Come ripristinare il terminale della batteria con le proprie mani in condizioni di garage

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

I cavi o i terminali delle batterie sono realizzati con piombo morbido a basso punto di fusione. Questo è fatto per un motivo: in caso di cortocircuito, il terminale si scioglierà semplicemente e il circuito si romperà. Questo è molto comodo, ma a causa della morbidezza del metallo, potrebbe essere necessario riparare i terminali durante il funzionamento a batteria. I cavi del collettore possono ossidarsi, rompersi, bruciarsi. Scopriamo come riparare il terminale della batteria.

Quando sono necessarie riparazioni

Si trova più spesso sui camion. La necessità di riparazione sarà indicata da uno scarso contatto con i cavi della batteria. Poiché sui camion fluiscono grandi correnti, il terminale brucia e si scioglie in aree con scarso contatto. Ad un certo punto, il collettore di corrente si rompe o si scioglie completamente. Questo può accadere spesso quando il proprietario dell'auto collega due batterie in serie e c'è uno scarso contatto alla giunzione di una delle batterie.

Secondo frequentecaso segue dal primo. I terminali vengono distrutti a causa dello scarso contatto tra il filo negativo della batteria e la carrozzeria dell'auto. Nelle persone è chiamata "messa cattiva". Se il contatto con la "terra" non è affidabile, il contatto positivo si riscalda e si brucia o richiede una riparazione.

Il terzo caso in cui è necessario ripristinare la batteria di un'auto è un danno meccanico ai terminali. Ci sono molti tipi di danni. Succede spesso che la batteria sia installata sull'auto, quindi vengono inseriti i terminali di contatto con i fili. Quindi serrare saldamente i bulloni sui terminali con una chiave per ottenere un contatto migliore. Quando il bullone è già abbastanza serrato, il proprietario dell'auto tira ancora e ancora. I cavi di corrente sono fatti di piombo e da tali effetti di forza si piegano e si rompono.

Ecco un altro popolare esempio di danno meccanico. La batteria non è fissata sotto il cofano dell'auto. E quando l'autista guida sulle strade, la batteria penzola come vuole e rimbalza allegramente sui dossi. Cosa può succedergli lì, il proprietario dell'auto non sospetta. Ma spesso i terminali non resistono a tali scherni e rotture.

L'ultima opzione sono i cortocircuiti. Di conseguenza, vengono generate enormi correnti che possono fondere non solo i terminali del piombo, ma anche la chiave su "13".

Come ripristinare la batteria

Così. C'è una batteria relativamente nuova o solo ben funzionante, ma senza uno o senza due terminali. Nessun problema: tutto può essere riparato. Gli automobilisti con esperienza offrono modi efficaci e condividono segreti su come ripristinare il terminalsulla batteria. In questo caso, il terminale non sarà peggiore di quello di fabbrica.

Costruzione di saldatura POS-30

Per lavorare avrai bisogno di un saldatore potente. La saldatura è una lega di piombo e stagno. Le saldature POS, inclusa questa opzione, si sciolgono quando viene raggiunta una temperatura di 183 gradi. Inoltre, per lavoro, avrai bisogno di un modulo speciale, simile al diametro del terminale. Con un saldatore, la saldatura viene fusa in uno stampo e fusa su ciò che resta del terminale della batteria.

Questo metodo è decisamente buono e merita rispetto, la saldatura POS-30 ha bassi punti di fusione e, rispetto agli analoghi, non è pericolosa per le custodie in polipropilene delle moderne batterie.

Tra gli svantaggi di questo metodo, si può distinguere il processo di deposizione stesso. Le temperature sufficienti per fondere i terminali piombo-antimonio della fabbrica sono superiori al punto di fusione del POS-30. Una forte connessione del nuovo terminale con il resto di quello vecchio in questo caso non funzionerà. Questa riparazione merita il diritto alla vita, ma è più decorativa. Anche se è possibile collegare i cavi alla batteria, sotto l'influenza delle vibrazioni e del riscaldamento delle elevate correnti di avviamento, un tale terminale ripristinato crollerà in pochi mesi.

Saldature antimonose POSS

Ed ecco come riparare il terminale della batteria utilizzando altri materiali. Puoi usare la saldatura o puoi usare vecchi collettori di corrente segati da batterie esaurite. Sciogliere lentamente la saldatura con un saldatore, questo è più preferibile che versarepiombo fuso. Nella prima opzione, c'è la possibilità che i resti della raccolta corrente di fabbrica si sciolgano e si verifichi una connessione metallo-metallo. Se versi rapidamente il piombo, ciò che resta del vecchio terminale non avrà il tempo di riscaldarsi e di nuovo otterrai una fragile riparazione decorativa.

Lo svantaggio di un tale ripristino dei terminali della batteria è che le temperature di fusione sono troppo elevate rispetto alla temperatura di fusione del polipropilene di cui è fatto il vano batteria. È importante lavorare con molta attenzione per non bruciare il coperchio della batteria. Il piombo liquido penetrerà nella batteria molto rapidamente e la batteria andrà in cortocircuito. Anche se il circuito non si verifica, il contatto tra la custodia e il cavo di corrente non sarà stretto e l'elettrolita fuoriuscirà dalla custodia e i terminali si ossideranno.

Tecnologia per garage

Ecco come riparare un terminale della batteria con un elettrodo di grafite e piombo. Questo è il modo più barbaro, ma conveniente e poco costoso. È barbaro in relazione alla riparazione della batteria.

La conclusione è che i terminali di raccolta della corrente sono collegati tra loro in modalità di cortocircuito. L'unica resistenza in questo circuito è l'elettrodo di grafite. Puoi sventrare una batteria AA spessa o usare una vecchia spazzola di avviamento. La saldatura fonde in una forma di diametro simile al terminale. La fusione avviene con un arco elettrico. Tali riparazioni della batteria possono essere eseguite anche sul campo, ma è necessario ricordare che una batteria debole non consentirà di accendere un arco elettrico.

Conclusione

Così è possibile riparare i terminali rotti o fusi. La maggior parte delle persone usa il metodo dell'elettrodo di grafite. Ma dobbiamo ricordare che una tale riparazione è ancora di breve durata e non può essere affidabile come in fabbrica. Se i terminali di raccolta della corrente possono essere riparati, devono essere lubrificati con grasso in modo che i terminali non si ossidino in futuro.