

L'area funzionale centrale è rappresentata da due costole, costituite da piccoli blocchi rettangolari. Questo approccio aiuta ad aumentare il numero di taglienti nella zona di contatto. Di conseguenza, l'affidabilità di guida è notevolmente aumentata. L'auto tiene meglio la strada, accelera più velocemente. I conducenti notano anche un comportamento stabile su una linea retta. A velocità di crociera, l'auto non soffia lateralmente e non ci sono vibrazioni. Naturalmente, questo si osserva solo in una serie di condizioni. In primo luogo, l'automobilista non deve accelerare oltre i limiti di velocità specificati dal produttore del pneumatico. Per il modello Kama-224 R13, il limite di controllo sicuro non supera i 210 km/h. In secondo luogo, non dimenticare di bilanciare.

Le aree delle spalle sono costituite da lunghi blocchi rettangolari. Gli elementi presentati sono soggetti al massimo carico dinamico in curva e in frenata. Questa geometria consente ai blocchi di mantenere la stabilità della loro forma. Di conseguenzamigliora la qualità della frenata e delle manovre. Yuzu escluso.

Guidare in inverno

Il problema più grande per gli automobilisti in inverno è il ghiaccio. L'attrito scioglie il ghiaccio. Tra lo pneumatico e la superficie si forma un microfilm d'acqua. Di conseguenza, la qualità della gestione è ridotta. I pneumatici "Kama-224" sono privi di borchie. Pertanto, su questo tipo di copertura è necessario guidare il più lentamente possibile. L'auto perde facilmente la strada e va in sbandata. Il rischio di un incidente è in aumento.

Muoversi su una strada innevata è un po' meglio. Gli elementi di drenaggio estesi rimuovono rapidamente la neve dalla zona di contatto. Lo slittamento è escluso. I conducenti notano manovre e arresti sicuri. Questo modello di pneumatico della serie Kama Euro mostra lo spazio di frenata minimo su una strada innevata.

Guidare in estate

In estate, il rischio di incidenti aumenta quando ci si sposta su asf alto bagnato. Nasce dallo specifico effetto negativo dell'aquaplaning. Sono state adottate numerose misure per eliminare la possibilità di perdere il controllo della strada.

In primo luogo, durante lo sviluppo del progetto, il modello è stato dotato di un sistema di drenaggio sviluppato. È rappresentato da una combinazione di tubuli trasversali e longitudinali. Le loro pareti si trovano ad un angolo speciale rispetto alla carreggiata, che aumenta la velocità di drenaggio dell'acqua.

In secondo luogo, i chimici della società hanno aumentato la proporzione di ossido di silicio nella composizione della gomma Kama-224. Grazie a ciò, la qualità dell'aderenza sull'asf alto bagnato è aumentata. Gli pneumatici rispondono meglio ai comandi dello sterzo. cavalcarerimane stabile, affidabile e sicuro.

Durata

Il modello presentato si distingue anche per gli indicatori di chilometraggio decenti. Un guidatore attento può contare su 40mila chilometri. I guidatori spericolati consumeranno il battistrada più velocemente. Gli ingegneri del marchio hanno raggiunto un'elevata durata grazie a una combinazione di soluzioni.

Gli sviluppatori hanno rinforzato il cavo di metallo con nylon. Grazie al polimero elastico, l'energia d'impatto viene ridistribuita sulla superficie dell'intero pneumatico. I fili del telaio non sono deformati. Questa soluzione riduce il rischio di urti ed ernie. I lati sono morbidi. Pertanto, è meglio escludere colpi su questa parte del pneumatico.

La durata è stata influenzata positivamente anche dall'aggiunta di nerofumo alla mescola di gomma. Nelle recensioni del Kama-224, i conducenti notano che il battistrada di questi pneumatici si consuma molto più lentamente.

Il design del battistrada ha anche contribuito a migliorare la durata. Il fatto è che un tale schema mantiene l'area e le dimensioni della zona di contatto stabili in qualsiasi condizione di guida e vettore. Gli pneumatici si usurano in modo uniforme. L'enfasi sull'una o sull' altra area funzionale è esclusa. C'è solo una condizione: il controllo del livello di pressione. L'automobilista deve gonfiare le ruote solo fino agli indicatori specificati nella documentazione tecnica del veicolo. Per le ruote sovragonfiate, la parte centrale viene cancellata più velocemente, per quelle leggermente sgonfie, le zone delle spalle.

Comfort

Quando si tratta di comfort, spesso vengono presi in considerazione solo due fattori: rumore di marcia e guida fluida. Ain entrambi i casi, le gomme si sono comportate bene.

I tasselli sono disposti con passo variabile. I pneumatici smorzano in modo indipendente l'onda sonora che si verifica quando la ruota sfrega sulla carreggiata. Il rombo in cabina è escluso.

Gli ingegneri hanno aumentato la morbidezza della corsa con l'aiuto di una mescola elastica e di un cordino di nylon nel telaio. La gomma estingue in modo indipendente l'energia d'impatto generata durante la guida su dossi e dossi. L'agitazione è esclusa. Questo approccio riduce lo stress sui componenti delle sospensioni dell'auto.

Opinioni

In generale, le recensioni di "Kama-224" sono positive. I proprietari notano, prima di tutto, il basso costo di questi pneumatici e le buone prestazioni. I conducenti che vivono in regioni con inverni rigidi consigliano di utilizzare questa gomma dalla primavera al tardo autunno. Gli pneumatici presentati non resisteranno alla prova di forti gelate.

Anche gli esperti della rivista nazionale "Dietro il volante" hanno testato questo modello. Il comportamento delle gomme sul ghiaccio ha lasciato molti commenti negativi. L'auto è andata facilmente in uno slittamento incontrollato. Naturalmente, da ciò la sicurezza della guida è diminuita in modo significativo. Su asf alto e neve, la stabilità del movimento è molto più alta. Gli esperti hanno anche notato l'affidabilità della gomma durante un brusco cambio di copertura.

Costo

Prezzi per "Kama Euro-224" democratico. Il costo degli pneumatici con un diametro di atterraggio R13 parte da 1,8 mila rubli. Gli pneumatici R14 sono un po' più costosi. Il prezzo minimo per loro è di 1,9 mila rubli.