Zincatura della carrozzeria di un'auto con le proprie mani

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Per proteggere la carrozzeria della propria auto dalla corrosione, i proprietari di auto utilizzano vari metodi. Alcuni tengono l'auto in garage e non la lasciano in inverno, altri la lavano settimanalmente, altri ancora la trattano con materiali anticorrosivi. Sfortunatamente, oggi non esiste un'unica soluzione corretta per prevenire la corrosione, ma esiste un metodo in grado di resistere efficacemente al processo di ossidazione dei metalli: galvanizzare la carrozzeria di un'auto.

Questa tecnologia è tutt' altro che nuova ed è stata utilizzata per molto tempo da alcune case automobilistiche. È molto più efficace di tutti i metodi esistenti di controllo della ruggine ed è in grado di resistervi per decenni. Parleremo di cos'è la carrozzeria zincata in questo articolo. Esamineremo i metodi esistenti per applicare un rivestimento protettivo nelle fabbriche ea casa.

Cos'è la zincatura

La zincatura di una carrozzeria è il processo di rivestimento con un sottile strato di zinco. Questo metallo è praticamente resistente alla corrosione e protegge gli elementi strutturali non solo dall'umidità, ma anche da altre sostanze chimicamente attive. Le case automobilistiche usano la zincaturafase di montaggio della macchina. Può essere completo o parziale. Nel primo caso, è possibile elaborare assolutamente tutti gli elementi del corpo, sia dall'esterno che dall'interno. La seconda opzione prevede il rivestimento con zinco solo di quelle parti che più spesso soffrono di interazione con un ambiente aggressivo: fondo, davanzali, parafanghi, ecc.

Metodi di zincatura

Ci sono solo tre modi per applicare uno strato di zinco sul metallo della carrozzeria:

• galvanizzato;
• termico;
• freddo.

Diamo un'occhiata a ciascuno di essi in modo più dettagliato.

Metodo galvanico

Zincatura galvanica di una carrozzeria significa collocarla (o il suo singolo elemento) in un contenitore con un determinato elettrolita. Il corpo del contenitore è collegato all'elettrodo positivo del generatore e l'elemento da elaborare è collegato a quello negativo. Senza approfondire i processi elettrochimici, la tecnologia può essere descritta in termini semplici come segue. Le particelle di zinco nell'elettrolita vengono accelerate sotto l'influenza dell'elettricità e iniziano a spostarsi dall'anodo al catodo, ad es. al corpo e coprirlo con uno strato sottile ma continuo. La tecnologia di zincatura galvanica è giustamente considerata il modo più efficace per resistere alla corrosione, poiché la parte è ricoperta da uno strato protettivo su tutti i lati.

Metodo di zincatura termica (diffusione termica)

Il metodo termico consiste nel mettere l'elemento da lavorare in un bagno con una soluzione di zinco caldo, dove, sotto l'influenzatemperatura, la protezione viene applicata in uno strato sottile al metallo. Alcune case automobilistiche praticano l'applicazione di zinco sulle lamiere di acciaio di cui è composta la carrozzeria, anche durante il processo di laminazione. Questo metodo ha un'efficienza leggermente inferiore a quella galvanica, ma funge anche da eccellente protezione contro la ruggine. Gli americani furono i primi a produrre automobili con carrozzerie zincate a caldo, ma dopo pochi anni la tecnologia si diffuse in Europa.

Metodo di applicazione a freddo

Questo metodo è vicino al galvanico, ma non richiede alcuna capacità. Qui tutto accade con l'aiuto di un elettrodo speciale, la cui composizione attiva include lo zinco. È collegato al terminale positivo della fonte di alimentazione e l'elemento da elaborare è collegato al negativo. Quando l'elettrodo interagisce con la parte, le particelle di zinco sotto l'influenza dell'elettricità passano dal catodo all'anodo, coprendolo con uno strato protettivo. La zincatura a freddo di una carrozzeria viene spesso utilizzata per la lavorazione dei suoi singoli elementi e raramente viene utilizzata dalle case automobilistiche.

Come sapere se la tua auto è zincata

Dato che non tutte le case automobilistiche utilizzano le tecnologie di protezione elencate, non sarà fuori luogo scoprire se la tua auto ha subito tale trattamento e se puoi sperare che il suo metallo sia in grado di resistere alla corrosione. Ma come determinare la zincatura di una carrozzeria se è verniciata?

Il modo più semplice e sicuro è leggere il manuale utente. Se il corpo è passatotale elaborazione, troverete sicuramente il contrassegno corrispondente nel documento. Il secondo modo è controllare l'auto con il codice VIN. La risposta ricevuta conterrà informazioni sul fatto che il corpo sia stato zincato.

Beh, l'ultimo metodo è un'ispezione visiva della macchina. Se la carrozzeria ha danni alla vernice e sotto di essa vedrai un caratteristico strato grigio, puoi essere sicuro che l'auto è zincata. Puoi anche ispezionare il fondo, rimuovendo frammentariamente lo sporco e uno strato di anticorrosione da esso. Non sarà superfluo guardare il pavimento della cabina, dopo aver spinto il tappeto.

Zincatura delle carrozzerie: una tabella di metodi, marchi e modelli

La tabella seguente mostra le marche ei modelli più diffusi di veicoli zincati.

Zinco zincato	Zincatura termica
"BMW"	"Audi"
"Mercedes-Benz"	"Volvo"
"Honda" ("Accord", CR-V, "Legend", "Pilot")	"Ford" ("Escort", "Siera")
"Kia"	Chevrolet
"Hyundai"	"Opel" ("Astra", "Vectra")
"Cheri"	"Volkswagen"
"Posto a sedere"	"Porsche"
"Lada" ("Concessione")	"Skoda" ("Octavia", "Fabia")

È possibile galvanizzare in casa e cosa è necessario per questo

La zincatura fai-da-te di una carrozzeria è del tutto possibile, ma non implica la copertura totale, ma parziale di alcuni elementi con uno strato protettivo. Queste possono essere le aree più suscettibili alla corrosione: rivestimento del parafango, davanzali, aree sotto i piedi del conducente e dei passeggeri, schede delle porte e punti in cui la vernice è danneggiata.

Il metodo casalingo per applicare la protezione dello zinco è un incrocio tra la zincatura a freddo e la zincatura. Ma ne parleremo più avanti. E ora cosa è necessario per questo.

Strumenti e strumenti richiesti:

• guanti di gomma;
• cloruro di zinco o solfato (acido per saldatura);
• pezzo di zinco;
• piatto di vetro;
• batteria o caricabatteria per auto;
• un pezzo di straccio pulito (garza);
• carta vetrata;
• sgrassante (solvente);
• soluzione di bicarbonato di sodio.

Se non sei in grado di acquistare una soluzione pronta di sale di zinco, fallapuoi cucinare da solo. Per fare questo, prendi acido solforico o perclorico e sciogli pezzi di zinco in un rapporto di 1: 0, 4, cioè per un litro di acido - 400 gr. metallo.

Questo viene fatto come segue. Versare l'acido in un piatto di vetro (vetro, barattolo) e immergere lo zinco in dosi finché non smettono di interagire. La reazione avviene sotto forma di dissoluzione del metallo con rilascio di idrogeno. Pertanto, prestare la massima attenzione: lavorare con i guanti e lontano da fonti di calore aperte. Quando la reazione si interrompe, la soluzione può essere considerata pronta. Filtrare e scolare il sedimento. Ora puoi procedere al processo immediato.

Zinciamo il corpo a casa

La zincatura di una carrozzeria può essere eseguita solo in aree precedentemente ripulite da vernice, sporco, polvere, ruggine, fluidi di processo. Per fare ciò, l'area da trattare viene pulita con carta vetrata, dopodiché viene sgrassata e asciugata.

Ora devi assemblare il dispositivo stesso. Per questo, abbiamo prima di tutto bisogno di una fonte di alimentazione che produca 12 V e 1 A in uscita. La batteria o il caricabatterie è perfetto. Successivamente, è necessario realizzare un elettrodo di zinco. Può essere un normale pezzo di zinco (piastra, asta) o una custodia (vetro) da una normale batteria alcalina. Quest'ultima opzione è preferibile e molto più conveniente. L'elettrodo deve essere avvolto con uno straccio in più strati e collegato al terminale positivo della fonte di alimentazione. Allo stesso tempo, non è consentito che lo straccio con cui si avvolge l'asta o la piastra di zinco venga a contattoterminale.

Il filo negativo della fonte di alimentazione è collegato alla carrozzeria dell'auto. Inoltre, tutto ciò che serve è immergere l'elettrodo improvvisato nella soluzione e guidarlo lentamente sulla superficie da trattare. Durante questo processo, le particelle di zinco si depositano sull'acciaio in uno strato sottile, creando un rivestimento protettivo. Se il lavoro viene eseguito correttamente, l'area trattata avrà una trama densa di colore grigio chiaro.

Al termine del processo di zincatura, il locale viene lavato con una soluzione di sale da cucina e asciugato. In futuro, può essere adescato e verniciato.

Alcuni consigli utili

L'area da trattare deve essere accuratamente pulita e carteggiata con carta vetrata fine in modo che la sua superficie non presenti scanalature visibili.

Il cavo o la giunzione dell'elettrodo positivo non devono entrare in contatto con l'elettrolita.

È necessario lavare con una soluzione di soda o qualsiasi altra soluzione alcalina. Questo è l'unico modo per neutralizzare i residui acidi. In caso contrario, è possibile il ripetersi dei processi di corrosione.

Controllare periodicamente le condizioni del panno sull'elettrodo. Nel corso del lavoro, brucerà gradualmente, quindi avvolgilo in modo tempestivo.

Lavori all'aperto o in un'area ben ventilata, osservando le precauzioni di sicurezza. Non permettere all'acido di entrare in contatto con la pelle esposta o il contatto dell'idrogeno rilasciato con il calore esposto.