T-28: caratteristiche e specifiche

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

T-28 è un trattore gommato compatto basato sui modelli precedenti. È stato prodotto dallo stabilimento di Vladimir nel periodo dal 1958 al 1964. Può essere utilizzato per la cura di piante da orto, l'aratura del terreno in piccoli giardini, il funzionamento del tosaerba e così via.

Caratteristiche

Durante lo sviluppo del trattore T-28, sono stati presi come base il modello DT-24 e le unità più rilevanti per quel periodo. Il motore del trattore è montato su un semitelaio, saldamente collegato alla scatola del cambio. Le ruote posteriori hanno un grande diametro, sospensioni solide e sono in testa. Le ruote anteriori sono di guida e hanno un diametro ridotto.

Il trattore T-28 ha una carreggiata regolabile e lo stesso spazio libero delle ruote di guida. Per il lavoro tra i filari è possibile installare sul trattore ruote più piccole al posto di quelle posteriori motrici. È possibile aumentare la carreggiata mentre si lavora su tratti ripidi installando le ruote motrici al contrario.

Il trattore T-28 è dotato di D-28, un motore a quattro tempi condue cilindri e un sistema di raffreddamento ad aria, oltre che prodotti nello stesso luogo, nello stabilimento di Vladimir. Ha una capacità di 28 cavalli. La trasmissione del trattore è meccanica. C'è anche uno speciale motore di avviamento PD8, che avvia il motore principale.

Modifiche

Sulla base di questo modello di successo, sono state create diverse modifiche che si distinguono per la trazione anteriore, una maggiore durata dei singoli elementi e una potenza di 40-50 cavalli. Tra le modifiche dell'unità, ad esempio, c'è il trattore a tre ruote T-28X, che ha un'ampia altezza da terra. Questa modifica è stata prodotta nello stabilimento di trattori di Tashkent specificamente per il trasporto di cotone.

In un periodo successivo, precisamente dal 1970 al 1995, fu prodotta una modifica più migliorata: il T-28X. Il rilascio è stato effettuato nello stesso luogo, presso lo stabilimento di trattori di Tashkent. Le modifiche sono state denominate T28X2 e T-28X4. La dimensione del loro motore è rimasta la stessa, ma la potenza è stata aumentata ai menzionati 40-50 cavalli.

Modifica T28A si distingue per l'assale anteriore, che è quello di punta, e la carreggiata fissa delle ruote anteriori. T-28P - un trattore per seminativi, con tutte le ruote motrici. Alcune modifiche sono state dotate di motori D-37V e una speciale pala gommata posteriore.

Specifiche

Il principale vantaggio del trattore T-28 rispetto ad altre unità dell'epoca sono le sue dimensioni compatte. Peso macchina - 2500 kg, lunghezza base - 226 cm, dimensioni - 4 x 2 x 3 metri. La pista è regolabilei seguenti limiti - da 1,8 a 2,4 m Il trattore ha una maggiore capacità di attraversare il paese in aree difficili a causa del blocco del dispositivo planetario dell'assale posteriore. L'utilizzo di riduttori ha permesso di rimuovere una parte significativa dei carichi dalla macchina, il che ha portato a una lunga durata della trasmissione.

Le ruote anteriori del trattore hanno un ampio angolo di rotazione, che ha ampliato il campo di applicazione. La trasmissione è stata notevolmente migliorata nel tempo, ad esempio sono state aggiunte una frizione a moto libero, coppie di ingranaggi, cambi di marcia e doppie marce. Grazie alla maggiore rigidità della carrozzeria della cabina, è stata migliorata la sicurezza del suo utilizzo, la comodità del posto di lavoro e il contenuto informativo del cruscotto e lo sterzo è stato migliorato.

Pro e contro

Le caratteristiche del trattore T-28 soddisfano pienamente i requisiti che normalmente si fanno per macchine di questa classe. Questo è, prima di tutto, peso ridotto, compattezza e manovrabilità. Grazie a queste proprietà, la macchina è in grado di eseguire lavori in cui l'uso di attrezzature potenti e ingombranti è difficile o impossibile.

Gli utenti danno un buon feedback sul trattore T-28 in base ai seguenti indicatori: maggiore capacità di attraversare il paese in aree difficili, bassa pressione sul terreno, capacità di eseguire riparazioni da soli quando si è a grande distanza dal centro servizi, accesso libero ai principali sistemi, servizio senza pretese.

Svantaggi del trattore: la sospensione rigida non viene compensata, il che esclude il comfortguida su strade sconnesse, scarsa tenuta della cabina e nessun riscaldamento del motore.